អែលតូតូ

ការពិនិត្យឡើងវិញនៃទង់ជាតិប្រាំមួយដ៏អស្ចារ្យ Adventure Wooden Roller Coaster

ស៊េរីថ្មីនៃម៉ាស៊ីនរំភើបញាប់ញ័រអេលតូតូដែលពេញដោយខ្យល់ពេញដោយខ្យល់អាកាសដែលពេញនិយមនិងពេញនិយមគឺស្ថិតនៅក្នុងចំណោមថ្មដែលល្អបំផុតនៅលើភពផែនដីលើកលែងតែខ្ញុំមិនប្រាកដថាវាជាលក្ខណៈត្រឹមត្រូវក្នុងការបង្ហាញវាជាឈើមួយ។ គ្រូបង្វឹក។ អ្វីក៏ដោយ El Toro គឺ (ឬមិនមែន) មិនមានការបដិសេធថាវាជាសមិទ្ធផលមិនគួរឱ្យជឿនិងរីករាយក្នុងការជិះ។ ក្រុមអ្នកគាំទ្រនឹងចង់យកគោនេះដោយស្នែងនិងស្រែកថា "អូល!"

ពត៌មានខាងមុខ

ប្រសិនបើការមើលឃើញផ្លូវដ៏ធំរបស់ El Toro គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេនោះសកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរក្នុងស្ថានីយ៍ផ្ទុកទំនិញគួរតែប្រាប់ខ្ញុំអំពីភាពឆ្កួត ៗ ដ៏អស្ចារ្យ។ ពួកគេ "ចង្កឹះ" (ការប្រើប្រាស់ហ្វឹកហាត់ដ៏អស្ចារ្យមួយដែលប្រើដើម្បីពិពណ៌នាអំពីការរឹតបន្តឹងនៃការរឹតបន្តឹងសុវត្ថិភាព) ខ្ញុំនិងអ្នកជិះសេះមិត្តរបស់ខ្ញុំក្នុងមួយអ៊ីញកាត់ផ្តាច់មុខងារផ្លូវដង្ហើមនិងឈាមរបស់យើង។ ខ្ញុំគិតថាការប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀតអាចនឹងមានច្រើនជាងនេះទៅឧបករណ៏ balky ជិះថ្មី (ដែលខ្ញុំប្រាកដថាឧទ្យាននឹងបង្កើនល្បឿន), ជាងជិះជិះ sadistic ។

ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនមានពេលវេលាច្រើនដើម្បីរំខានដល់ការដកដង្ហើមរបស់ខ្ញុំទេនៅពេលរថភ្លើងបានចាកចេញពីស្ថានីយ៍ពត់កោងពត់ទៅលើយន្ដការលើកហើយបានបន្តឡើងលើភ្នំដែលមានកម្ពស់ 188 ផោន។

ស្រែក - ស្រែក

មិនដូចបាតសមុទ្រស្រោបទាំងអស់ (និងទ្រនាប់ដែកថែបស្ទើរតែទាំងអស់) អេលតូតូប្រើខ្សែភ្លើងជណ្តើរយន្តជាជាងបញ្ចោញបែបប្រពៃណី។

នៅពេលរថភ្លើងទាំងមូលស្ថិតនៅលើភ្នំភ្នំខ្សែនេះបានស្ទុះឡើងវិញប្រហែលជា 14 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងដោយគ្មានស្ទាក់ស្ទើរឬស្ទាក់ស្ទើរនៃខ្សែសង្វាក់។ វាស្ទើរតែស្រេកឃ្លានយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងស្ងប់ស្ងាត់ខ្សែកាបបានបញ្ជូនរថភ្លើងទៅរនាស់ភ្លៅ។ ការស្រែកយំជាបន្តបន្ទាប់យ៉ាងណាក៏ដោយភ្លាមៗនោះបានបំផ្លាញភាពស្ងៀមស្ងាត់។

នៅកម្ពស់ 176 ហ្វីតការធ្លាក់ចុះដំបូងរបស់ El Toro គឺស្ថិតនៅក្នុងចំងាយវែងបំផុតសម្រាប់អ្នកជិះឈើនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក (និងពិភពលោកសម្រាប់បញ្ហានោះ) ។ ល្បឿនកំពូល 70 ម៉ាយរបស់វាធ្វើឱ្យវាស្ថិតក្នុងចំណោមថ្មើរជើងឈើលឿនបំផុតគ្រប់ទីកន្លែង។ នៅពេលចាប់ផ្ដើមដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2006 មុំ 76 ដឺក្រេរបស់វាគឺជាដំបូលសម្រាប់ទ្រុងឈើ។ ហេតុ, ការស្រែក។

ការដួលរលំដំបូងត្រូវបានធ្វើតាមភ្លាមដោយភ្នំដ៏សំខាន់ចំនួនបីដែលមានកម្ពស់ 112 ហ្វីត 100 ហ្វីតនិង 84 ហ្វ៊ីត។ នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងយូរអង្វែងពេលដែលមាន ខ្យល់អាកាស (ដែលអ្នកគាំទ្រកោរសក់ចង់បាន ) ។ សូម្បីតែខ្ញុំបានអណ្តែតអណ្តែតលើមាត់ទ្វារក៏ដោយក៏ការផ្សាយតាមរលកធាតុអាកាសគឺរុងរឿង។

ភាពអស្ចារ្យអស្ចារ្យ

រថភ្លើងបានដើរចូលទៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរនិងបានរុករកកូនភ្នំទន្សាយខ្លះសម្រាប់ការធ្វើឱ្យពពកកាន់តែច្រើន។ ការធ្លាក់ចុះទី 5 នៅតែមានសក្តានុពលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលប៉ុន្តែបានផ្តល់នូវខ្យល់នៃការបញ្ចេញខ្យល់ជាជាងខ្យល់អណ្តែតទឹកទន់ភ្លន់នៃដំណក់ដំបូង។ អេលតូតូក្រោយមកដោយអត់ធ្មត់បានបោកបក់អ្នកដំណើរនៅជុំវិញដោយមានធាតុរមួលខ្លាំងយ៉ាងខ្លាំងមុនពេលត្រឡប់ទៅស្ថានីយវិញ។

ខ្ញុំដឹងថាស្ថិតិ។ ខ្ញុំថែមទាំងបានដឹងពីចង្វាក់ឈើដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ម៉ូតូនេះ។ ខ្ញុំត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់កម្ពស់និងល្បឿនហើយរំពឹងថានឹងមានខ្យល់អាកាសល្អ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយខ្ញុំមិនបានរំពឹងថារលោងរលោងរបស់អែលតូតូនោះទេ។

វាមិនដូចគ្រូបង្ហាត់ឈើដែលខ្ញុំបានជិះទេ។ ជាជាងមានអារម្មណ៍ឆេវឆេះយ៉ាងឃោរឃៅនិងរំងាប់អារម្មណ៍ដោយ ព្យុះ Cyclone បុរាណនៅកោះ Coney El Toro គឺជាថ្មដ៏រឹងមាំដូច Nitro ដ៏អស្ចារ្យអស្ចារ្យរបស់ផ្សងព្រេង ឬគំរូដ៏ទៃទៀតនៃវិស្វកម្ម coaster ដែក។ មិនថាខ្ញុំសូមផ្តល់អនុសាសន៍ទេប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាគ្រូពេទ្យវះកាត់អាចធ្វើការកាត់ស្បែកបានដោយសុវត្ថិភាពខណៈដែលជិះឡានអេលតូតូ។

នៅលើបទសម្រាប់ Coaster Stardom

ហេតុអ្វីបានជាការបើកបររលូនដូច្នេះ? ដូចម៉ាស៊ីនឈីបពីរផ្សេងទៀតពីក្រុមហ៊ុន Intamin នៃប្រទេសស្វ៊ីស (Balder នៅ Liseberg ក្នុងប្រទេសស៊ុយអែតនិង Colossos កម្ពស់ 196 ហ្វីតនៅ Heide-Park Soltau ក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ក្រុមហ៊ុនផលិតឡាស៊ែរបានកាត់ផ្តាច់ផ្លូវរបស់រថយន្ដទៅនឹងស្តង់ដារច្បាស់លាស់នៅរោងចក្ររបស់ខ្លួន។

ជំនួសឱ្យការបិទបាំងឈើបំណែកឈើដូចគ្នានឹងមគ្គុទ្ទេសក៍ប្រពៃណីវាត្រូវបានគេភ្ជាប់និងគ្របដណ្ដប់ពួកគេដើម្បីបង្កើតផ្នែកបទ។ ជាជាងការកាប់ឈើនិងការតុបតែងឈើនៅនឹងកន្លែងអ្នកសាងសង់បានដក់កំណាត់ផ្នែកដែកជាមួយគ្នាដូចជាបំណែកល្បែងជាដើម។ តាមបច្ចេកទេសការបើកបរនៅតែធ្វើពីឈើប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងថាវាជាការត្រឹមត្រូវទេដើម្បីហៅវាថាជាទ្រនាប់ឈើ។

តាមរយៈការចុះខ្សោយនូវលក្ខណៈរអ៊ូរទាំចរិតលក្ខណៈ El Toro អាចផ្ដោតទៅលើភាពខ្លាំងនៃល្បឿនលឿននិងការផ្សាយតាមរលកធាតុអាកាស។ ការធ្វើដំណើរកូនកាត់នេះបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់នៅទីនោះ - មានផ្លូវដែកឈើឬដែកថែបហើយនោះមិនមែនជាគោទេ។

ខ្ញុំរួមបញ្ចូល El Toro ក្នុងចំនោមបញ្ជី ស្រទាប់រំកិលដែលល្អបំផុត ។ ខ្ញុំក៏រួមបញ្ចូលវានៅលើទ្រុឌទ្រោមរបស់ខ្ញុំដែល មានរោមចិញ្ចើមគួរឱ្យខ្លាចបំផុតទាំង 11