Eurostar រវាង London, Paris និង Lille

ការមកដល់ទីក្រុងប៉ារីសឬ Lille ពីទីក្រុងឡុងដ៍ងាយស្រួលហើយលឿនណាស់ដោយ Eurostar ។ រថភ្លើងទៅពីផ្លូវ Pancras អន្តរជាតិនៅកណ្តាលទីក្រុងឡុងទៅ Gare du Nord នៅកណ្តាលទីក្រុងប៉ារីសឬទៅបេះដូងនៃ Lille ដែលជាចំណុចសំខាន់សម្រាប់ចំណតបារាំង TGV ( រថភ្លើងល្បឿនលឿន ឬរថភ្លើងល្បឿនលឿន) ។ Eurostar មានល្បឿនលឿនថោកប្រសិនបើអ្នកកក់ទុកជាមុនហើយជាមួយនឹង Eurostar ដែលជាអ្នកគាំទ្រគំនិតផ្តួចផ្តើម "បៃតង" ទាំងមូលវាកំពុងតែក្លាយទៅជាវិធីល្អបំផុតសម្រាប់ធ្វើដំណើរសម្រាប់បរិស្ថាន។

គុណសម្បត្តិនៃការយក Eurostar

• ពេលវេលា
  ការហ្វឹកហាត់ទៅទីក្រុងប៉ារីសអាចចំណាយពេល 2 ម៉ោង 15 នាទី (តិចជាងនេះប្រសិនបើមានរយៈពេលខ្លីនៅ Ebbsfleet ឬ Ashford នៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស)
  រថភ្លើងទៅ Lille ត្រូវការរយៈពេល 1 ម៉ោង 20 នាទី
  រថភ្លើងរត់រៀងរាល់ម៉ោងរៀងរាល់ថ្ងៃលើកលែងតែថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ
• តម្លៃហោះហើរ
• តម្លៃសំបុត្រចាប់ផ្តើមក្នុងតម្លៃ 69 ផោនក្នុងការវិលត្រឡប់មកវិញនៅថ្នាក់ទី 2 និងពីថ្នាក់ដំបូង 149 ផោនប៉ុន្តែអ្នកត្រូវតែកក់ជាមុន
• សំភារៈឥវ៉ាន់
  មិនមានការដាក់កម្រិតលើឥវ៉ាន់សូម្បីតែចំនួនករណីឬទម្ងន់
• កត់​ឈ្មោះ​ចូល
  ការចុះឈ្មោះគឺត្រឹមតែ 45 នាទីប៉ុណ្ណោះមុនពេលចេញដំណើរ
  នីតិវិធីសុវត្ថិភាពមានល្បឿនលឿនណាស់
• ទិសដៅ
  អ្នកទៅពីកណ្តាលទីក្រុងទៅកណ្តាលទីក្រុង
  ឥឡូវអ្នកអាចកក់នៅលើ Eurostar លើទីក្រុងធំ ៗ បំផុតនៅប្រទេសបារាំងដូចជា Avignon, Strasbourg, Troyes , Antibes , Nice និង Bordeaux ។

ព័ត៌មានលម្អិតនិងការកក់ នៅលើ ទូរស័ព្ទ: 08432 186 186 ឬ www.eurostar.com ។

Eurostar ទៅDisneyland®ទីក្រុងប៉ារីស

Eurostar ដំណើរការដោយផ្ទាល់ពីទីក្រុងឡុងនិងប៉ារីសទៅ Marne-la-Valléeក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់សាលារៀននិងរយៈពេលពាក់កណ្តាល។

ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការយកឥវ៉ាន់ដូចដែលអ្នកចង់បាននិងពេលវេលាធ្វើដំណើររហ័សវាជាវិធីដ៏ល្អបំផុតដើម្បីឱ្យកុមារព្យាបាល។

ប្រសិនបើអ្នកកក់សេវាកម្មវ៉ាយអឹសជីលអ្នកអាចទុកថង់របស់អ្នកនៅស្ថានីយ៍។

ពី Marne-la-Valléeវាជាការដើរ 2 នាទីទៅសួន។

Eurostar ទៅ Lyon, Avignon និង Marseille មិនឈប់

បច្ចុប្បន្ន Eurostar បានចូលរួមជាមួយដំណើរកំសាន្តដ៏អស្ចារ្យដោយផ្ទាល់ពីទីក្រុងឡុងដ៍ St-Pancras អន្តរជាតិទៅ Lyon (4 ម៉ោង 41 នាទី) និង Avignon (5 ម៉ោង 49 នាទី) និង ម៉ាសេល (6 ម៉ោង 27 នាទី) ។

• សូមពិនិត្យមើលការធ្វើដំណើររថភ្លើងលម្អិតពីទីក្រុងឡុងទៅទីក្រុង Marseille ។

នៅពេលអ្នកត្រលប់មកវិញអ្នកត្រូវទៅនៅ Lille តាមប្រពៃណីជាមួយកាបូបរបស់អ្នកហើយចូលរួមជាមួយ Eurostar ធម្មតាទៅទីក្រុងឡុង។

សេវាកម្មអឺរ៉ុបផ្សេងទៀត

• មានការផ្តល់ជូន 2 សម្រាប់ការផ្តល់ជូនយ៉ាងល្អនៅលើសារមន្ទីរនិងវិចិត្រសាលជាច្រើនដែលអ្នកអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ដោយគ្រាន់តែបង្ហាញសំបុត្រ Eurostar របស់អ្នកនិងលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នក។ ចុចលើតំណវប្បធម៌ Eurostar Plus នៅលើគេហទំព័រ Eurostar ។
• នៅ ទីក្រុងប៉ារីស មានការផ្តល់ជូននូវសារមន្ទីរដូចជា សារមន្ទីរ d'Orsay , Grand Palais និង Jeu de Paume ។
• Lille ផ្តល់ជូនរួមមាន Le Palais des Beaux-Arts, La Piscine នៅក្បែរ Roubaix, LaM (សារមន្ទីរសិល្បៈ Lille) នៅខាងក្រៅមជ្ឈមណ្ឌលនិង Muba Eugene Leroy នៅជិត Tourcoing ។
• Eurostar ក៏ផ្តល់ជូននូវ សេវាកម្ម Eurostar Plus Gourmet ក្នុងភាពជាដៃគូជាមួយតារាងខាងលើដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវ 50% នៃវិក្កយបត្ររបស់អ្នកនៅក្នុងភោជនីយដ្ឋានមួយចំនួន។ ម្ដងទៀតគ្រាន់តែបង្ហាញសំបុត្រ Eurostar របស់អ្នក (ហើយយកលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នកជាមួយអ្នកផងដែរ) នៅពេលអ្នកបង់វិក្កយបត្ររបស់អ្នក។ ពិនិត្យមើលគេហទំព័រសម្រាប់ការផ្តល់ជូនពិសេសដែលផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំ។ ទាំងនេះអនុវត្តទៅទីក្រុងប៉ារីសនិងដើម្បី Lille ។
• ហាងលក់ទំនិញ Eurostar Plus ផ្តល់ជូនអ្នកនូវការ ទិញរបស់ អ្នកចំនួន 10% នៅ Galeries Lafayette ទាំងនៅប៉ារីសនិងឡូល។

បញ្ហាបរិស្ថាននិង 'ហាលពន្លឺ'

នៅខែមេសាឆ្នាំ 2006 Eurostar បានចាប់ផ្តើមគំនិតផ្តួចផ្តើម "Tread Lightly" របស់ខ្លួនដើម្បីធ្វើឱ្យ Eurostar ធ្វើដំណើរទៅកាន់និងមកពី St Pancras អន្ដរជាតិកាបូនអព្យាក្រឹត។

ពួកគេក៏មានកម្មវិធីមហិច្ឆតាមួយដើម្បីកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនសរុប 25% នៅឆ្នាំ 2012 ផងដែរ។ ពួកគេកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងឈានដល់ការប្រមូលកាកសំណល់សូន្យនៅកន្លែងចាក់សំរាមហើយ 80% នៃកាកសំណល់ទាំងអស់របស់ពួកគេត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញ។

សូមក្រឡេកមើលថង់ដែលត្រូវបានប្រើដោយអ្នកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Eurostar នៅចក្រភពអង់គ្លេសបារាំងនិងបែលហ្ស៊ិក។ ពួកវាត្រូវបានបង្កើតឡើងទាំងស្រុងពីកំរាលព្រំ Eurstaff ដែលបានកែច្នៃឡើងវិញដោយសម្ភារៈពីឈុតសម្លៀកបំពាក់និងសម្លៀកបំពាក់ antimacassars ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តតិចតួចនិងការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួន

Eurostar រត់តាម រូងក្រោមដីដែល ត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថា Chunnel ជាផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានប្រវែង 50,5 គីឡូម៉ែត្រ (31,4 ម៉ាយល៍) ដែលចេញពី Folkestone នៅ Kent ក្នុងចក្រភពអង់គ្លេសទៅកាន់ Coquelles នៅ Pas-de-Calais ក្បែរទីក្រុង Calais ភាគខាងជើងប្រទេសបារាំង។ ជម្រៅ 75 ម៉ែត្រនៅចំណុចទាបបំផុតរបស់វាមានភាពខុសគ្នានៃការមានផ្នែកក្រោមសមុទ្រវែងបំផុតនៃផ្លូវរូងក្រោមដីណាមួយនៅក្នុងពិភពលោក។

ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវការរថភ្លើង Eurostar ដែលមានល្បឿនលឿនព្រមទាំងការដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តដឹកទំនិញនិងដឹកជញ្ជូនអន្ដរជាតិតាមរយៈ Eurotunnel Le Shuttle ។

ផ្លូវក្រោមដីនេះបើយោងទៅតាម សមាគមសង្គមស៊ីវិលអាមេរិច បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃអច្ឆរិយទាំងប្រាំពីរនៃពិភពសម័យទំនើបរួមជាមួយនឹង:

• អាគារ Empire State, ញូវយ៉ក
• ទំនប់ Itaipu (ប្រេស៊ីលនិងប៉ារ៉ាហ្គូយ)
• អគារ CN Tower (តូរ៉ុនតូកាណាដា)
• ព្រែកជីកប៉ាណាម៉ា (ប៉ាណាម៉ា)
• ការងារថែរក្សាសមុទ្រខាងជើងដែលរួមបញ្ចូលទាំងការងារ Zuiderzee Works និង Delta Works (ប្រទេសហូឡង់) និង
• ស្ពានហ្គោលឌិនហ្គេន (សាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូកាលីហ្វញ៉ា)

វាគឺជាវិធីត្រឡប់មកវិញនៅក្នុង 1802 ដែលគំនិតនៃការធ្យូនែលនៅក្រោមទឹកមួយត្រូវបានដាក់ជូនដំបូងដោយវិស្វករជីករ៉ែបារាំង Albert Mathieu ។ វាជាផែនការដ៏ប៉ិនប្រសប់មួយដោយគិតអំពីផ្លូវដែកដែលប្រើចង្កៀងប្រេងសម្រាប់ភ្លើងបំភ្លឺរទេះសេះនិងផ្លូវកណ្តាលដើម្បីប្តូរសេះ។ ប៉ុន្តែការភ័យខ្លាចអំពីណាប៉ូឡេអុងនិងមហិច្ឆតាដែនដីបារាំងបានបញ្ឈប់គំនិតនោះ។

ផែនការបារាំងមួយទៀតត្រូវបានស្នើឡើងនៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1830 បន្ទាប់មកភាសាអង់គ្លេសបានដាក់ចេញគម្រោងផ្សេងៗ។ នៅឆ្នាំ 1881 អ្វីៗបានកំពុងរកមើលជាមួយក្រុមហ៊ុនរថភ្លើងក្រោមដីរវាងអង់គ្លេសនិងបារាំងដែលបានជីកនៅលើភាគីទាំងពីរនៃឆានែល។ ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀតការភ័យខ្លាចរបស់អង់គ្លេសបានបញ្ឈប់ការជីក។

មានសំណើជាច្រើនទៀតពីប្រទេសទាំងពីរនៅសតវត្សរ៍ក្រោយប៉ុន្តែវាមិនមែនរហូតដល់ឆ្នាំ 1988 ថានយោបាយត្រូវបានដោះស្រាយហើយការស្ថាបនាដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបានចាប់ផ្តើម។ ផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានបើកនៅឆ្នាំ 1994 ។

ដោយមានប្រវត្តិប្រវត្តិសាស្ត្រនៃប្រទេសទាំងពីរនិងនយោបាយនៅគ្រប់ការិយាល័យទាំងសងខាងវាជាអព្ភូតហេតុដ៏អស្ចារ្យមួយដែលផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានសាងសង់ហើយឥឡូវនេះដំណើរការដោយជោគជ័យ។