តើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដែលគ្មានការគម្រើនមានការបដិសេធយ៉ាងដូចម្តេច?

ស្នាមឆ្កួតស្ម័គ្រចិត្តអាចនាំមកនូវឥណទានប៉ុន្តែមកជាមួយសិទ្ធិមានកម្រិត

អ្នកធ្វើដំណើរជាច្រើនជឿថាការទទួលយក "ការប៉ះទង្គិច" ចេញពីជើងហោះហើរមួយគឺជាស្ថានភាពត្រង់។ នៅពេលជើងហោះហើរត្រូវបានលុបចោលឬលើសកំណត់អ្នកដំណើរគ្រាន់តែធ្វើគម្រោងជំនួសដោយមានជំនួយពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ពួកគេ។ ជាញឹកញាប់គ្រប់គ្រាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងផ្តល់ជូននូវការធ្វើដំណើរស្ម័គ្រចិត្តអ្នកស្ម័គ្រចិត្តជាថ្នូរនឹងការយល់ព្រមដើម្បីទទួលយកការហោះហើរយឺត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកដំណើរជាច្រើនមិនដឹងពីភាពខុសគ្នារវាងការស្ម័គ្រចិត្តនិងការធ្វើមិនឈប់ឈរពីជើងហោះហើរ។

ភាពខុសគ្នារវាងការបដិសេធអណា្ថតិដោយស្ម័គ្រចិត្តនិងមិនស្ម័គ្រចិត្តមានច្រើនជាងកម្រិតនៃការរអាក់រអួល។ អ្នកដំណើរដែលស្ម័គ្រចិត្តទុកកៅអីរបស់ពួកគេអាចនឹងចំណាយប្រាក់រាប់រយដុល្លារហើយបោះបង់សិទ្ធិទទួលបានប្រាក់សំណងនាពេលអនាគត។ មុននឹងទទួលយកប័ណ្ណធ្វើដំណើរសម្រាប់ការហោះហើរនៅពេលក្រោយអ្នកដំណើរគ្រប់គ្នាត្រូវដឹងពីភាពខុសគ្នារវាងការបដិសេធអណា្ថតិដោយស្ម័គ្រចិត្តនិងមិនស្ម័គ្រចិត្ត។

ការឈប់បាញ់ដោយអចេតនាបដិសេធការដាក់ទ្បើង: ការទូទាត់ជាសាច់ប្រាក់ត្រូវបានបង្ខំពីការហោះហើរ

ការបដិសេធអណា្ងបញ្ច្រញដោយមិនស្ម័គែតកើតឡើងនៅព្លដ្លមានមនុស្សជាច្ើនកាន់សំបុត្រដ្លបានបញ្ជាក់ត្ជាក់សម្ប់ជើងហោះហើរដូចគ្នា។ នេះអាចកើតឡើងដោយមូលហេតុមួយចំនួនរួមទាំងការកក់ទុកនិងការលុបចោលជើងហោះហើរ ដោយសារអាកាសធាតុឬស្ថានភាពផ្សេងទៀត ។ ដោយមិនគិតពីស្ថានភាពការបដិសេធអណា្តាយអណា្តាយកើតមានចំពោះអ្នកធ្វើដំណើរដ្រល មានសំបុត្របញ្ជាក់ នៅលើជើងហោះហើរមួយប៉ុន្ត្រមិនអាចទ្រទ្រង់លើជើងហោះហើរបានទ្រ។

នៅពេលមានការប៉ះទង្គិចជាអចិន្ត្រៃយ៍ច្បាប់សហរដ្ឋអាមេរិកធានាផ្តល់សំណងដល់អ្នកដំណើរដែលរងផលប៉ះពាល់។

ទី 1 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវផ្តល់ជូនកន្លែងស្នាក់នៅជំនួសអ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅទិសដៅចុងក្រោយរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេល 1 ម៉ោងនៃពេលវេលាចុះចតដើម។ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរមិនអាចដឹកជញ្ជូនដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ (ឬដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតដែលហោះទៅទិសដៅចុងក្រោយរបស់អ្នកដំណើរ) អ្នកធ្វើដំណើរនោះមានសិទ្ធិទទួលបានសំណង។

ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនអាចដឹកអ្នកដំណើររហូតដល់ 2 ម៉ោងបានទេនោះអ្នកដំណើរដែលទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍អាចទទួលបាន 200 ភាគរយនៃតម្លៃសំបុត្រដែលបានបោះផ្សាយសម្រាប់ផ្នែកទីមួយនៃការធ្វើដំណើររហូតដល់ 650 ដុល្លារ។ ប្រសិនបើចំណាយពេលលើសពី 2 ម៉ោងដើម្បីទទួលបានអ្នកដំណើរដែលចុកចាប់ទៅទិសដៅចុងក្រោយរបស់ពួកគេនោះអ្នកធ្វើដំណើរអាចទទួលបាន 400 ភាគរយនៃតម្លៃសំបុត្រដែលបានបោះផ្សាយសម្រាប់ផ្នែកទី 1 នៃការធ្វើដំណើរដោយមានចំនួនអតិបរមាចំនួន 1.300 ដុល្លារ។

វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវកត់សម្គាល់នៅក្នុងស្ថានភាពនេះដែលថាអ្នកដំណើរ ត្រូវទទួលរង ផលប៉ះពាល់ ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ពួកគេ ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទាំងនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរត្រូវបានបដិសេធពីមូលហេតុផ្សេងទៀត (រាប់បញ្ចូលទាំងការព្រួយបារម្ភផ្នែកសុវត្ថិភាពឬតាមបញ្ជារបស់អ្នកបើកបរ) នោះអ្នកដំណើរអាចមិនមានសិទ្ធិទទួលបានសំណង។ លើសពីនេះទៀតអ្នកស្ម័គ្រចិត្តដែលយល់ស្របនឹងការបាត់បង់កៅអីរបស់ពួកគេអាចនឹងបោះបង់សិទ្ធិរបស់ពួកគេជាថ្នូរនឹងសំណងផ្សេងទៀត។

ស្ម័គ្រចិត្តបដិសេធក្រុមប្រឹក្សាភិបាល: រង្វាន់សម្រាប់ការហោះហើរនៅពេលក្រោយដោយមានសិទ្ធិតិចតួច

ដើម្បីជៀសវាងការបង់ប្រាក់ទៅឱ្យអ្នកដំណើរដោយអចេតនាបដិសេធការឡើងជិះយន្តហោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើននឹងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងអំណាចរបស់ពួកគេដើម្បីប្រមូលអ្នកស្ម័គ្រចិត្តឱ្យប្រគល់អាសនៈរបស់ពួកគេលើជើងហោះហើរដែលមានកំណត់។ ភ្នាក់ងារច្រកទ្វារអាចផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរនូវអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួនរួមទាំងឥណទានធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះនិងបន្ទប់សណ្ឋាគារដើម្បីចៀសវាងការបដិសេធអណា្ថន។

នៅពេលអ្នកដំណើរ ជ្រើសរើស មិនឱ្យហោះហើរជាថ្នូរនឹងការទូទាត់សំណងមួយចំនួនដែលជ្រើសរើសដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ពួកគេនោះគេស្គាល់ថាជាការបដិសេធអណា្ងបណ្តំដោយស្ម័គ្រចិត្ត។ ជាលទ្ធផលលក្ខខណ្ឌនៃការចុះចាញ់ដោយស្ម័គ្រចិត្តជាញឹកញាប់បានចែងថាអ្នកធ្វើដំណើរបានបោះបង់ចោលសិទ្ធិទាំងអស់ (ឬទាំងអស់) នៃសិទ្ធិរបស់ពួកគេក្រោមច្បាប់រួមទាំងការកាន់កាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការលុបចោលឬសំណងបន្ថែម។

ជាថ្មីម្តងទៀតការលុបចោលនេះត្រូវបានពន្យារពេលដល់អ្នកដំណើរដែលកាន់សំបុត្របញ្ជាក់លើជើងហោះហើរដែលរងការប៉ះពាល់។ លើសពីនេះទៀតភ្នាក់ងារផ្លូវអាកាសនិងច្រកទ្វារអាចកំណត់ក្បួនច្បាស់លាស់ថាតើនរណាអាចនិងមិនអាចស្ម័គ្រចិត្តត្រូវបានគេចាញ់ពីការហោះហើរ។

របៀបដែលការលះបង់ជិះយន្តហោះត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិ

ក្រៅពីច្បាប់ដែលគ្រប់គ្រងជើងហោះហើរក្នុងស្រុកនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកនិងអាកាសចរណ៍លក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូនច្បាប់អន្តរជាតិគ្រប់គ្រងស្ថានភាពដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវតែត្រូវបានផ្តល់សំណងសម្រាប់ការបដិសេធក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។

កម្រិតនៃសំណងត្រូវបានផ្អែកលើកន្លែងដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវបានហោះហើរពីនិងទិសដៅចុងក្រោយរបស់ពួកគេ។

ចំពោះជើងហោះហើរដែលមានប្រភពចេញពីឬបញ្ចប់នៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបគណៈកម្មាការអឺរ៉ុបកំណត់លក្ខខណ្ឌច្បាស់លាស់នៅពេលអ្នកដំណើរត្រូវទទួលបានសំណង។ ប្រសិនបើភ្ញៀវទេសចរត្រូវបានបដិសេធដោយអចេតនាក្នុងការហោះហើររបស់ពួកគេត្រូវបានលុបចោលឬពន្យារពេលហោះហើររបស់ពួកគេពួកគេអាចមានសិទ្ធិទទួលបានការទូទាត់សាច់ប្រាក់ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ពួកគេ។ សម្រាប់ថ្លៃតូចអ្នកធ្វើដំណើរអាចប្រើប្រាស់សេវាកម្មដូចជា refund.me ដើម្បីជួយទទួលបានប្រាក់សំណងវិញដោយសារតែការបដិសេធជិះយន្តហោះឬការលុបចោលជើងហោះហើរ។

ជើងហោះហើរទៅកាន់ទិសដៅមិនមែនអឺរ៉ុបនៅជុំវិញពិភពលោកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអនុសញ្ញានិងកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិជាច្រើនរវាងប្រទេស។ ជើងហោះហើរអន្តរជាតិជារឿយៗត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់ទៅវិញទៅមកនៃប្រទេសដែលចេញដំណើរនិងមកដល់។ អ្នកដំណើរដែលអាចត្រូវបានបដិសេធដោយអណ្តែតពីសំណាក់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគួរតែសុំឱ្យទទួលបានដំណឹងអំពីសិទ្ធិរបស់ពួកគេមុនពេលធ្វើការសម្រេចចិត្តណាមួយ។

ដោយយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នារវាងអណៈកម្មអវកាសដោយស្ម័គ្រចិត្តនិងស្ម័គ្រចិត្តអ្នកដំណើរអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តបានល្អប្រសើរអំពីផែនការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។ ដោយមិនគិតពីអ្វីដែលអ្នកដំណើរជ្រើសរើសនោះការយល់ដឹងពីសិទ្ធិដែលបានការពារដោយច្បាប់អាចនាំឱ្យមានការទូទាត់សំណងប្រសើរជាងដោយផ្អែកលើស្ថានភាពផ្ទាល់ខ្លួន។