តើអ្នកដំណើរតាមយន្តហោះធំជាងត្រូវការទិញកៅអីទីពីរឬ?

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសគោលនយោបាយដែលអនុវត្តចំពោះអ្វីដែលគេហៅថា "អ្នកដំណើរដែលមានទំហំ" ឬ "អ្នកដំណើរត្រូវការកន្លែងបន្ថែម" ។ ពាក្យបច្ចេកទេសគឺគួរសមប៉ុន្តែគោលនយោបាយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺសម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើនត្រង់។ ប្រសិនបើអ្នកអង្គុយកៅអីយន្តហោះអ្នកត្រូវការខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីឬអ្នកមិនអាចបន្ទាបបាននូវកៅអីអង្គុយទេអ្នកប្រហែលជាត្រូវបង់ប្រាក់សម្រាប់កៅអីទីពីរលុះត្រាតែមានកន្លែងបន្ថែមនៅលើយន្ដហោះ។

តើខ្ញុំអាចរកគោលការណ៍គោលនយោបាយទិញសំបុត្រយន្តហោះរបស់ខ្ញុំបាននៅឯណា?

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នីមួយៗបានផ្សព្វផ្សាយឯកសារមួយដែលហៅថាកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនដែលចងក្រងឯកសារទំនាក់ទំនងផ្លូវច្បាប់រវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងអ្នកដំណើរ។ កិច្ចសន្យានៃការដឹកជញ្ជូនអាចឬមិនអាចពិពណ៌នាអំពីគោលនយោបាយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍លើការទិញសំបុត្រសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលមានទំហំធំ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនដូចជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Southwest Airlines បាននិយាយថាគោលនយោបាយរបស់ពួកគេនឹងគ្របដណ្តប់លើអ្នកដំណើរដែលមានទំហំធំនៅលើគេហទំព័ររបស់ពួកគេ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនចូលចិត្តដោះស្រាយជាមួយអ្នកដំណើរមានទំហំធំតាមមូលដ្ឋានមួយករណី។

គោលនយោបាយខុស ៗ គ្នាដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សូមផ្ញើរអ៊ីម៉ែលមកកាន់នាយកដ្ឋានសេវាអតិថិជនឱ្យបានមុនពេលកក់សំបុត្ររបស់អ្នក។ អ្នកនឹងទទួលបានការឆ្លើយតបរបស់អ្នកជាលាយលក្ខណ៍អក្សរដែលអាចផ្តល់ការការពារខ្លះដល់អ្នកប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហាក្នុងការចូលមើលការហោះហើររបស់អ្នក។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយរបស់ខ្លួនដោយមិនប្រាប់អតិថិជនឬចេញផ្សាយព័ត៌មាន។ គោលនយោបាយនិងព័ត៌មានដែលមានគឺតែងតែមានការផ្លាស់ប្តូរ។

ពិចារណាបោះពុម្ព (និងអាន) កិច្ចសន្យានៃការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកមុនពេលកក់សំបុត្រយន្តហោះរបស់អ្នកដូច្នេះអ្នកយល់ដឹងអំពីគោលនយោបាយតម្រូវការកៅអីទីពីររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ បើសិនជាមានសំណូមពរនាទីចុងក្រោយណាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់អ្នកគួរតែមានច្បាប់ចម្លងនៃកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួនដែលមានសម្រាប់អ្នកដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញនៅបញ្ជរសំបុត្រព្រលានយន្តហោះ។

តើមានជម្រើសអ្វីខ្លះក្នុងការទិញសំបុត្រសម្រាប់កៅអីទីពីរ?

ជំនួសឱ្យការទិញសំបុត្រសម្រាប់កៅអីគ្រូបង្វឹកជិតពីរអ្នកអាចទិញសំបុត្រសម្រាប់ថ្នាក់ជំនួញឬថ្នាក់ដំបូងប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់អ្នកផ្តល់ជម្រើសទាំងនោះ។ អ្នកនឹងត្រូវមើលថវិការបស់អ្នកគណិតវិទ្យានិងសម្រេចចិត្តថាជម្រើសមួយណាល្អបំផុតសម្រាប់អ្នក។

គោលនយោបាយអាកាសចរណ៍បច្ចុប្បន្នរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកទាក់ទងនឹងអ្នកដំណើរដែលធំជាង

អាកាសចរណ៍អាឡាស្កា

គេហទំព័ររបស់អាឡាស្កាអ៊ែរឡាញបានបញ្ជាក់ថាប្រសិនបើអ្នកមិនអាចបន្ថយល្បឿនបានទេនោះអ្នកនឹងត្រូវទិញសំបុត្រសម្រាប់កៅអីទីពីរ។ អ្នកដំណើរធំពីរអាចទិញកៅអីមួយក្នុងចំណោមពួកគេបានបើពួកគេទាំងពីរត្រូវការកន្លែងទំនេរ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក

គេហទំព័ររបស់អាមេរិចបាននិយាយថាអ្នកដំណើរដែលត្រូវការខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីនិងរាងកាយដែលមានប្រវែងច្រើនជាងមួយអ៊ីញឆ្លងកាត់អង្កត់ទ្រូងនឹងត្រូវការទិញសំបុត្រសម្រាប់កៅអីទីពីរ។

ក្រុមហ៊ុន Delta Air Lines

ការធ្វើតេស្ត litmus របស់ Delta សម្រាប់អ្នកដំណើរមានទំហំធំគឺសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការអង្គុយកៅអីរបស់ពួកគេខណៈពេលដែលអោបក្រសោប។ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរមិនអាចអង្គុយលើកៅអីបានទេនោះពួកគេនឹងត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញប្រសិនបើអាចធ្វើបានប៉ុន្តែពួកគេអាចត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបង់ថ្លៃកៅអីទីពីរ។

អាកាសចរណ៍ហាវ៉ៃ

អ្នកដំណើរដែលមិនអាចបន្ទាបបាននូវកៅអីអ្នកដំណើរផ្សេងទៀតត្រូវមានសំបុត្រកៅអីទីពីរ។ ប្រសិនបើមិនមានកៅអីបន្ថែមអ្នកប្រហែលជាមិនអាចហោះហើរបានទេ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហាវ៉ៃបានស្នើទិញកៅអីទីពីរជាមុន។

ក្រុមហ៊ុនភាគនិរតី

និរតីបានសំរេចអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញគោលនយោបាយដ៏យូរអង្វែងរបស់ខ្លួនស្តីពីអតិថិជនទំហំ។ នៅពេលសរសេរអត្ថបទនេះអតិថិជននៅភាគនិរតីដែលមិនអាចបន្ទាបខ្លួនបាននឹងត្រូវបានគេជួសជុលប្រសិនបើអាច។ នៅភាគនិរតីផ្តល់អនុសាសន៍ទិញកៅអីបន្ថែមមួយជាមុន។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យភាគនិរតីដឹងថាត្រូវការកន្លែងទំនេរ។ បន្ទាប់ពីជើងហោះហើររបស់អ្នកអ្នកអាចទាក់ទងទៅភាគនិរតីសម្រាប់ការសងប្រាក់វិញ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Spirit

អ្នកដំណើរព្រលានយន្តហោះត្រូវតែកាត់បន្ថយកន្លែងអង្គុយនិង / ឬអង្គុយកៅអីរបស់ពួកគេដោយមិនមានការរំលោភលើកន្លែងអង្គុយរបស់អ្នកដំណើរផ្សេងទៀតឡើយ។ បើមិនដូច្នោះទេពួកគេនឹងត្រូវបានស្នើសុំឱ្យទិញសំបុត្រសម្រាប់កៅអីធំ (កៅអីធំ) ឬកៅអីគ្រូបង្វឹកទីពីរ។ អ្នកអាចទិញកៅអីទីពីរជាមុនប្រសិនបើអ្នកមិនចង់ប្រថុយនឹងត្រូវបានដាក់នៅលើយន្ដហោះនៅពេលក្រោយឬត្រូវបានប្រគល់ជូនការកក់ទុកជាមុន។

United Airlines

ចក្រភពអង់គ្លេសតម្រូវឱ្យអ្នកដំណើរអាចកាត់បន្ថយអង្កត់ផ្ចិត, ដាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីដោយប្រើតែខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពមួយកន្លែងនិងជៀសវាងការរំលោភលើកន្លែងរបស់អ្នកដទៃ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនទិញកៅអីបន្ថែមទេអ្នកនឹងប្រឈមនឹងការបោះបង់ចោលការហោះហើររបស់អ្នកប្រសិនបើអ្នកមិនអាចទិញឬកៅអីធំជាងមុនបានទេនៅពេលអ្នកជិះ។