01 នៃ 04
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃ Hurtigruten MS រ៉ូដ Amundsen ដឹកជញ្ជូននាវា
នាវាកម្សាន្តកូនកាត់កូនកាត់ដំបូងគេរបស់ពិភពលោកគឺ Hurtigruten MS Roald Amundsen មិនបានចាប់ផ្តើមរហូតដល់ខែតុលាឆ្នាំ 2018 ទេប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនបានផ្តល់រូបភាពនិងព័ត៌មានខ្លះអំពីនាវាថ្មី។ រថយន្ត Roald Amundsen មានលក្ខណៈពិសេសជាបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់ថ្មីនិងមាននិរន្តភាពដែលមានន័យថាវាត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មនិងប្រេងឥន្ធនៈ។ ការប្រើប្រាស់ប្រភពថាមពលទាំងពីរនេះកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនិងការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិកឱ្យបាន 20 ភាគរយ។
Hurtigruten បានប្រតិបត្តិការអស់រយៈពេលជាង 120 ឆ្នាំមកហើយហើយតំបន់អាក់ទិកគឺជាតំបន់មួយក្នុងចំណោមគោលដៅដំបូងនៃខ្សែទឹក។ ក្រុមហ៊ុននេះបានកោតសរសើរចំពោះភាពផុយស្រួយនៃតំបន់ប៉ូលប៉ុន្តែក៏ទទួលស្គាល់ថាអ្នកដែលមកលេងនោះមានបំណងប្រាថ្នាដើម្បីថែរក្សាបរិស្ថានសម្រាប់មនុស្សជំនាន់មកហើយ។ ការសាងសង់នាវាកូនកាត់គឺជាការបង្ហាញដ៏ល្អនៃការលះបង់បរិស្ថានរបស់ Hurtigruten ។
នរណាម្នាក់ដែលជិះលើឡានអេឡិចត្រូនិចរទេះរុញឬជិះកាណូតជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិចដឹងថារថយន្ដទាំងនេះអាចស្ងប់ស្ងាត់។ ទោះបីជាកប៉ាល់អាចដឹកទំនិញត្រឹមតែថាមពលអគ្គីសនីក្នុងរយៈពេលខ្លីក៏ដោយតើអ្នកអាចស្រមៃមើលការបើកបរយ៉ាងស្ងាត់ស្ងៀមរយៈពេល 15 ទៅ 30 នាទីតាមរយៈកំពង់ផែអាក់ទិកឬអគ្នេយ៍? វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់!
MS Roald Amundsen ស្ថិតិ
- បរិមាណសរុប - 20,889 GRT
- អ្នកដំណើរប្រហែល 530 នាក់
- Cabins - ប្រហែល 265
- ប្រវែង - 459 ហ្វីត
- ទទឹង - 77 ហ្វ៊ីត
- សេចក្តីព្រាង - 17 ហ្វីត
- ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីជិះទូកនៅក្នុងដែនទឹកនិងការបម្រើផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រន័រវែស; ថ្នាក់ទឹកកក PC-6
- រចនាដោយក្រុមហ៊ុន Rolls Royce និងត្រូវបានសាងសង់នៅ Kleven Yards នៅន័រវែស
- ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននិងកាបូនឌីអុកស៊ីត 20%
នៅឆ្នាំ 2019 Hurtigruten គ្រោងនឹងបើកដំណើរការនាវាដឹកអ្នកស្រីទៅកាន់ MS Roald Amundsen ដែលជា MS Fridtjof Nansen ។ នាវានេះគឺស្រដៀងទៅនឹង Roald Amundsen ប៉ុន្តែអាចធ្វើដំណើរបានយូរជាងនៅក្រោមអគ្គីសនីសរុប។ ការវិនិយោគនៅក្នុងនាវាពីរនេះតំណាងឱ្យការចំណាយថ្មីបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនថ្មីបំផុត។ Hurtigruten មានជម្រើសសម្រាប់នាវាកូនកាត់ពីរបន្ថែមទៀត។
02 នៃ 04
តំបន់ទូទៅនិងរថយន្តនៅលើ Hurtigruten MS រ៉ូដ Amundsen
Hurtigruten MS Roald Amundsen មានរូបរាងរលោងនិងសម័យទំនើបបែបណ័រវេសនិងស្កេនឌីណាវេវីដែលមានការច្នៃប្រឌិតប្រើប្រាស់ក្រានីតដើមឈើអុកមឹកក្រណាត់រោមចៀមនិងវត្ថុធាតុដើមធម្មជាតិដទៃទៀត។ ដោយសារការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ Hurtigruten លើការរុករកជាជាងការបើកបរនាវានេះមានកន្លែងសង្កេតមើលធំ ៗ ជាច្រើន។ ចាប់តាំងពីកប៉ាល់នៅតំបន់ប៉ូលបានមានកន្លែងទស្សនានៅខាងក្នុងគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការពេញចិត្តរបស់ភ្ញៀវ។
MS Roald Amundsen មានប្រភេទផ្សេងគ្នាជាច្រើននៃបន្ទប់និងឈុត។ កាប៊ីនទាំងអស់ស្ថិតនៅខាងក្រៅកប៉ាល់។ 6 ក្នុងចំណោមដប់បន្ទប់នីមួយៗមានយ៉រហើយពីរក្នុងចំនោមដប់គឺជាបន្ទប់។ កាប៊ីនខ្លះមានកំប៉ុងទឹកតែនិងកាហ្វេ។ កាប៊ីនទាំងអស់មានទូរទស្សន៍ដែលចាក់ផ្សាយពីស្ពានដូច្នេះភ្ញៀវអាចដឹងថាពេលណាជាពេលដែលត្រូវចេញទៅក្រៅដើម្បីថតរូប។
នាវាបេសនកម្មមាននាវាដ៏ធំមួយនៅខាងក្រៅដូចដែលបានឃើញនៅក្នុងរូបភាពខាងលើ។ អាងហែលទឹកក៏មានអាងទឹកក្តៅនិងរបារអាងផងដែរ។ ថ្វីបើកប៉ាល់បានលិចនៅតំបន់ប៉ូលក៏ដោយក៏ភ្ញៀវភាគច្រើនដើរតាមសម្លៀកបំពាក់សមរម្យដូច្នេះជញ្ជាំងខាងក្រៅតែងតែពេញដោយអ្នកដំណើរដែលកំពុងសម្លឹងមើលទេសភាពដ៏អស្ចារ្យ។
ភោជនីយដ្ឋាន MS Roald Amundsen មានកន្លែងទទួលទានអាហារបីកន្លែងដោយមានម៉ឺនុយផ្តោតសំខាន់លើម្ហូបអាហារក្នុងស្រុកនិងទីកន្លែង។
03 នៃ 04
ផ្លូវអគ្នេយ៍នៅលើ Hurtigruten MS រ៉ូដ Amundsen
តើ Roald Amundsen និង Fridtjof Nansen ជានរណា?
អ្នកដំណើរអាមេរិកខាងជើងខ្លះប្រហែលជាមិនដឹងថា Roald Amundsen និង Fridtjof Nansen បានធ្វើយ៉ាងណាដើម្បីទទួលបាននាវាដែលមានឈ្មោះតាមនាវា។ ទាំងពីរគឺជាអ្នករុករករ៉ែន័រវេស។ នៅថ្ងៃទី 14 ខែធ្នូឆ្នាំ 1911 លោក Roald Amundsen គឺជាមនុស្សដំបូងគេនៅលើពិភពលោកដែលបានធ្វើទង់ជាតិនៅប៉ូលខាងត្បូង។ នេះជាព្រឹត្ដិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅន័រវែសហើយ Hurtigruten ប្រារព្ធទិវានោះនៅលើនាវាទេសចរណ៍នៅអង់តាក់ទិក។ កប៉ាល់មិនអាចធ្វើឱ្យវាទៅប៉ូលខាងត្បូងបានទេចាប់តាំងពីអង់តាក់ទិកជាទ្វីបមួយហើយវាបាននាំ Amundsen និងបុរសរបស់គាត់ជិត 2 ខែដោយឆ្កែឆ្កែដើម្បីទៅដល់ប៉ូលពីសមុទ្ររ៉ូស។ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការយល់ថាពួកគេស្នាក់នៅក្នុងតង់ជាច្រើនដូចជារូបភាពដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតខាងលើ។ Amundsen ក៏ជាមនុស្សទីមួយនៅលើផែនដីដើម្បីទៅទស្សនាទាំងបង្គោលជើងនិងប៉ូលខាងត្បូង។
ការអះអាងរបស់ Fridtjof Nansen គឺថាគាត់បានប្រើប្រាស់ស្ទ្រីមឆ្លងកាត់ប្រទេសឆ្លងកាត់ហ្គ្រីនឡែននៅឆ្នាំ 1888 ។ គាត់ជាមនុស្សដំបូងដែលបានបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរនេះ។ លើសពីនេះទៀត Nansen ក៏ជាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអ្នកការទូតមន្ដ្រីអង្គការមនុស្សធម៌និងរង្វាន់ណូបែលសន្តិភាពផងដែរ។ បុរសទាំងពីរនេះពិតជាសមនឹងទទួលបានមែនទេ?
អង់តាក់ទិកនិងអាមេរិកខាងត្បូងតាមផ្លូវនៃ Roald Amundsen
កប៉ាល់ទាំងនេះជិះទូកកម្សាន្តពី 16 ទៅ 20 ថ្ងៃទៅកាន់ ទ្វីបអង់តាក់ទិក កុលសម្ព័ន្ធឈីលីកោះហ្វាលឡិននិងប៉ាត្រូណាឌីដែលចាប់ផ្តើមនៅចុងខែតុលាឆ្នាំ 2018 និងបន្តដល់ខែមីនាឆ្នាំ 2019 ។ នាវាទេសចរណ៍មួយចំនួនទាំងនេះរួមបញ្ចូលនូវការឈប់នៅឯ Cape Horn ដែលជាញឹកញាប់ ហៅថា "ចុងបញ្ចប់នៃពិភពលោក" ។ នាវា Roald Amundsen បានចូលរួមជាមួយនាវា Hurtigruten ចំនួនពីរផ្សេងទៀតគឺ MS Fram និង MS Midnatsol លើ ផ្លូវទឹក នៅអង់តាក់ទិក។
បើទោះបីជា MS Roald Amundsen មិនធ្វើដំណើររហូតដល់ខែតុលាឆ្នាំ 2018 ក៏ដោយក៏ Hurtigruten បានប្រកាសអំពីផ្លូវទេសចរណ៍មួយចំនួននៅទ្វីបអង់តាកទិកនិងអាមេរិចខាងត្បូងហើយការកក់ឥឡូវនេះបានបើកសម្រាប់ការជិះទូកទាំងនេះ។
បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់រដូវកាលដំបូងរបស់នាងនៅទ្វីបអង់តាក់ទិកនាវានេះបានធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃអាមេរិកខាងត្បូង។ បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរតាមទូកន័រវែសទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុបនិងន័រវែសការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ Roald Amundsen រួមបញ្ចូលទិសដៅតំបន់អាក់ទិកដូចជាហ្គ្រីនឡិនអ៊ីស្លង់ស្ព្រីសបប៊ែននិងភាគខាងជើងប្រទេសកាណាដារួមជាមួយនឹងទេសភាពឆ្នេរសមុទ្រន័រវែសតាមប្រពៃណី។
04 នៃ 04
ន័រវែសធ្វើដំណើរតាមទូកនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រនៅលើក្រុមហ៊ុន MS Roald Amundsen
នៅពេលកប៉ាល់នេះមិនស្ថិតនៅក្នុងអង់តាក់ទិកទេនាងបានជិះទូកតាមផ្លូវទឹក Arctic ហើយអាចនឹងគ្របដណ្តប់គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ឬផ្នែកខ្លះនៃ ផ្លូវធ្វើដំណើរតាមឆ្នេរសមុទ្រន័រវែស រវាងក្រុងប៊ែហ្គិននិងគីនីសេន។ ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រនេះរួមបញ្ចូលនូវចំណតរថយន្តជាច្រើនដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ហើយវាជាការព្យាបាលពិតប្រាកដដើម្បីឆ្លងកាត់តំបន់អាក់ទិក។ អ្នកថតរូបជាពិសេសនឹងរីករាយនឹងឱកាសថតរូប ដ៏ស្រស់ស្អាត ចាប់តាំងពីផ្លូវនេះត្រូវបានគេហៅថាជា "ដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតរបស់ពិភពលោក" ។