01 នៃ 02
ស្ថានីយ៍រថភ្លើងនិងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរ
ចរាចរណ៍នៅលីម៉ាអាចមានភាពច្របូកច្របល់ដោយផ្លូវថ្នល់ត្រូវរាំងស្ទះដោយរថយន្ដដឹកទំនិញធ្យូងថ្មតូចតាចនិងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលស្ថិតនៅចន្លោះ។ បោះចោលអ្នកបើកបរមិនប្រុងប្រយ័ត្នពីរបីលាននាក់ហើយបញ្ហានេះនឹងចាប់ផ្ដើមដុះឡើងឆាប់ៗ។
នៅក្នុងកិច្ចប្រឹងប្រែងមួយដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះនិងផ្តល់ឱ្យអ្នកស្រុកនូវមធ្យោបាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់រដ្ឋធានីរដ្ឋាភិបាលចុងក្រោយបានណែនាំប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ធំមួយ។ ក្នុងឆ្នាំ 2006 ការងារបានចាប់ផ្តើមនៅលើ Metropolitano, BRT (រថយន្តក្រុងរហ័សឆ្លងកាត់) នៃឡានក្រុងបញ្ចូលគ្នាដែលកំពុងរត់តាមបណ្តោយផ្លូវពិសេស។
ការពន្យារពេលជាច្រើនការកើនឡើងនូវតម្លៃនិងភាពចម្រូងចម្រាសផ្សេងទៀតបានញាំញីគម្រោងសាងសង់ប៉ុន្តែ Metropolitano នៅទីបំផុតបានចាប់ផ្តើមដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2010 ទោះបីជាមានផ្នែកខ្លះក៏ដោយ។
បច្ចុប្បន្ននេះទីក្រុង Metropolitano មានបន្ទាត់សំខាន់តែមួយគត់ដូចកាលពីឆ្នាំ 2010 ។ បច្ចុប្បន្ននេះទីក្រុង Metropolitano ភ្ជាប់ Lima Sur ជាមួយ Lima Norte (ភាគខាងត្បូងលីម៉ានិងភាគខាងជើងលីម៉ា) ដែលតភ្ជាប់ស្រុក 16 ពី Chorrillos នៅភាគខាងត្បូងទៅ Comas ខាងជើង។
មានស្ថានីយ៍ចំនួន 38 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរួមទាំងស្ថានីយ៍ដែលបម្រើ Barranco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, កណ្តាលលីម៉ានិងBreña។ មានទីធ្លា Estadio Nacional (ពហុកីឡាដ្ឋានជាតិ) ដែលមានទីតាំងនៅជិត Parque de la Reserva និង វេទមន្តទឹកវេទមន្ត ។
Rutas Alimentadoras តូចៗ (សាខាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក) មានទីតាំងនៅចុងបញ្ចប់បន្ទាត់សំខាន់ដែលផ្តល់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរទៅកាន់ Metropolitano កាន់តែច្រើនតាមរយៈស្ថានីយ៍បញ្ចប់ទាំងពីររបស់វាគឺអេស្ដេកស៊ីណាណាល់ហ្គាល (Estacion Naranjal) នៅភាគខាងជើងនិង Estacion Matellini នៅភាគខាងត្បូង។
បន្ទាត់សំខាន់បច្ចុប្បន្ននេះលាតសន្ធឹងប្រហែល 16 ម៉ាយល៍ (26 គីឡូម៉ែត្រ) ។ ឡានក្រុងទាំងនេះដំណើរការដោយឧស្ម័នធម្មជាតិដើម្បីជួយរក្សាការបំភាយឧស្ម័នដែលមានគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងអាកាសធាតុដែលបានបំពុលរួចហើយរបស់លីម៉ា។
02 នៃ 02
ជិះលើទីក្រុងលីម៉ា Metropolitano
ការជិះ Metropolitano គឺជាដំណើរការដ៏សាមញ្ញមួយដែលមានភាពងាយស្រួលនិងសុវត្ថិភាពជាងការធ្វើដំណើរក្នុងឡានក្រុងតូចមួយនិង បំពង់ តូចៗជាច្រើនរបស់ទីក្រុងដែលមានផ្លូវតូចនៅតាមដងផ្លូវ។ អ្នកក៏អាចទទួលបានពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយលឿនជាងនិងមិនមានហានិភ័យនៃការអង្គុយនៅក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍រយៈពេលមួយម៉ោង។
រឿងដំបូងដែលអ្នកត្រូវការគឺកាតាឡុកមួយដែលជាកាតអេឡិចត្រូនិចដែលមានមុខងារជាសំបុត្រ (បញ្ចូល) របស់អ្នក។ កាតស្តង់ដារចំណាយ S / .4.50 (ប្រហែល 1,60 ដុល្លារ) ហើយអាចទិញបាននៅម៉ាស៊ីនលក់ប័ណ្ណឥណទាននៅតាមស្ថានីយ៍នីមួយៗ។ អ្នកក៏ត្រូវដាក់បន្ទុកបន្ថែមមួយចំនួនលើកាតដើម្បីគ្របដណ្តប់ជិះរបស់អ្នកនៅលើ Metropolitano ។
តម្លៃបច្ចុប្បន្នសម្រាប់បន្ទាត់មេគឺ S / .2 - ដែលអ្នកអាចធ្វើដំណើរបានតាមដែលអ្នកចូលចិត្តនៅតាមផ្លូវសំខាន់ (ដរាបណាអ្នកមិនចូលទេក្នុងករណីនេះអ្នកនឹងត្រូវបង់លុយផ្សេងទៀត S /.2 ដើម្បីជិះម្តងទៀត) ។ ការប្រើប្រាស់ណាមួយនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវចំណាយ S / .1 ។
បញ្ឈកាតរបស់អ្នកនៅច្រកចូលស្ថានីយណាមួយដើម្បីចូលនិងរង់ចាំឡានក្រុង។ ឡានក្រុងជាទូទៅមានរយៈពេល 5 ទៅ 10 នាទី។ ជាអកុសលពេលខ្លះអ្នកនឹងរកឃើញថាឡានក្រុងពេញហើយក្នុងករណីនេះអ្នកនឹងត្រូវរង់ចាំមួយ។ រឿងនេះកើតឡើងជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក។
ស្ថានីយ៍និងឡានក្រុងទាំងអស់មានសិទ្ធិចូលរទេះរុញ។
សេវាទៀងទាត់និងសេវារហ័សនៅលើ Metropolitano នេះ
មានសេវាកម្មខុសៗគ្នាមួយចំនួនដែលកំពុងដំណើរការនៅតាមបន្ទាត់សំខាន់ៗដែលត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺធម្មតានិងរហ័ស។
បច្ចុប្បន្ននេះមានសេវាទៀងទាត់បី (A, B និង C) ។ សេវា Servicio Regular B រត់គ្រប់ប្រវែងបន្ទាត់ដែលឈប់នៅគ្រប់ស្ថានីយ៍ដាច់ពីផ្នែកម្ខាងនៃបន្ទាត់កណ្តាល (ដែលបែងចែកជាពីរយ៉ាងខ្លី) ។ ប្រភេទ A និង C នីមួយៗដំណើរការតាមខ្សែពាក់កណ្តាលនៃខ្សែតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ ពេលវេលាខុសគ្នាប៉ុន្តែរថយន្តក្រុងធម្មតាចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅម៉ោង 5:05 នាទីព្រឹករហូតដល់ម៉ោង 10 និង 55 នាទីល្ងាច។
មានសេវាកម្មរហ័សចំនួនប្រាំមួយដែលបញ្ឈប់តែនៅតាមស្ថានីយ៍មួយចំនួនដែលផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរនូវជម្រើសកាន់តែលឿនដើម្បីទទួលបានពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ។