សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរផ្សងព្រេងមួយចំនួនការធ្វើដំណើរចុងក្រោយមិនពាក់ព័ន្ធនឹងការឡើងភ្នំនៅ Himalaya, ឆ្លងកាត់ក្រុមហ៊ុន Amazon ឬទៅទស្សនាប៉ូលខាងត្បូង។ ការពិតយើងមួយចំនួនពិតជាកំណត់ទេសភាពរបស់យើងខ្ពស់ជាង។ ក្តីសុបិន្តនៃការធ្វើដំណើរអវកាសចរាចរបានក្លាយជាល្បិចមួយសម្រាប់ពេលវេលាមួយចំនួនហើយខណៈពេលដែលវាកាន់តែខិតទៅជិតភាពជាក់ស្តែងនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះវានៅតែហាក់ដូចជាវាមិនអាចទៅរួច។ ប៉ុន្ដែឆ្នាំ 2016 អាចជាឆ្នាំដែលវិស័យទេសចរណ៍អវកាសបញ្ចប់នៅទីបំផុតដោយមានក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនសន្យាថានឹងមានរឿងធំ ៗ នៅក្នុងខែខាងមុខ។
ជាការពិតណាស់ក្រុមហ៊ុន Virgin Galactic ប្រហែលជាក្រុមហ៊ុនដែលមានជំនាញខ្ពស់បំផុតដែលធ្វើការដឹកជញ្ជូនអវកាសសម្រាប់មហាជន។ វាថែមទាំងវិក័យខ្លួនវាថាជា "ស្ពាពាណិជ្ជកម្មទីមួយនៅលើពិភពលោក" ។ ខណៈពេលដែលវាមិនពិតប្រាកដគ្រាន់តែនៅឡើយទេវាប្រហែលជាជិតបំផុតដើម្បីផ្តល់នៅលើការសន្យានៃការទទួលយកភ្ញៀវទេសចរចូលទៅក្នុងអវកាស។
ក្រុមហ៊ុននេះនៅតែកំពុងងើបឡើងវិញពីគ្រោះថ្នាក់ដ៏គួរឱ្យរន្ធត់ដែលបានកើតឡើងកាលពីខែតុលាឆ្នាំ 2014 ក្នុងអំឡុងពេលដែលអាកាសយានិកពីរនាក់ត្រូវបានសម្លាប់នៅពេលដែលយន្ដហោះអវកាស SpaceShipTwo បានចេញដំណើរពីកណ្តាលជើងហោះហើរ។ ឧបទ្ទវហេតុនោះត្រូវបានគេបន្ទោសទៅលើកំហុសរបស់អ្នកបើកបរនៅពេលវាត្រូវបានកំណត់ថាសហអាកាសយានិកបានចូលរួមប្រព័ន្ធបំបែកយន្តហោះក្នុងពេលខុស។ Virgin បាននិយាយថាការរចនាថ្មីរបស់ SpaceShipTwo បានដោះស្រាយបញ្ហានេះធ្វើឱ្យយានយន្តកាន់តែមានសុវត្ថិភាព។ ម៉ូដែលថ្មីនេះនឹងត្រូវបានដាក់បង្ហាញនៅខែក្រោយដោយការហោះហើរសាកល្បងនឹងបន្តនៅទីនោះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
ទោះបីជាការកើនឡើងនូវកាលវិភាគនៃការវិលត្រឡប់មកកាន់មេឃរបស់ Virgin Galactic ក្តីក៏ការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មជាលើកដំបូងមិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឡើងរហូតដល់ឆ្នាំ 2018 ។
នោះមានន័យថាមនុស្សជាង 700 នាក់ដែលបានចុះហត្ថលេខាលើយានអវកាសនៅលើយានអវកាស SpaceShipTwo នឹងត្រូវរង់ចាំពីរឆ្នាំទៀតមុនពេលពួកគេអាចចេញដំណើរបាន។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរក្រុមហ៊ុនគូប្រជែង XCOR Aerospace កំពុងធ្វើដំណើរទៅមុខជាមួយនឹងផែនការរបស់ខ្លួនដើម្បីនាំភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់គន្លងតារាវិថីនៅឆ្នាំនេះ។ តាមពិតទៅវាបានចាប់ផ្តើមផ្តល់តម្លៃនិងការកក់នៅលើ Kayak.com នៅចុងឆ្នាំនេះដោយមានជើងហោះហើរដឹកយកស្លាកតម្លៃសមរម្យ។
យន្ដហោះអភិវឌ្ឍពិសេសរបស់ XCOR អាចទទួលបានគន្លងគន្លងផែនដីទាបនិងធ្វើឱ្យជើងហោះហើររហូតដល់មួយម៉ោងមានប្រវែងដឹកអ្នកបើកយន្តហោះនិងអ្នកដំណើរផ្សេងទៀត។
ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតបានបោះមួករបស់ពួកគេចូលក្នុងសង្វៀនហើយពួកគេសង្ឃឹមថានឹងធ្វើឱ្យទីលានពាណិជ្ជកម្មក្លាយជាការពិតដោយប្រើមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។ ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុនអេស្ប៉ាញ Zero2Infinity គ្រោងនឹងប្រើប៉េងប៉ោងកម្ពស់ខ្ពស់ដើម្បីដឹកខួរក្បាលដែលមានលក្ខណៈពិសេសទៅជាគន្លងទាបដែលជាវិធីសាស្ត្រដូចគ្នាដែលអង្គការមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានគេស្គាល់ថា World View កំពុងប្រើ។ ក្រុមហ៊ុននោះបានបញ្ចប់ការហោះហើរសាកល្បង 10% កាលពីខែតុលាឆ្នាំ 2015 ហើយឥឡូវនេះគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មនៅឆ្នាំក្រោយ។
នៅចុងបញ្ចប់នៃវិសាលគមគឺក្រុមហ៊ុនហោះហើរអវកាសពាណិជ្ជកម្មដូចជា SpaceX (បង្កើតឡើងដោយ Elon Musk របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla) និង Blue Origin ដែលត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយក្រុមហ៊ុន Amazon's Jeff Bezos ។ ទាំងពីរត្រូវបានគេផ្តោតលើការបង្កើតរ៉ុកកែតប្រើឡើងវិញជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការហោះឡើងនិងដីបញ្ឈរ។ ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនទាំងពីរក្រុមហ៊ុននេះបានទទួលជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងរហូតមកដល់ពេលនេះថែមទាំងបានទទួលកិច្ចសន្យាជាមួយរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីធ្វើការផ្គត់ផ្គង់ដល់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្ដរជាតិ។
រហូតមកដល់ពេលនេះ SpaceX និង Blue Origin បានផ្តោតសំខាន់លើការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងផ្កាយរណបទៅក្នុងអវកាសប៉ុន្តែនៅពេលដែលប្រព័ន្ធបាញ់បង្ហោះរបស់ពួកគេកាន់តែមានភាពស្មុគស្មាញនិងមានសុវត្ថិភាពវាហាក់ដូចជាគ្មានលទ្ធភាពដែលថានឹងពិចារណាយកអ្នកដំណើរចូលទៅក្នុងតារាវិថីផងដែរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនយូរមិនឆាប់វានឹងមិនកើតឡើងនៅពេលណាក៏មិនដែលមានបំណងរៀបចំយានដឹកអ្នកដំណើរនៅឡើយទេ។
ក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងមិននិយាយអំពីការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មទាំងនេះទេ។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះធំបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកវាមានចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាជំនាន់ក្រោយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមអាកាសផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុននេះបានប្រកាសរួចហើយថាខ្លួនកំពុងអភិវឌ្ឍយានអវកាសពាណិជ្ជកម្មមួយដែលមានឈ្មោះថា "Starliner" ដែលនឹងចាប់ផ្ដើមដឹកអ្នកដំណើរឱ្យទៅកាន់ ISS នៅឆ្នាំ 2017 ។ វាមិនច្បាស់ថាតើវានឹងចាប់ផ្ដើមធ្វើដំណើរជាប្រចាំដូចអ្នកនិងខ្ញុំទៅក្នុងអវកាសឬអត់នោះទេ។ ផងដែរប៉ុន្តែខណៈពេលដែលទីផ្សារសម្រាប់ការធ្វើដំណើរអវកាសពង្រីកវានឹងមិនលើសពីអាណាចក្រនៃលទ្ធភាព។
ពិនិត្យមើលស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍អវកាសវាហាក់ដូចជាច្បាស់ណាស់ថានឹងមិនមានជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់យើងទេនៅឆ្នាំ 2016 បើទោះបីជាវាមានសុទិដ្ឋិនិយមជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលបានបើកចំហក៏ដោយ។
ដោយរារាំងការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងវាហាក់ដូចជាយើងនឹងមើលឃើញការពិតថាវិស័យទេសចរណ៍នឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2017 ឬប្រហែលជា 2018 ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយខ្ញុំនឹងមិនដកដង្ហើមទេ។ សម្រាប់ពេលនេះក្តីសុបិន្តនៃការហោះហើរអវកាសពាណិជ្ជកម្មនៅតែពិបាកយល់ទោះបីជាវាកំពុងចាប់ផ្តើមខិតជិតបន្តិចដើម្បីក្លាយជាឱកាសពិតប្រាកដ។