កែសម្រួលដោយ Benet Wilson
ខណៈពេលដែលការលុបបំបាត់អំពើហិង្សាពីអ្នកដំណើរពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines ដែលមានកំណត់ហួសហេតុបានទទួលការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាច្រើនការពិតគឺថាវាជារឿងធម្មតាសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហួសពីការហោះហើរនិងការធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរមានបញ្ហា។ មិនថាអ្នកដំណើរស្ម័គ្រចិត្តត្រូវគេបង្ខំឱ្យទទួលសំណងទេឬក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវជ្រើសរើសអ្នកដំណើរឱ្យឡើងជញ្ជក់ដោយអចេតនា។ នេះជារបៀបដែលដំណើរការដំណើរការនិងអ្វីដែលត្រូវរំពឹងទុកប្រសិនបើវាកើតឡើងចំពោះអ្នក។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែងតែគ្រប់គ្រងការហោះហើររបស់ខ្លួនដោយភ្នាល់ថាមានការផ្លាស់ប្តូរគ្រប់គ្រាន់ដែលនឹងធានាថាអ្នកដំណើរទាំងអស់នឹងទទួលបានកៅអីមួយលើជើងហោះហើរដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ ប៉ុន្ដែមានពេលខ្លះដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាបង្ហាញឬមានព្រឹត្ដិការណ៍ដូចជា អាកាសធាតុ ឬបញ្ហាមេកានិចដែលអាចទុកឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរធ្វើយ៉ាងណាដើម្បីឱ្យអ្នកគាំទ្រចូលកន្លែងអង្គុយ។ នៅពេលនោះកើតឡើង គ្រប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់មានអ្វីដែលហៅថាកិច្ចសន្យានៃការដឹកជញ្ជូន ដែលបង្ហាញពីអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននឹងនាំអ្នកទៅទិសដៅចុងក្រោយរបស់អ្នក។
ក្នុងនាមជាអ្នកដំណើរវាអាចធ្វើឱ្យមានអារម្មណ៍តានតឹងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការមកដល់និងពិនិត្យមើលនៅអាកាសយានដ្ឋានដោយគ្រាន់តែពិនិត្យមើលសំបុត្រយន្តហោះរបស់អ្នកហើយដឹងថាអ្នកមិនមានកន្លែងអង្គុយទេ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនត្រឹមតែអាចធ្វើឱ្យអ្នកវិលត្រលប់ទៅរកភាពវឹកវរប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងមានដំណើរការមួយដែលត្រូវបានគូសបញ្ជាក់ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅពេលការហោះហើរមួយត្រូវបានលក់ដាច់ដំបូង DOT ដំបូងតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស្នើសុំអ្នកដែលមិនប្រញាប់ប្រញាល់ដើម្បីទៅកាន់គោលដៅចុងក្រោយរបស់ពួកគេដើម្បីស្ម័គ្រចិត្តបោះបង់ចោលអាសនៈរបស់ខ្លួនដើម្បីជាថ្នូរនឹងសំណង។
ប៉ុន្តែមុនពេលអ្នកស្ម័គ្រចិត្តសួរសំណួរពីរ:
- តើជើងហោះហើរបន្ទាប់ដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាច បញ្ជាក់ពីកៅអីរបស់អ្នកនៅពេលណា ? ជើងហោះហើរជំនួសអាចជាអ្វីដែលអ្នកអាចទទួលយកបានផងដែរ។ ម្យ៉ាងវិញទៀតប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការរង់ចាំនៅលើជើងហោះហើរមួយផ្សេងទៀតដែលពេញលេញអ្នកអាចនឹងត្រូវបានជាប់គាំង។
- តើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងផ្តល់នូវសេវាផ្សេងៗដូចជាអាហារឥតគិតថ្លៃបន្ទប់សណ្ឋាគារនិងការផ្ទេររវាងសណ្ឋាគារនិងព្រលានយន្តហោះដែរឬទេ? បើមិនដូច្នោះទេអ្នកប្រហែលជាត្រូវចំណាយលុយដែលវាផ្តល់ឱ្យអ្នកលើអាហារឬកន្លែងស្នាក់នៅខណៈពេលដែលអ្នករង់ចាំសម្រាប់ការហោះហើរក្រោយ។
គន្លឹះសំខាន់នៅទីនេះគឺដើម្បីចរចារកសំណងដែលអាចទទួលយកបាន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាធម្មតាផ្តល់ជូននូវប័ណ្ណសម្រាប់ជើងហោះហើរនាពេលអនាគតប៉ុន្តែពួកគេផ្តល់ការណែនាំដល់និយោជិតសម្រាប់ការចរចា។ សួរជាមួយអ្នកដំណើរហើយពួកគេអាចជ្រើសរើសអ្នកស្ម័គ្រចិត្តទាំងនោះដែលមានបំណងលក់ការកក់របស់ពួកគេសម្រាប់តម្លៃទាបបំផុត។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសំបុត្រឥតគិតថ្លៃឬប័ណ្ណទូទាត់ដឹកជញ្ជូននៅក្នុងចំនួនប្រាក់ដុល្លារមួយជាក់លាក់សូមកុំភ្លេចសួរអំពីការរឹតបន្តឹង។ អ្នកត្រូវដឹងថាតើសំបុត្រឬប័ណ្ណទូទាត់មានរយៈពេលប៉ុណ្ណាដែរឬទេថាតើវាត្រូវបានលុបចោលក្នុងអំឡុងពេល ធ្វើដំណើរកំសាន្ត ហើយអាចប្រើវាសម្រាប់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិបានដែរឬទេ។
ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនទទួលបានអ្នកស្ម័គ្រចិត្តគ្រប់គ្រាន់ទេនោះវានឹងធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរមានទំនើង។ ក្នុងករណីនេះអ្នកក៏មានសិទ្ធិទទួលសំណងដែរហើយអ្នកមានសិទ្ធិជាក់លាក់។ ប្រសិនបើលោកអ្នកជំពប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៏រៀបចំការដឹកជញ្ជូនដែលនឹងនាំលោកអ្នកទៅទិសដៅចុងក្រោយរបស់លោកអ្នកក្នុងរយៈពេល 1 ម៉ោងនៃការមកដល់ដំបូងលោកអ្នកនឹងមិនទទួលបានសំណង។
ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនជំនួសអ្នកទៅទិសដៅរបស់អ្នកចន្លោះពីមួយម៉ោងទៅពីរម៉ោងបន្ទាប់ពីពេលវេលាមកដល់ដំបូងរបស់អ្នក (ឬរវាងមួយនិងបួនម៉ោងលើជើងហោះហើរអន្តរជាតិ) ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវតែបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកនូវតម្លៃ 200% នៃថ្លៃឈ្នួលមួយជើងរបស់អ្នកទៅ គោលដៅចុងក្រោយនៅថ្ងៃនោះដោយមានអតិបរមា $ 650 ។
ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូននាំអ្នកទៅទិសដៅរបស់អ្នកច្រើនជាងពីរម៉ោងក្រោយមក (បួនម៉ោងជាអន្តរជាតិ) ឬប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនរៀបចំការរៀបចំសម្រាប់អ្នកជំនួសវិញនោះសំណងទ្វេដងដល់ 400 ភាគរយនៃថ្លៃឈ្នួលមួយជើងរបស់អ្នកក្នុងតម្លៃ 1300 ដុល្លារ។
សម្រាប់អ្នកដែលប្រើចំណុច ញឹកញាប់ ឬសំបុត្រដែលចេញដោយអ្នកប្រមូលផ្ដុំនោះសំណងត្រូវបានផ្អែកលើប្រាក់សុទ្ធទាបបំផុតការត្រួតពិនិត្យឬប័ណ្ណឥណទានដែលបានគិតថ្លៃសម្រាប់សំបុត្រនៅក្នុងថ្នាក់ដូចគ្នានៃសេវាកម្មនៅលើជើងហោះហើរនោះ។
អ្នកដំណើរដែលពុករលួយតែងតែទទួលបានសំបុត្រដើមនិងប្រើវានៅលើជើងហោះហើរមួយទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសយកការរៀបចំផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកអ្នកអាចស្នើសុំ "ការបង្វិលសងដោយមិនស្ម័គ្រចិត្ត" សម្រាប់សំបុត្រសម្រាប់ជើងហោះហើរដែលអ្នកត្រូវចត។
ប្រសិនបើអ្នកបានបង់ថ្លៃសេវា ស្រេចចិត្តលើការហោះហើរដើមរបស់អ្នកដូចជាការជ្រើសរើសកៅអីឬឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យហើយអ្នកមិនបានទទួលសេវាទាំងនោះលើជើងហោះហើរជំនួសអ្នកឬត្រូវបានតម្រូវឱ្យបង់ប្រាក់ជាលើកទីពីរក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានបង្ខូចអ្នកត្រូវតែផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសំណង។
គោលការណ៍ណែនាំទូទៅមួយចំនួនដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រើដើម្បីកំណត់ថានរណានឹងត្រូវប៉ះទង្គិចគឺ: អ្នកដែលមិនបានជ្រើសរើសកៅអីនៅពេលកក់សំបុត្រយន្តហោះ។ អ្នកដែលពិនិត្យមើលនៅនាទីចុងក្រោយ។ អ្នកដែលមិននៅច្រក 30 នាទីមុនពេលចេញ - និងអ្នកដំណើរដែលកក់តម្លៃទាបបំផុត។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចផ្តល់ជូននូវសំបុត្រឥតគិតថ្លៃឬប័ណ្ណប្រាក់ដុល្លារសម្រាប់ជើងហោះហើរនាពេលអនាគត។ អ្នកមានសិទ្ធិស្នើសុំមូលប្បទានប័ត្រ។