ផ្លូវជិះស្គីថ្មីចម្ងាយឆ្ងាយធ្វើឱ្យអ្នកដើរលេងចូលទៅក្នុងជួរភ្នំ

ការដើរលេងគឺជាប្រភេទនៃការធ្វើដំណើរផ្សងព្រេងដ៏ពេញនិយមបំផុត។ យ៉ាងណាមិញការឡើងភ្នំ Kilimanjaro និងដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ជំរុំភ្នំអេវឺរ៉េសគឺជាបញ្ជីទំនិញសម្រាប់ដាក់ធុងសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។ ប៉ុន្តែផ្លូវចម្ងាយឆ្ងាយថ្មីមួយដែលកំពុងត្រូវបានគេពិនិត្យនិងសាងសង់នៅអឺរ៉ុបខាងកើតសន្យាថានឹងផ្តល់នូវការប្រកួតប្រជែងថ្មីសម្រាប់អ្នកដែលធ្លាប់ទៅទីនោះរួចហើយ។

ផ្លូវ Traction Transcaucuses (TCT) លាតសន្ធឹងចម្ងាយ 932 ម៉ៃល៍ (1500 គីឡូម៉ែត្រ) ឆ្លងកាត់ភ្នំកូកុសដែលជាព្រំប្រទល់ជាមួយរុស្ស៊ីនិងហ្សកហ្ស៊ីអាមេនីនិងអាស៊ែបៃហ្សង់។

ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមពីសមុទ្រខ្មៅនៅខាងលិចនិងបញ្ចប់នៅលើច្រាំងនៃសមុទ្រកាសព្យែននៅទិសខាងកើត។ នៅតាមផ្លូវផ្លូវដែលលាតសន្ធឹងលើម្លប់នៃភ្នំដែលមានទឹកកកខ្ពស់ ៗ ចូលនិងចេញពីព្រៃស្រោងតាមភូមិបុរាណនិងឆ្លងកាត់ជ្រៅ ៗ និងជ្រលងភ្នំដែលជួបប្រទះសហគមន៍ផ្សេងៗនិងប្រព័ន្ធអេកូនៅតាមផ្លូវ។

យ៉ាងហោចណាស់វានឹងធ្វើអ្វីៗទាំងអស់នៅពេលវាត្រូវបានបញ្ចប់។ សម្រាប់ពេលនេះវាគឺជាគំនិតមួយដែលយឺតយ៉ាវក្លាយទៅជាការពិតមួយដោយក្រុមអ្នកធ្វើដំណើរនិងអ្នកស្ម័គ្រចិត្តដែលបានខិតខំប្រឹងប្រែងធ្វើដំណើរជាមួយគ្នាដោយមើលឃើញផ្នែកផ្សេងៗរបស់វានិងជួយធ្វើផែនទីសម្រាប់អ្នកដទៃផងដែរ។ មនុស្សដូចគ្នាទាំងនោះក៏កំពុងកសាងផ្លូវនៅពេលពួកគេទៅហើយដាក់ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវដើម្បីធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលដើរតាមក្តីសង្ឃឹមក្នុងការធ្វើដូច្នេះផ្លូវនេះនឹងទាក់ទាញអ្នកទេសចរថែមទៀតទៅកាន់តំបន់។

តើអ្វីដែលបើកសម្រាប់ Trekkers

សម្រាប់ពេលនេះមានតែផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវដែលបើកចំហសម្រាប់អ្នកដើរលេងដែលមានផ្នែកធំ ៗ ដែលនៅតែត្រូវបានពិនិត្យនិងសំអាតសម្រាប់អ្នកដទៃ។

នោះគឺជាគម្រោងដ៏យូរអង្វែងមួយដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយពេល 5 ឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់ប៉ុន្ដែនៅពេលវាបើកដំណើរការវាសន្យាថានឹងយកអ្នកគាំទ្រឆ្លងកាត់ដែនដីដ៏អស្ចារ្យនៃទេសភាពប្រវត្តិសាស្រ្តនិងវប្បធម៌។

គោលដៅមួយគឺតំបន់ស្វាណាទី។ តំបន់បេតិកភណ្ឌពិភពលោករបស់អង្គការយូណេស្កូនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកន្លែងដ៏ល្បីល្បាញមិនត្រឹមតែមានទេសភាពគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៃប្រជុំកោះភ្នំប៉ុន្តែវាសម្បូរបែបនៃភូមិដែលនៅតែរក្សានូវគំរូដ៏អស្ចារ្យនៃស្ថាបត្យកម្មមជ្ឈិមសម័យ។

អគារទាំងនោះមានផ្ទះចំនួន 200 ខ្នងដែលធ្លាប់ត្រូវបានគេប្រើទាំងទីកន្លែងរស់នៅនិងការពារប្រឆាំងនឹងកងទ័ពឈ្លានពាន។ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងល្អនិងត្រូវបានការពារយ៉ាងល្អដើម្បីឱ្យមនុស្សជំនាន់ក្រោយអាចមើលឃើញផងដែរ។

ភាគច្រើននៃផ្លូវបច្ចុប្បន្ននៃ TCT នេះដើរតាមផ្លូវដែកចាស់ៗរបស់សូវៀតដែលភាគច្រើនបានក្លាយទៅជាមមាញឹក។ គំនូសព្រាងគំនូសព្រាងផ្លូវដែកកន្លងមកគឺមានច្រើនណាស់នៅចំណុចនេះហើយផែនទីនៃតំបន់នេះទំនងជាលំអៀងនិងហួសសម័យ។ ប៉ុន្តែក្រុមការងារដែលកំពុងធ្វើការលើការបង្កើតផ្លូវគឺមានភាពយឺតយ៉ាវប៉ុន្តែប្រាកដជាត្រូវកែតម្រូវ។ ពួកគេកំពុងស្ទង់មើលតំបន់នោះដើម្បីរកមធ្យោបាយដែលអាចរកបាននៅពេលណាដែលនៅទីនោះ។

ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាបញ្ហាប្រឈមតែមួយគត់ដែលក្រុមប្រឈមមុខនោះទេ។ នៅក្នុងអត្ថបទថ្មីមួយពី National Geographic ដែលបង្ហាញអំពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបង្កើតផ្លូវឆ្លងកាត់ Transcaucuses ក្រុមការងារនិយាយថាវាក៏មានភាពមិនស្មុគស្មាញពីរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ដែរ។ ភាគច្រើនមិនខ្វល់អំពីផ្លូវឡើងភ្នំថ្មីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីវាលរបស់ខ្លួនហើយខ្លះទៀតបើកចំហប្រឆាំងនឹងគំនិតនេះបើទោះបីជាវាមានន័យថាប្រាក់ដុល្លារទេសចរណ៍។ តែអ្នកតស៊ូមតិរបស់ TCT កំពុងបន្តជំរុញឱ្យមានផែនការរបស់ពួកគេហើយយឺត ៗ ប៉ុន្តែច្បាស់ណាស់ថាការគាំទ្រចំពោះគំនិតនេះ។

ប៉ុន្តែផែនការសាងសង់ផ្លូវនេះក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំអាចមានសុទិដ្ឋិនិយម។

ផលប៉ះពាល់ផ្លូវលំ

ប៉ុន្តែនៅពេលដែលបើកទ្វារទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភ្ញៀវទេសចរនឹងត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយអ្នកភូមិដែលមានបំណងចង់ឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរមកជ្រុងម្ខាងនៃពិភពលោក។ បដិសណ្ឋារកិច្ចអឺរ៉ុបខាងកើតនឹងត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងល្អជាមួយនឹងផ្ទះសំណាក់តូចៗឆ្ងាញ់អញ្ជើញភោជនីយដ្ឋាននិងហាងដែលមានតែមួយគត់ដែលបានទាមទារឱ្យពួកគេយកចិត្តទុកដាក់។ នេះជាផ្នែកមួយនៃភពផែនដីដែលបានឃើញឱកាសសេដ្ឋកិច្ចតិចតួចនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះហើយផ្លូវថ្នល់ដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយអាចគ្រាន់តែជាចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ភូមិច្រើនជាងពីរបីដែលបានដួលនៅតាមផ្លូវរបស់វា។

នាពេលឥឡូវនេះផ្លូវជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបើកហើយអ្នកដើរលេងបានចាប់ផ្តើមមកដល់ហើយ។ ផ្នែកជាច្រើនទៀតនៃផ្លូវត្រូវបានបើកគ្រប់ពេលទាំងអស់ដោយចម្ងាយត្រូវបានពង្រីកជាប្រចាំ។

នៅពេលដែលវាត្រូវបានគេនិយាយនិងធ្វើរួចហើយ TCT នឹងដើរឆ្លងកាត់តំបន់ដាច់ស្រយាលចំនួន 17 ដោយមានភាសាជាងបួនដប់ដែលនិយាយតាមបណ្តោយរបស់វា។ វាក៏ផ្តល់ជូននូវទេសភាពជាច្រើនផងដែរ (កំពូលប្រាំពីរនៅលើ 5000 ម៉ែត្រ), បទពិសោធន៍វប្បធម៌ដ៏អស្ចារ្យនិងឱកាសដើម្បីទៅទស្សនាកន្លែងដែលជាកន្លែងដែលប្រវត្តិសាស្រ្តចាកចេញពីសញ្ញាមិនអាចលុបចោលរបស់ខ្លួន។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដ៏អស្ចារ្យនេះសូមមើល TranscaucasianTrail.org ។