5 ត្រូវតែមានសម្បទាននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស្ម័គ្រចិត្ត

Overbooking គឺជានីតិវិធីស្តង់ដារនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ភាគច្រើន។ តើកន្លែងណាផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីផ្សាដែលនរណាម្នាក់អាចលក់កៅអីពីរដងនិងចាញ់វាបានទេ?

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបដិសេធថាការប្រគល់សំបុត្រដែលអាចប្រគល់មកវិញអាចត្រូវបានលុបចោលនៅនាទីចុងក្រោយដោយផ្តល់ឱ្យពួកគេគ្មានពេលវេលាដើម្បីលក់អាសនៈ។ ចន្លោះទំនេរទាំងនេះតំណាងឱ្យប្រាក់ចំណូលដែលបាត់បង់។ នៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដែលមានភាពផុយស្រួយហិរញ្ញវត្ថុដែលមិនអាចទទួលយកបាន។ ពួកគេបង្ហាញពីការកត់ត្រាជាការអាក្រក់។ នៅពេលដែលមានមនុស្សច្រើនទៀតដែលមានសំបុត្របង់ប្រាក់ជាងយន្តហោះអាចអង្គុយបានការប៉ះទង្គិចកើតឡើង។

ដំណើរការនៃការដោះកន្លែងអង្គុយនេះកើតឡើងតាមវិធីពីរយ៉ាង។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស្វែងរកអ្នកស្ម័គ្រចិត្តមុននឹងតម្រូវឱ្យមាននរណាម្នាក់បោះបង់ចោលអាសនៈដែលបានបញ្ជាក់។ មួយចាប់: ការលើកទឹកចិត្តដែលអ្នកស្ម័គ្រចិត្តទាំងនេះទទួលបានមិនត្រូវបានចែងនៅក្នុងច្បាប់ទេ។

ដូច្នេះវាអាស្រ័យលើអ្នកធ្វើដំណើរថវិកាដើម្បីធ្វើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដ៏ល្អក្នុងការផ្លាស់ប្តូរដើម្បីទទួលយកនូវកំហុសរបស់អ្នកបើកបរ។

ភ្ញៀវទេសចរដែលចំណាយប្រាក់តិចតួចប្រើឱកាសទាំងនេះដើម្បី កក់ការធ្វើដំណើរនាពេលអនាគតដោយឥតគិតថ្លៃ ដោយធ្វើការស្ម័គ្រចិត្តដើម្បីយកជើងហោះហើរមួយទៀតជាថ្នូរនឹងការលើកទឹកចិត្ត។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកកំពុងបង្ហាញឱកាសនេះតើអ្នកនឹងមានប្រតិកម្មយ៉ាងណា? រកមើលសម្បទានទាំងប្រាំនេះពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មុនពេលបោះបង់កន្លែងអង្គុយរបស់អ្នក។