ដោយមានជម្លោះរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងអ្នកដំណើរដែលហោះហើរជាមួយពួកគេកាន់តែកើនឡើងវាជាការល្អក្នុងការយល់ដឹងពីសិទ្ធិរបស់អ្នកក្នុងនាមជាអ្នកធ្វើដំណើរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនមានទំនោរក្នុងការចែករំលែកគោលនយោបាយដែលគាំទ្រអតិថិជនដែលពួកគេបម្រើនោះទេប៉ុន្តែមានច្បាប់និងបទបញ្ជាជាច្រើនពីក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិកដែលពួកគេត្រូវធ្វើតាម។ ខាងក្រោមនេះគឺជាសិទ្ធិចំនួន 8 ដែលអ្នកដំណើរមានប៉ុន្តែប្រហែលជាមិនដឹងអំពីរឿងនេះនៅពេលដែលអ្វីៗប្រែប្រួល។
01 នៃ 08
បន្ទោបង់ / ហួសប្រមាណដោយស្ម័គ្រចិត្ត
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយនៅភាគនិរតី។ Kevin Dooley, តាមរយៈវិគីមេឌា Commons ការអូសទាញឧបទ្ទវហេតុរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines ឆ្នាំ 2017 បាននាំឱ្យបញ្ហានេះឈានមុខគេ បង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិនិត្យឡើងវិញនូវ របៀបដែលស្ថានភាពនេះត្រូវបានដោះស្រាយ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកបានហោះហើរជិត 24.000 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ភាពខុសគ្នានៃអ្នកដំណើរដែលកំពុងស្ថិតនៅលើការហោះហើរហួសសម័យមានលក្ខណៈស្តើង។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលវាកើតឡើងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពេញចិត្តនឹងស្វែងរកអ្នកស្ម័គ្រចិត្តជាមុនសិនដើម្បីទទួលបានប័ណ្ណទូទាត់ដែលអាចប្រើសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនាពេលអនាគត។ អ្នកមិនត្រឹមតែទទួលបានសំណងទេ (រហូតដល់ទៅ 10,000 ដុល្លារលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United និង Delta Air Lines) ប៉ុន្តែអ្នកទទួលបានកន្លែងអង្គុយអាទិភាពលើជើងហោះហើរដែលអាចរកបានបន្ទាប់។ ដោយអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ (និងភាពអស់សង្ឃឹមដែលពួកគេមានសម្រាប់កៅអី) អ្នកអាចស្នើសុំការ ចំណាយដូចជាកន្លែងអង្គុយដំបូង / ថ្នាក់អាជីវកម្មកន្លែង ចូលមើលកន្លែងល្អ និងប័ណ្ណម្ហូបអាហារ។
02 នៃ 08
ការប៉ះទង្គិចគ្នាដោយមិនទើសទាល់
Ed Pritchard / Getty Images ប្រសិនបើ ការប៉ះទង្គិចគ្នាគឺមិនស្ម័គ្រចិត្ត អ្នកដំណើរមានសិទ្ឋិទទួលបានការទូទាត់សំណងដោយមូលប្បទានប័ត្រឬសាច់ប្រាក់អាស្រ័យលើតម្លៃសំបុត្រនិងរយៈពេលពន្យារពេល។ គន្លឹះសំខាន់នៅទីនេះគឺថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវប័ណ្ណទូទាត់ដែលមាននិន្នាការផុតកំណត់បន្ទាប់ពីមួយឆ្នាំ។ ពួកគេត្រូវតែផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសាច់ប្រាក់ឬមូលប្បទានប័ត្រមួយ។
ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្តល់ឱ្យអ្នកទៅកាន់គោលដៅចុងក្រោយរបស់អ្នកក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោងនៃពេលវេលាមកដល់ដែលបានគ្រោងទុកដើមអ្នកដំណើរនឹងមិនត្រូវបានផ្តល់សំណង។ ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនជំនួសមកដល់រវាង 1 និង 2 ម៉ោងបន្ទាប់ពីពេលវេលាមកដល់ដំបូង (រវាង 1 និង 4 ម៉ោងនៅលើជើងហោះហើរអន្តរជាតិ) ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវតែបង់ថ្លៃស្មើនឹង 200 ភាគរយនៃថ្លៃសំបុត្រតែមួយដែលមានអតិបរមា 675 ដុល្លារ។ ប្រសិនបើអ្នកមកដល់ជាងពីរម៉ោងក្រោយមក (បួនម៉ោងជាអន្តរជាតិ) ឬប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនរៀបចំការរៀបចំសម្រាប់អ្នកជំនួសវិញនោះសំណងនឹងមានចំនួន 400 ភាគរយនៃតម្លៃសំបុត្រមួយជើងដែលមានចំនួនអតិបរមា 1350 ដុល្លារ។
អ្នកដែលប្រើប្រាស់ សន្លឹកឆ្នោតផ្តល់ប័ណ្ណប្រៃសនីយ៍ ឬសំបុត្រដែលចេញដោយអ្នករួមបញ្ចូលគ្នានឹងត្រូវបានទូទាត់សងតាមសាច់ប្រាក់ទាបបំផុតការទូទាត់រឺប័ណ្ណឥណទានដែលគិតថ្លៃសម្រាប់សំបុត្រនៅក្នុងថ្នាក់ដូចគ្នានៃសេវាកម្មនៅលើជើងហោះហើរ។ ហើយអ្នកធ្វើដំណើរអាចរក្សាទុកសំបុត្រដើមហើយអាចប្រើវានៅលើជើងហោះហើរមួយទៀតឬស្នើសុំការបង្វិលសងដោយមិនស្ម័គ្រចិត្តសម្រាប់សំបុត្រសម្រាប់ជើងហោះហើរដែលអ្នកត្រូវចត។ នៅទីបញ្ចប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏ត្រូវតែបង់ប្រាក់សម្រាប់សេវាកម្មនៅលើជើងហោះហើរដើមរួមទាំងការជ្រើសរើសកៅអីនិងឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យ។
03 នៃ 08
ការពន្យារយន្ដហោះឬការលប់ចោល
Markus Spiering / EyeEm / Getty Images សំណងសម្រាប់ការពន្យាពេលឬការលុបចោលអាស្រ័យលើហេតុផលនិងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរនៅក្នុងសំណួរ។ ប្រសិនបើមានការពន្យារអាកាសធាតុមិនមានច្រើនទេដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចធ្វើបាន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើការពន្យាពេលនេះគឺសម្រាប់ហេតុផលដោយខ្លួនឯងរួមទាំងសំណងមេកានិចអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលអ្នកកំពុងហោះ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់មាន កិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន ដែលបង្ហាញពីអ្វីដែលពួកគេនឹងធ្វើ។ អ្នកដំណើរអាចសួររកអ្វីដែលរួមទាំងអាហារការហៅទូរស័ព្ទឬការស្នាក់នៅសណ្ឋាគារ។ ពួកគេក៏អាចស្នើសុំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយដើម្បីគាំទ្រសំបុត្រយន្តហោះទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីដែលមានកន្លែងស្នាក់នៅហើយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកេរ្តិ៍ឈ្មោះអាចកក់ទុកអ្នកនៅលើជើងហោះហើរដំបូងរបស់ពួកគេទៅកាន់គោលដៅរបស់អ្នកដែលមានកន្លែងទំនេរដោយមិនគិតថ្លៃប្រសិនបើអ្នកស្នើសុំ។
04 នៃ 08
ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ
Hinterhaus Productions / Getty Images អ្នកបានរកឃើញអ្វីដែលមើលទៅជាថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរដ៏អស្ចារ្យ។ បទប្បញ្ញត្តិ DOT អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរ ដែលបានកក់ជើងហោះហើរ យ៉ាងហោចណាស់ប្រាំពីរថ្ងៃមុនដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរឬលុបចោលការកក់ទុកជាមុនក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងដោយមិនត្រូវបានរងនូវការលុបចោលថ្លៃខ្ពស់។ ឬប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយបដិសេធមិនដឹកអ្នកដំណើរដោយហេតុផលណាមួយនោះពួកគេអាចស្នើសុំការបង្វិលសងវិញបើទោះបីជាពួកគេបានទិញសំបុត្រដែលមិនអាចដកហូតបានក៏ដោយ។
05 នៃ 08
ការផ្លាស់ប្តូរសំបុត្រ / ការលុបចោល
លោក Richard Wareham / Getty Images ជួនកាលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានកាលវិភាគឬការផ្លាស់ប្តូរយន្តហោះដែលបង្ខំពួកគេឱ្យផ្ទុកអ្នកដំណើរនៅលើជើងហោះហើរខុសៗគ្នា។ ប្រសិនបើការផ្លាស់ប្តូរមិនដំណើរការទេអ្នកធ្វើដំណើរមានសិទ្ធិស្នើរកាលវិភាគដែលមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ពួកគេ។ វាល្អប្រសើរជាងការ ហៅទូរស័ព្ទទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយផ្ទាល់ ដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរ។ អនុញ្ញាតឱ្យពួកគេដឹងថាអ្នកកំពុងហៅការផ្លាស់ប្តូរជើងហោះហើរដូច្នេះអ្នកមិនត្រូវបានចោទប្រកាន់និយាយជាមួយភ្នាក់ងារទេ។ ប្រសិនបើការផ្លាស់ប្តូរគឺមានសារៈសំខាន់ (ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាដ៏ធំមួយការផ្លាស់ប្តូរយូរអង្វែងឬសូម្បីតែស្នាក់នៅមួយយប់) អ្នកអាចស្នើសុំការសងប្រាក់វិញ។
06 នៃ 08
បាត់ឥវ៉ាន់
ឯកអគ្គរដ្ឋទូត / Getty រូបភាព ច្បាប់ជាមូលដ្ឋានគឺថាប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរមួយដកឥវ៉ាន់របស់អ្នកអ្នកនឹងត្រូវសងវិញអាស្រ័យលើប្រភេទនៃការហោះហើរ។ ការទូទាត់សំណងអតិបរមាសម្រាប់ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកគឺ 2500 ដុល្លារ។ សម្រាប់ការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិការ អនុសញ្ញាវ៉ារស្សាវ៉ា ត្រូវបានអនុវត្តដែលកំណត់ការទទួលខុសត្រូវដល់ប្រហែល 9,07 ដុល្លារក្នុងមួយផោនឡើងដល់ 640,00 ដុល្លារក្នុងមួយកាបូបសម្រាប់ឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យនិង 400 ដុល្លារក្នុងមួយនាក់សម្រាប់ឥវ៉ាន់មិនបានត្រួតពិនិត្យ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភាគច្រើនក៏នឹងផ្តល់នូវតម្រូវការចាំបាច់ជាមូលដ្ឋានដូចជាថ្នាំដុសធ្មេញនិងវត្ថុផ្ទាល់ខ្លួនដទៃទៀតដើម្បីរក្សាអ្នក។ អ្នកក៏មានសិទ្ធិសុំសំណងដើម្បីទិញសម្លៀកបំពាក់ជំនួសក្នុងករណីដែលអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍មួយ។
07 នៃ 08
ខូចឥវ៉ាន់
ប្រភពរូបភាព / រូបថត / រូបភាព Getty ប្រសិនបើ ឥវ៉ាន់ របស់អ្នក ខូចខាត ចូរទៅការិយាល័យរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅក្នុងកន្លែងទាមទារសំណងហើយដាក់របាយការណ៍និងកត់ត្រាបញ្ហាណាមួយ។ វាអាចជួយបានប្រសិនបើអ្នកអាចដាក់រូបថតរបស់ឥវ៉ាន់មុនពេលហោះហើរ។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានកំហុសអ្នកអាចចរចាដំណោះស្រាយដើម្បីជួសជុលការខូចខាតឬជំនួសថង់ប្រសិនបើវាមិនអាចជួសជុលបាន។
08 នៃ 08
ជាប់គាំងនៅលើទ្រម៉ាក់
យន្តហោះអាមេរិចនិងអាមេរិចឥន្ទ្រីរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡូសអេនជឺឡេស។ John Gress / Getty Images នៅថ្ងៃទី 16 ខែមករាឆ្នាំ 1999 អ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ត្រូវបានជាប់គាំងរហូតដល់ 10 ម៉ោងនៅលើយន្តហោះក្រុមហ៊ុន Northwest Airlines ដែលបានជាប់គាំងបន្ទាប់ពីព្យុះព្រិលដ៏ធំមួយនៅ ព្រលានយន្តហោះ Detroit Metro Airport ។ នោះបាននាំឱ្យមានការទូទាត់សំណងចំនួន 7,1 លានដុល្លារសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងនោះនិងបទប្បញ្ញត្តិនៃការបង្កើត DOT ស្តីពីរយៈពេលដែលអ្នកដំណើរអាចត្រូវបានបង្ខំឱ្យស្នាក់នៅលើយន្តហោះដែលពន្យារពេល។ ឧបទ្ទវហេតុស្រដៀងគ្នានេះបានកើតឡើងចំពោះ JetBlue នៅឯ មជ្ឈមណ្ឌលអាកាសយានដ្ឋាន JFK នៅថ្ងៃ Valentine's Day ។ នាយកប្រតិបត្តិបានប្រកាសពីគំនិតផ្តួចផ្តើមថ្មីមួយដែលមានទឹកប្រាក់ 30 លានដុល្លារដើម្បីសរសេរនីតិវិធីរបស់ខ្លួនសម្រាប់ដោះស្រាយការរំខានយន្តហោះនិង បង្កើតច្បាប់សិទ្ធិអតិថិជន ។
ច្បាប់ DOT មិនអនុញ្ញាតឱ្យជើងហោះហើរក្នុងស្រុករបស់សហរដ្ឋអាមេរិចស្នាក់នៅលើស្ថានីយរយៈពេលជាងបីម៉ោងទេប៉ុន្តែមានករណីលើកលែង។ មួយ: អ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថភាពឬហេតុផលសុវត្ថិភាពហេតុអ្វីយន្តហោះមិនអាចត្រលប់ទៅច្រកទ្វារនិងអ្នកដំណើរដែលគ្មានអ្នកដំណើរវិញ។ ពីរ: ការត្រួតពិនិត្យចរាចរផ្លូវអាកាសមានអារម្មណ៍ថាការផ្លាស់ប្តូរយន្តហោះទៅកាន់ច្រកទ្វារមួយនឹងធ្វើឱ្យខូចដល់ប្រតិបត្តិការអាកាសយានិក។ ជើងហោះហើរអន្តរជាតិដែលប្រតិបត្តិដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាមេរិកត្រូវបានតម្រូវដោយ DOT ដើម្បីបង្កើតនិងអនុលោមតាមដែនកំណត់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេលើរយៈពេលនៃការពន្យារពេល។ ប៉ុន្ដែអ្នកដំណើរលើប្រភេទទាំងពីរនៃការហោះហើរត្រូវតែទទួលបានអាហារនិងទឹកមិនយឺតជាង 2 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការពន្យារពេលចាប់ផ្តើម។ បន្ទប់លាងចានត្រូវតែនៅស្ងៀមហើយការយកចិត្តទុកដាក់ខាងវេជ្ជសាស្ត្រត្រូវតែមានប្រសិនបើចាំបាច់។