អាថ៌កំបាំងចំនួន 15 របស់អ្នកបើកបររបស់អ្នក

មានសំណួរជានិច្ចដែលយើងចង់ឱ្យយើងអាចសាកសួរអ្នកបើកបរយន្តហោះអំពីដំណើរការនៃការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះ។ កាសែត Reader's Digest មានអារម្មណ៍ដូចគ្នានេះដែរដូច្នេះវាបានស្នើឱ្យអាកាសយានិកពាណិជ្ជកម្មធ្វើការចែករំលែកអាថ៌កំបាំងមួយចំនួនរបស់ពួកគេ។ អ្នកបើកយន្តហោះបានឆ្លើយសំណួរចំនួន 50 ដែលគ្របដណ្តប់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីពេលវេលាដ៏ល្អបំផុតនៃថ្ងៃដើម្បីហោះហើរទៅព្រលានយន្តហោះដែលមិនចូលចិត្តបំផុតរបស់ពួកគេ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាចម្លើយចំនួន 15 ចំពោះសំណួរដុត។

កែសម្រួលដោយ Benet Wilson

• 01 នៃ 15

  FAA ធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរឆ្ងល់

  រដ្ឋបាលសហព័ន្ធអាកាសចរណ៍គឺជាភ្នាក់ងារដែលត្រួតពិនិត្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដឹកអ្នកដំណើរ។ ពេលខ្លះនៅលើជើងហោះហើរសមាជិកនាវិកអាចដកស្រង់បទបញ្ជា FAA ដែលហាក់ដូចជាល្អ។ ប្រធានក្រុមចូលនិវត្តន៍ម្នាក់បានកត់សម្គាល់ថាអ្នកបម្រើយន្តហោះអាចប្រើកាហ្វេក្តៅខណៈដែលយន្ដហោះហោះហើរបានចម្ងាយ 400 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅកម្ពស់ 40.000 ហ្វីតប៉ុន្តែអ្នកដំណើរត្រូវតែបត់បែនទាំងស្រុងក្នុងខណៈពេលដែលរមៀលលើដីពីប្រាំទៅដប់ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។

• 02 នៃ 15

  ប្រេងឥន្ធនៈតិចជាងនេះកាន់តែព្រួយបារម្ភ

  ទោះបីតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍បានធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះវានៅតែជាការចំណាយដែលពួកគេមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ អ្នកបើកបរម្នាក់បានបង្ហាញថាយន្តហោះដឹកឥវ៉ាន់របស់យន្តហោះមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទៅដល់ទិសដៅប៉ុន្តែប្រសិនបើមានការពន្យាពេលមួយអ្នកប្រហែលជាត្រូវបានបង្ខំឱ្យចុះចតនៅព្រលានយន្តហោះកាន់តែជិត។

• 03 នៃ 15

  អ្នកបើកយន្តហោះធុញទ្រាន់

  ទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរឈប់សំរាកច្រើនក៏ដោយក៏នៅតែមិនទាន់គ្រប់គ្រាន់នៅឡើយ។ អតីតប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រូបនេះបានសារភាពថាបានយកកាណុងដាក់ក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះហើយពេលខ្លះមិនមានពេលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួលបានអាហារទេ។

• 04 នៃ 15

  អាកាសធាតុល្អ, អាកាសធាតុអាក្រក់

  អ្នកធ្វើដំណើរទាំងអស់បានឆ្លងកាត់ការ ពន្យារពេលអាកាសធាតុ ។ មានអ្នកដំណើរម្នាក់ដែលពិនិត្យមើលអាកាសធាតុនៅក្នុងទីក្រុងមកដល់ហើយកត់ចំណាំថាវាហាក់ដូចជាល្អ។ ប៉ុន្តែអ្នកបើកយន្ដហោះនិយាយថាវាមិនមែនជាទីក្រុងទិសដៅដែលជាបញ្ហានោះទេ។ ដែនអាកាសរបស់ខ្លួនរវាងទីក្រុងទាំងពីរដែលកំពុងបង្កឱ្យមានការពន្យារពេល។

• 05 នៃ 15

  (កន្លែងអង្គុយ) Belt ទារករបស់អ្នក

  ថ្វីបើបទបញ្ជារបស់ FAA អនុញ្ញាតឱ្យឪពុកម្តាយយកកូនក្មេងរហូតដល់អាយុ 2 ឆ្នាំនៅលើជើងរបស់ពួកគេអ្នកបើកយន្តហោះភាគច្រើនយល់ស្របថាការអនុវត្តនេះគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ ហេតុអ្វី? ប្រសិនបើមានចលាចលផលប៉ះពាល់ឬថយចុះអ្នកអាចបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងរបស់កូនអ្នកជាមួយនឹងលទ្ធផលសោកនាដកម្ម។

• 06 នៃ 15

  អាកាសយានដ្ឋានដែលមិនចូលចិត្តបំផុត

  យន្តហោះចុះខ្សោយបំផុតរបស់អ្នកបើកបរយន្តហោះគឺ អាកាសយានដ្ឋានជាតិ Ronald Reagan Washington និង អាកាសយានដ្ឋាន John Wayne នៅ Orange County, រដ្ឋកាលីហ្វ័រនីញ៉ាដោយសារអាកាសយានដ្ឋានទាំងពីរមានការរឹតបន្តឹងរំខានដែលធ្វើឱ្យការហោះហើរក្នុងនិងក្រៅប្រទេសជាបញ្ហាប្រឈម។ ពួកគេទាំងពីរក៏មានផ្លូវរត់ខ្លីដែលតម្រូវឱ្យមានការសម្រាកលឿន។

• 07 នៃ 15

  យន្តហោះរងគ្រោះដោយសាររន្ទះ

  អ្នកបើកបរយន្ដហោះក្នុងស្រុកដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Charlotte រដ្ឋ North Carolina បានទទួលស្គាល់ថាអ្នកបើកយន្តហោះភាគច្រើនបានទទួលរងការវាយប្រហារដោយផ្លេកបន្ទោរប៉ុន្តែធានាដល់អ្នកដំណើរថាយន្តហោះត្រូវបានសាងសង់ដើម្បីយកវា។ គាត់បាននិយាយថា "អ្នកលឺពីការរីកចំរើនដ៏ធំមួយហើយឃើញពន្លឺភ្លើងដ៏ធំមួយហើយនោះជារឿងនោះ។ អ្នកនឹងមិនធ្លាក់ពីលើមេឃទេ" ។

• 08 នៃ 15

  កន្លែងដែលល្អបំផុតសម្រាប់ប័ណ្ណសរសៃប្រសាទ

  កន្លែងដែលអាក្រក់បំផុតនៅលើយន្តហោះសម្រាប់ចលាចលនិងចលនាគឺកៅអីនៅខាងក្រោយចាប់តាំងពីលំហូរខ្យល់ពីខាងទៅក្រោយ។ អង្គុយនៅកណ្តាលលើស្លាបគឺជាកន្លែងដែលខ្យល់ត្រូវបានរលូននិងអាចត្រូវបាន លួងលោមសម្រាប់ខិត្តប័ណ្ណភ័យ ។ លោក Patrick Smith ជាអ្នកបើកយន្ដហោះនិងជាអ្នកនិពន្ធរបស់ Cockpit Secret បាននិយាយថា "យន្តហោះគឺដូចជាស្ពានមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតនៅកណ្តាលអ្នកមិនអាចផ្លាស់ទីបានច្រើនទេ។

• 09 នៃ 15

  អ្វីដែលអាក្រក់ជាងការរំខាន?

  អ្នកដំណើរមានទំនោរព្រួយបារម្ភនៅពេលមានចលាចលលើជើងហោះហើរ។ ប៉ុន្តែអាកាសយានិកមានអ្វីដែលពួកគេព្រួយបារម្ភអំពីរឿងជាច្រើនទៀត។ លោក John Nance អ្នកជំនាញផ្នែកយន្តហោះនិងអាកាសយានិកដែលចូលនិវត្តន៍បាននិយាយថានៅពេលដែលយន្ដហោះហោះហើរចូលទៅក្នុងយន្ដហោះដែលមិនអាចមើលឃើញនៅលើរ៉ាដានៅពេលយប់វាដូចជាការប៉ះទង្គិចល្បឿនលឿនមួយនៅចម្ងាយ 500 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ លោក Pilot Smith បានបន្ថែមថាពួកគេយល់ឃើញថាពួកគេមានការភ័ន្តច្រឡំថាមានមនុស្សជាច្រើនភ័យខ្លាចចំពោះភាពចលាចល។ វាទាំងអស់ប៉ុន្តែមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់ភាពចលាចលដើម្បីបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់។

• 10 នៃ 15

  ពាក្យដែលអ្នកមិនដែលស្ដាប់នៅលើការហោះហើររបស់អ្នក

  ពាក្យទាំងនោះគឺជា "ម៉ាស៊ីនមួយក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនរបស់យើងទើបតែបរាជ័យ" ។ ផ្ទុយទៅវិញអាកាសយានិកនិយាយថាអ្នកដំណើរនឹងឮពាក្យថា "ម៉ាស៊ីនរបស់យើងបង្ហាញថាមិនត្រឹមត្រូវ" ឬពួកគេនឹងមិននិយាយអ្វីទាំងអស់។ យន្តហោះទំនើប ៗ ត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីអាចហោះហើរបានប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមួយត្រូវបានបាត់។

• 11 នៃ 15

  ហេតុអ្វីបានជាអ្នកពិតជាឈឺនៅលើជើងហោះហើរមួយ

  យន្តហោះអាចជាឋាននរកសម្រាប់ហ្សែនបឺប៊ីដែលធ្វើឱ្យពួកគេគ្មានអ្វីក្រៅពីចានផេតធ្យូ។ អ្នកប្រហែលជាចង់រក្សាសម្អាតអនាម័យនិងកន្សែងទារកយ៉ាងហោចណាស់ក្នុង កញ្ចប់ឧបករណ៍អាកាសចរណ៍ផ្ទាល់ខ្លួន ។ ហេតុអ្វី? ដោយសារអ្នកសម្អាតយន្តហោះមិនមានពេលវេលាដើម្បីជូតជើងយន្តហោះរវាងជើងហោះហើរដូច្នេះអ្វីៗដូចជាកៅអីអាវខ្យល់និងពន្លឺការបំពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពនិងកន្សែងគឺជាកន្លែងបង្កាត់សម្រាប់មេរោគដែលបណ្តាលឱ្យមានជំងឺ។

• 12 នៃ 15

  គ្មានការពន្យារពេលដោយស្ម័គ្រចិត្តទៀតឡើយ

  សូមអរគុណដល់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនដែលមានការសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើការបំពេញការងារនៅពេលដែលអ្នកបើកបរមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យពន្យារពេលហោះហើរទៀតទេ។ អ្នកបើកយន្ដហោះ Charlotte នៅរដ្ឋ North Carolina បានសារភាពថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានកែតម្រូវការមកដល់នៃការហោះហើរដើម្បីឱ្យពួកគេអាចមានកំណត់ត្រាល្អប្រសើរជាងមុននៃការមកដល់នៅពេលហោះហើរដោយនិយាយថាការហោះហើរត្រូវចំណាយពេលពីរម៉ោងនៅពេលវាចំណាយពេលមួយម៉ោងនិង 45 នាទី។

• 13 នៃ 15

  នៅពេលដែលអ្នកពិតជាចង់ដេរខ្សែក្រវ៉ាត់របស់អ្នក

  អ្នកធ្វើដំណើរភាគច្រើនស្ដាប់អ្នកបើកយន្តហោះនៅពេលគាត់និយាយថាអ្នកត្រូវរក្សាខ្សឹបខ្សែក្រវើយបើទោះបីជាខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពត្រូវបានបិទក៏ដោយ។ អ្នកបម្រើជើងហោះហើរនឹងរំលឹកអ្នកដំណើរឱ្យបន្តដំណើរទៅមុខប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកបើកយន្តហោះបើកឡាននិងសួរអ្នកបំរើឱ្យអង្គុយចុះនោះមានន័យថាអ្នកត្រូវស្តាប់។

• 14 នៃ 15

  បើអ្នកឃើញអ្វីមួយនិយាយអ្វីមួយ

  ការចុះចតយន្តហោះត្រូវការជំនាញ។ អ្នកធ្វើដំណើរខ្លះចង់ដាក់អត្រាអ្នកបើកយន្តហោះដោយសម្ងាត់ទៅលើការចុះចតរបស់ពួកគេ។ យោងតាមលោក Joe D'Eon អ្នកបើកយន្តហោះនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយបានអោយដឹងថានៅពេលដែលអ្នកបើកបរមានអ្នកចុះចតដ៏ល្អឥតខ្ចោះពួកគេពិតជាពេញចិត្តនឹងអ្វីដែលអ្នកបានលើកឡើង។

• 15 នៃ 15

  ពាក់ស្បែកជើងរឹងមាំ

  ប្រធានក្រុមនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយបានផ្តល់ដំបូន្មានដល់អ្នកដំណើរឱ្យពាក់ស្បែកជើងរឹងមាំមួយពេលហោះហើរ។ ព្រះហាមឃាត់មិនមានអាសន្នទេអ្នកនឹងមិនចង់ជម្លៀសយន្ដហោះដែលអាចមានភ្លើងឆេះឬឈរនៅក្នុងភក់និងស្មៅដែលគ្រវាត់គូ។