DC Streetcar: ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកពន្លឺនៅវ៉ាស៊ីនតោនឌីស៊ី

អ្វីទាំងអស់ដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីរថយន្តទំនើប ៗ របស់ស្រុក

ក្នុងនាមជាទីក្រុងមួយដែលរីកចម្រើនលឿនបំផុតរបស់ប្រទេសនេះវ៉ាស៊ីនតោនឌីស៊ីបានបន្ថែមរថយន្ត DC Streetcar ដែលជាបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នករស់នៅនិងអ្នកទស្សនានូវជម្រើស ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ផ្សេងទៀត។ ប្រព័ន្ធនេះដែលបានបើកដំណើរការកាលពីខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2016 បច្ចុប្បន្នមានខ្សែតែមួយនៅឆ្នាំ 2017 ដោយមានគម្រោងបន្ថែមទៀត។ ពេលពង្រីកពេញលេញប្រព័ន្ធផ្លូវក្រោមផ្លូវនឹងគ្របដណ្តប់លើចម្ងាយផ្លូវ 37 ម៉ាយនិងគ្របដណ្តប់ទាំងប្រាំបីវួដ។ ប្រសិនបើអ្នកនឹងទៅលេងស្រុកនិងទទួលយកការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនេះគឺជាពត៌មានដ៏មានប្រយោជន៍ខ្លះៗសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឡានក្រដាស។

គោលដៅរបស់ DC Streetcar System

ប្រព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីធ្វើដូចខាងក្រោម:

រថយន្តផ្លូវទំនើប

DC Streetcars ធ្វើប្រតិបត្តិការលើផ្លូវរថភ្លើងថេរនៅតាមផ្លូវសាធារណៈ។ ពួកគេដំណើរការចរាចរចម្រុះឬមានសិទ្ធិដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិចប្រើចរន្តអគ្គីសនីដែលប្រមូលបានពីខ្សែអគ្គីសនី 20 ហ្វីតពីលើផ្លូវដែលប្រើដោយឡាន។ នៅពេលប្រព័ន្ធពង្រីកវានឹងត្រូវបានប្រើដោយឥតខ្សែ។

រថយន្តផ្លូវនេះមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងកម្រាលឥដ្ឋដែលធ្វើឱ្យវារហ័សនិងងាយស្រួលជិះ។ ពួកគេនិយាយអំពីប្រវែងនៃឡានក្រុងដែលមានសន្លាក់ឆ្អឹងប៉ុន្តែមានអ្នកដំណើរច្រើនជាង 144 នាក់ទៅ 160 កៅអី។ រថយន្តផ្លូវនេះផ្ទុកកៅអីកង់កង់និងរទេះរុញ។

DC Streetcar ការពិតលឿន

ម៉ោងធ្វើការរបស់ DC Streetcar

ផ្លូវ H / ផ្លូវ Benning ផ្លូវ NE

ខ្សែរថភ្លើងដំបូងនៃប្រព័ន្ធ DC Streetcar គឺជាផ្នែក H ផ្លូវ / Benning ផ្លូវ NE ដែលមានចំងាយ 2,4 គីឡូម៉ែត្រនិងស្ថានីយចំនួន 8 ។ វាបានបម្រើអ្នកជិះពីស្ថានីយ៍ Union នៅភាគខាងលិចទៅកាន់ទន្លេ Anacostia នៅភាគខាងកើត។ នៅទីបំផុតវានឹងទៅហួសពី Anacostia នៅ Benning Metro ទៅកាន់មាត់ទន្លេ Georgetown ។

បន្ទាត់ពង្រីក

ការពង្រីកនេះនឹងផ្តោតជាលើកដំបូងទៅលើផែនការដំបូងដែលមាន 37 ម៉ាយដំបូង។ ទាំងនេះគឺជាបន្ទាត់ថ្មីដែលកំពុងត្រូវបានពិចារណា:

ប្រវត្តិសាស្ត្រនៃផ្លូវរថយន្តនៅវ៉ាស៊ីនតោនឌីស៊ី

ផ្លូវថ្នល់គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទូទៅមួយនៅក្នុងស្រុកចាប់ពីឆ្នាំ 1862 រហូតដល់ឆ្នាំ 1962 ។ ផ្លូវរទេះដំបូងត្រូវបានគូរនិងរត់ពីកាពីតូលទៅក្រសួងការបរទេស។ នៅឆ្នាំ 1888 ផ្លូវថ្នល់ដើរដោយថាមពលអគ្គីសនីត្រូវបានគេដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ហើយខ្សែភ្លើងត្រូវបានដំឡើងនៅជុំវិញទីក្រុង។ នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សឆ្នាំ 1890 មានក្រុមហ៊ុនផ្លូវថ្នល់ជាច្រើនកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងស្រុកនិងខ្សែដែលពង្រីកទៅរដ្ឋ Maryland និង Virginia ។

នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ទី 20 បណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងមានចម្ងាយជាង 200 ម៉ៃល៍។ ខណៈពេលដែលសេវាកម្មឡានក្រុងកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពប្រជាប្រិយភាពនៃផ្លូវថ្នល់បានធ្លាក់ចុះហើយសេវាកម្មត្រូវបានគេបោះបង់ចោលនៅខែមករាឆ្នាំ 1962 ។ ផ្លូវថ្នល់ឥឡូវនេះកំពុងត្រលប់មកវិញដើម្បីបំពេញចន្លោះប្រហោងក្នុងការដឹកជញ្ជូននៅជុំវិញទីក្រុង។