ប្រព័ន្ធរថភ្លើងបាងកកមានបណ្តាញខាងលើដែលគេហៅថា Skytrain ឬ BTS និងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីហៅថា MRT ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងនិងរថភ្លើង MRT គឺទំនើបនិងមានផាសុកភាពនិងបម្រើមួយចំនួននៃទីក្រុងបាងកក។ ផ្នែកជាច្រើននៃទីក្រុងរួមទាំងទីក្រុងចាស់មិនមាននៅជិតបណ្តាញ។ នេះជាមគ្គុទេសក៏រហ័សទៅនឹងប្រព័ន្ធរថភ្លើងនៅបាងកក។
- ប្រសិនបើអ្នកអាចជិះលើរថភ្លើងក្រោមដីឬរថភ្លើងក្រោមដីទៅទិសដៅរបស់អ្នកវាតែងតែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរលឿនបំផុត។
- អាកាសយានដ្ឋានមានបន្ទាត់ពីរខ្សែគឺខ្សែផ្លូវដែក Sukhumvit និងខ្សែបន្ទាត់ស៊ីមឡុង។
- បណ្តាញផ្លូវដែកឆ្លងកាត់នៅ Siam Square និងភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធសាឡាងនៅឯសាផាន់ថាក់ស៊ីន។
- មានផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ វាឆ្លងកាត់ស្ថានីយផ្លូវដែកនៅចំណតពីរគឺអាផុក (ហៅថា Sukhumvit នៅលើប្រព័ន្ធផ្លូវក្រោមដី) និងសាលាខេត្ត (ហៅថាស៊ីលឹមនៅលើប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដី) ។ សូមអានបន្ថែមអំពីប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីរបស់ទីក្រុងបាងកក។
- រថភ្លើងរត់ពីម៉ោង 5 ព្រឹក (អាស្រ័យលើការឈប់របស់អ្នក) រហូតដល់កណ្តាលអធ្រាត្រ។
- រថភ្លើងរត់បានលឿនដូចរៀងរាល់ 5 នាទីក្នុងកំឡុងពេលកំពូលនិងយឺតជាងរៀងរាល់ 15 នាទីម្តងក្នុងកំឡុងពេលកំពូលភ្នំ។
- តម្លៃសំបុត្រគឺពី 15 បាតទៅ 40 បាតអាស្រ័យលើចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរ។
- ប្រព័ន្ធ Skytrain ប្រើកាតនិងប្រព័ន្ធផ្លូវក្រោមដីប្រើថូខឹន។ អ្នកត្រូវតែទិញវានៅម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងស្ថានីយ៍ហើយសង្កត់លើវារហូតដល់អ្នកចេញ។ អ្នកមិនអាចប្រើកាត Skytrain នៅលើរថភ្លើងក្រោមដីឬផ្ទុយទៅវិញទេ។
- សំបុត្រឆ្លងកាត់អាចរកបាននៅលើ Skytrain ក្នុងតម្លៃ 120 បាត។ ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធណាមួយអ្នកក៏អាចទិញប័ណ្ណមានតម្លៃផងដែរ។
- អាហារនិងភេសជ្ជៈត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
- រថភ្លើងក្រោមដីនិងរថភ្លើងក្រោមដីគឺត្រជាក់! ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាធម្មតាត្រូវបានបុកខ្ពស់ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើដំនើរលើសពីពីរបីកន្លែងអ្នកនឹងញ័រនៅពេលដែលអ្នកទៅដល់គោលដៅរបស់អ្នក។