នាវាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅកំពង់ផែហែរធីម័រ

នាវាប្រវត្តិសាស្ត្រជាច្រើនត្រូវបានគេចតជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងដែនទឹកនៃ កំពង់ផែ Inner Harbor របស់កោះ Baltimore ។ ជំនួសឱ្យសារមន្ទីរដែនសមុទ្រប្រពៃណីអ្នកទេសចរអាចឡើងជិះលើនាវានិងពិសោធន៍នាវាប្រវត្តិសាស្ត្រចំនួន 4 ដោយផ្ទាល់។ នាវាទាំងអស់ (រួមទាំងបង្គោលភ្លើងហ្វារមួយ) ត្រូវបានដំណើរការដោយនាវាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅបលធីម័រ។

• 01 នៃ 07

  USS Constellation

  Pier 1, កំពង់ផែខាងក្នុង
  អ្នកមិនអាចខកខានតាមបណ្តោយផ្លូវកប៉ាល់ចុងក្រោយនៃកងនាវាចរអាមេរិក USS Constellation ដែលត្រូវបានគេចតនៅជិតកំពង់ផែ Inner Harbor Ampitheater នៅលើផែ 1 (ជិតវិមានរបស់អ្នកទេសចរឬក៏ Beltimore Visitor's Center របស់ Ripley ) ។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាលើកដំបូង 1854 និងត្រូវបានគេនៅក្នុងកាតព្វកិច្ចសកម្មនិងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបណ្តុះប 100 ឆ្នាំមកដល់មុនពេលចូលទៅកាន់ទីក្រុង Baltimore នៅឆ្នាំ 1955 ។ ឡើងលើនាវាហើយអ្នកនឹងឃើញថាស្ទើរតែទាំងអស់នៃនាវានេះគឺអាចចូលដំណើរការបាន។ ស្វែងរកដោយខ្លួនឯងឬស្នើសុំជំនួយពីបុគ្គលិក។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណាងអ្នកនឹងចាប់បាញ់កាំភ្លើងប្រចាំថ្ងៃ។

• 02 នៃ 07

  Lv116 Chesapeake

  Pier 3, កំពង់ផែខាងក្នុង
  ដើរនៅខាងកើត មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក និងច្រកមួយចំនួនដែលជាកន្លែងដែលអ្នកអាចជួលទូកចានដែលធ្វើឱ្យមើលទៅដូចសត្វនាគរហូតដល់អ្នកទៅដល់ផែ 3 ដែលជាផែរដូចគ្នានឹង អាងហែលទឹកជាតិ ។ រកមើលនាវាពណ៌ក្រហមភ្លឺដែលអានអក្សរ "សេសាយខេក" ជាអក្សរធំពណ៌ស។ បានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1930 ពន្លឺភ្លើងនេះបានបម្រើការនៅក្នុងឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកចាប់ពីឆ្នាំ 1939 រហូតដល់នាងត្រូវបានគេបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការនៅឆ្នាំ 1971 ។ នាវាចម្បាំងប្រវត្តិសាស្ត្រជាតិត្រូវបានប្រគល់ឱ្យទៅក្រុងបលធីម័រនៅឆ្នាំ 1982 ហើយបើកសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្ត។

• 03 នៃ 07

  USS Torsk

  Pier 3, កំពង់ផែខាងក្នុង
  ផងដែរនៅលើផែ 3, USS Torsk គឺជានាវាមុជទឹកពណ៌ប្រផេះលាបជាមួយធ្មេញដុះរាក់។ នាវាប្រវត្តិសាស្ត្រនេះបានបម្រើរយៈពេល 24 ឆ្នាំជាមួយកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិករួមមានល្បាតសង្រ្គាមចំនួនពីរនៅជប៉ុននៅឆ្នាំ 1945 លិចនាវាដឹកទំនិញមួយគ្រឿងនិងនាវាចម្បាំងការពារដែនសមុទ្រពីរ។ ក្រោយមកទៀតគឺនាវាសត្រូវចុងក្រោយលិចដោយកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ។ មានឈ្មោះហៅថា "ហ្គោលភីងខ្មោចនៃឆ្នេរសមុទ្រជប៉ុន" និង "អ្នកសង្រ្គោះចុងក្រោយនៃកំពង់ផែគុជហាប់" នាវានេះក៏បានបម្រើក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមវៀតណាមបានដេញតាមខ្យល់ព្យុះនៅឯនាយឆ្នេរសមុទ្រនៃរដ្ឋ New Jersey ក្នុងទសវត្សឆ្នាំ 1970 ហើយបានអនុវត្តល្បាតហាមឃាត់គ្រឿងញៀននិង កាតព្វកិច្ចស្វែងរកនិងជួយសង្គ្រោះនៅការ៉ាប៊ីនរហូតដល់ឆ្នាំ 1986 (រាប់បញ្ចូលទាំងការបំផ្លិចបំផ្លាញឆ្នាំ 1985 ដែលកញ្ឆា 160 តោនកញ្ឆាដែលធំជាងគេនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអាមេរិក) ។ សព្វថ្ងៃ Baltimore មានសំណាងដែលបានចូលចតក្នុងកំពង់ផែ Inner Harbor ជាកន្លែងរំលឹកនិងសារមន្ទីរមួយ។

• 04 នៃ 07

  USCGC Taney

  Pier 5, កំពង់ផែខាងក្នុង
  Hop ជាងទៅ Pier 5 និងរកមើល USCGC Taney ដែលជាអ្នកកាប់ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រដ៏ល្បីល្បាញដែលបានកសាងឡើងនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1930 ។ មិនអាចក្លាយជានាវាចុងក្រោយអណ្តែតទឹកដែលបានប្រយុទ្ធនៅក្នុងការវាយប្រហារលើកំពង់ផែផែលហាប៊ែរនោះនាវានេះត្រូវបានដាក់ឈ្មោះសម្រាប់លោក Roger B. Taney, ដែលបានបម្រើការជាអគ្គរដ្ឋអាជ្ញាសហរដ្ឋអាមេរិកលេខាធិការរតនាគារនិងជាប្រធានយុត្តិធម៌នៃតុលាការកំពូលក្នុងជីវិតរបស់គាត់។ កប៉ាល់នេះបានបម្រើក្នុងអំឡុងពេល សង្គ្រាមលោកលើកទី 2 និងសង្គ្រាមវៀតណាមហើយឥឡូវនេះដើរតួនាទីជាការរំលឹកមួយផ្សេងទៀតនិងសារមន្ទីរមួយដែលបង្កើតបានមួយភាគបួននៃនាវាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅក្នុងកងនាវា Baltimore ។

• 05 នៃ 07

  ផ្ទះចេតិយប្រាំពីរជើង

  កំពង់ផែ 6, កំពង់ផែខាងក្នុង
  នៅលើគែមនៃ Pier 5 គឺជាបង្គោលភ្លើង Seven Foot Knoll, ជុំមួយ, អាគារបានលើកឡើងដែលត្រូវបានលាបពណ៌ក្រហមភ្លឺ។ ផ្ទះចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុងរដ្ឋ Maryland ត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅក្នុងរចនាប័ទ្ម "វីស្គី" ដែលមានន័យថាវាត្រូវបានដាក់នៅលើគំនរដែលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងដីខ្សាច់ឬដីភក់ឬបាតទន្លេ។ ដើមឡើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើច្រាំងរាក់នៅមាត់ទន្លេ Patapsco ប៉ារីសឯកោត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអ្នកថែរក្សាបីនាក់ក្នុងពេលតែមួយហើយបានសម្គាល់ច្រកទ្វារទន្លេអស់រយៈពេលជាង 130 ឆ្នាំមកហើយមុនពេលត្រូវបានគេបញ្ឈប់និងដឹកទៅកំពង់ផែ Inner Harbor របស់ Baltimore ។ ឥឡូវនេះសារមន្ទីរមួយដែលជាបង្គោលជើងគោកប្រាំពីរគល់ឈើគឺឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរទាំងអស់។

• 06 នៃ 07

  មោទនភាពមោទនភាព

  ផ្លូវសំខាន់និងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៅ Rash Field
  ប្រសិនបើអ្នកចូលក្នុងទូកនិងប្រវត្តិសាស្រ្តតាមសមុទ្រសូមកុំភ្លេចកំពែងខ្ពស់ដែលឈរនៅលើច្រាំងទន្លេខាងក្នុងនៃច្រាំងទន្លេ Inner Harbor (ជិត Federal Hill) ។ កន្ទុយនេះគឺជាការរំលឹកដល់មោទនភាពរបស់បូទីធរ័រដែលជាការបន្តពូជពិតប្រាកដរបស់ឈីប Baltimore នៅសតវត្សរ៍ទី 19 ដែលត្រូវបានបាត់បង់នៅសមុទ្រដោយមាននាវិកចំនួនដប់បួននាក់នៅថ្ងៃទី 14 ខែឧសភាឆ្នាំ 1986 ។ នាវានេះត្រូវបានប្រគល់ដោយទីក្រុងបាលថម័រនៅឆ្នាំ 1975 ជាផ្នែកមួយនៃផែនការដើម្បីធ្វើឱ្យរស់រានមានជីវិតដល់ កំពង់ផែ Inner Harbor ហើយបានជិះទូកជាង 150,000 ម៉ាយល៍ក្នុងអំឡុងពេលនាងបម្រើ 9 ឆ្នាំ។ ខណៈដែលកំពុងវិលត្រឡប់មកពីប្រទេសអង់គ្លេសលើផ្លូវពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់តំបន់ការ៉ាប៊ីនកប៉ាល់បានក្រឡាប់និងលិចនៅពេលព្យុះបានវាយប្រហារត្រឹមតែ 250 ម៉ាយខាងជើងនៃព័រតូរីកូ។ ប្រធានក្រុមនិងនាវិកបីនាក់ត្រូវបានបាត់បង់នៅលើសមុទ្រខណៈដែលនាវិកចំនួន 8 នាក់ដែលនៅសេសសល់បានអណ្តែតលើខ្សែរទេះរប៉ោះមួយផ្នែករយៈពេលជាងបួនថ្ងៃរហូតដល់នាវាដឹកប្រេងរបស់ន័រវេសបានជួយសង្គ្រោះពួកគេ។ ការចម្លងនៃនាវានេះជំនួសមោទនភាពនៅឆ្នាំ 1988 ឥឡូវនេះជាទូកដែលជាឯកអគ្គរដ្ឋទូតសុភមង្គលដែលតំណាងឱ្យក្រុងប៊ែលធីម័រនិងរដ្ឋម៉ារីលែន។ វាក៏អាចត្រូវបានគេឃើញនៅកំពង់ផែខាងក្នុងផងដែរ។

• 07 នៃ 07

  ព័ត៌មានអំពីសំបុត្រ

  សំបុត្រអាចត្រូវបានទិញនៅកន្លែងឈរខាងក្រៅណាមួយនៃនាវា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងជិះស្គីលើច្រើនអ្នកអាចទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃខ្ពស់។ ការទទួលយកមនុស្សពេញវ័យសម្រាប់កប៉ាល់មួយគឺ $ 11 នាវាពីរសម្រាប់ $ 14 និងនាវាទាំងបួនសម្រាប់ $ 18 ។ ក្មេងៗដែលមានអាយុ 6-14 ឆ្នាំអាចត្រូវបានគេដាក់ទណ្ឌកម្មក្នុងតម្លៃ 5 ដុល្លារសម្រាប់នាវាមួយ, 6 ដុល្លារសម្រាប់នាវា 2 គ្រឿងនិង 7 ដុល្លារសម្រាប់កងនាវាទាំងមូល។ មនុស្សវ័យចំណាស់ក៏ទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃមួយដែរគឺនាវាមួយគ្រឿងតម្លៃ 9 ដុល្លារនាវាពីរគ្រឿងតម្លៃ 12 ដុល្លារនិងបួនគ្រឿងតម្លៃ 15 ដុល្លារ។ កុមារអាយុក្រោម 5 ឆ្នាំនិងសារមន្ទីរមានសេរីភាព។ ការចូលទៅកាន់បង្គោលភ្លើង Seven Foot Knoll ដែលត្រូវបានដំណើរការដោយនាវាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅបលធីម័រគឺឥតគិតថ្លៃ។ សំបុត្រមិនមានកាលបរិច្ឆេទច្បាស់លាស់ទេហើយនៅតែមានសុពលភាពរហូតទាល់តែបានប្រើ (សំបុត្រច្រើនប្រភេទអាចត្រូវបានប្រើនៅតាមនាវាផ្សេងគ្នានៅថ្ងៃផ្សេងគ្នា) ។ ពិធីមោទនភាពមោទនភាពមិនតម្រូវឱ្យមានថ្លៃចូលទេ។