តើធ្វើដូចម្តេចកូដកម្មបក្សីអាចប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍

ការធ្វើកូដកម្មបក្សីត្រូវបាននាំយកទៅជាចំណាប់អារម្មណ៍សាធារណៈនៅថ្ងៃទី 15 ខែមករាឆ្នាំ 2009 នៅពេលដែលជើងហោះហើរលេខ US Airways Flight 1549 បានចុះចតជាបន្ទាន់នៅទន្លេ Hudson នៃទីក្រុងញូវយ៉កក្រោយពីត្រូវបានវាយប្រហារដោយសត្វក្ងានកាណាដាបន្ទាប់ពី បានហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន LaGuardia ។

យោងតាមរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ (FAA) បានឱ្យដឹងថានៅពេលដែលចំនួនសត្វជ្រលក់ទឹកកកនៅអាមេរិកខាងជើងបន្តកើនឡើងពួកវាត្រូវបានគេឃើញនៅជិតទំនប់នៅខាងក្រៅរបងអាកាសយានដ្ឋាន។

នៅចន្លោះឆ្នាំ 1990 និង 2015 ការធ្វើកូដកម្មចំនួន 130 លើកដែលពាក់ព័ន្ធនឹងនុយគោទឹកកកនិងយន្តហោះស៊ីវិលត្រូវបានគេរាយការណ៍នៅសហរដ្ឋអាមេរិកដែលរាប់បញ្ចូលទាំងប្រាំពីរនៅឆ្នាំ 2015 ។ កូដកម្មប្រហែល 85 ភាគរយបានកើតឡើងកំឡុងពេលការឡើងនិងដំណាក់កាលនៃការហោះហើរដែលមានទំហំធំជាង 500 ហ្វីតនិង 75 ភាគរយបានកើតឡើងនៅ យប់។

នៅទូទាំងពិភពលោកការវាយប្រហារតាមសត្វព្រៃបានសម្លាប់មនុស្សជាង 262 នាក់និងបានបំផ្លាញយន្តហោះជាង 247 គ្រឿងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1988 មក។ ចំនួននៃព្រលានយន្តហោះអាមេរិកដែលមានកូដកម្មបានរាយការណ៍ថាបានកើនឡើងពី 334 នាក់នៅឆ្នាំ 1990 ដល់ 674 នាក់នៅឆ្នាំ 2015 ។ ព្រលានយន្តហោះចំនួន 674 ដែលមានកូដកម្មបានរាយការណ៍នៅឆ្នាំ 2015 រួមមាន: ព្រលានយន្តហោះសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ 404 ។

ការស្រាវជ្រាវត្រូវបានអនុវត្តដោយ FAA និង USDA ដើម្បីអភិវឌ្ឍនីតិវិធីនិងបច្ចេកវិទ្យារួមទាំងរ៉ាដានិងភ្លើងអាកាសដើម្បីកាត់បន្ថយការវាយប្រហារនៅខាងក្រៅព្រលានយន្តហោះនេះ។ ការវាយប្រហារលើបក្សីគឺជាការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងសត្វស្លាបនិងយន្តហោះដោយមានសត្វក្ងាននិងសត្វគោក្នុងចំណោមអ្នកដែលបង្កការខូចខាតដោយសារតែទម្ងន់និងទំហំរបស់ពួកគេ។

បក្សីគឺជាការគំរាមកំហែងមួយចំពោះសុវត្ថិភាពសម្រាប់នាវិកនិងអ្នកដំណើរនៅលើយន្តហោះដែលអាចបង្កឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់យន្តហោះក្នុងរយៈពេលខ្លីហើយជួនកាលការខ្វះខាតពេលវេលាដើម្បីងើបឡើងអាចនាំឱ្យមានរបួសឬស្លាប់។ ជារឿយៗវាកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរឬចុះចតឬនៅពេលហោះហើរកម្រិតទាបនៅពេលយន្តហោះអាចនឹងចែករំលែកលំហរអាកាសដូចបក្សី។

ការចាប់ផ្តើមប្រកួតអាចមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសដោយសារល្បឿនលឿននិងមុំចូល។ ប្រសិនបើសត្វស្លាបមួយត្រូវបានចាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមវាអាចមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់មុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងជើងហោះហើរលេខ US Airways Flight 1549 ។ ជាធម្មតាច្រមុះម៉ាស៊ីនឬផ្នែកខាងមុខនៃស្លាបយន្តហោះគឺជាកន្លែងដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុត។ ការធ្វើកូដកម្មបក្សី។

តើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចធ្វើអ្វីខ្លះដើម្បីកាត់បន្ថយអត្រាកើតមានកូដកម្មបក្សី? ព្រលានយន្តហោះមានគំនិតផ្តួចផ្តើមដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាការគ្រប់គ្រងបក្សីឬការគ្រប់គ្រងបក្សី។ តំបន់ជុំវិញអាកាសយានិកត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមិនមានចំណាប់អារម្មណ៍ដូចបក្សី។ ដូចគ្នានេះផងដែរឧបករណ៍ត្រូវបានប្រើដើម្បីបំភ័យបក្សី - សំលេងភ្លើងបំភ្លឺសត្វឆ្កែនិងសត្វឆ្កែគឺជាឧទាហរណ៍មួយចំនួន។