ដោយមានការអនុវត្តតិចតួចប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ KL បង្កើតបានច្រើន
ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅ ទីក្រុងគូឡាឡាំពួ គឺជាផ្នែកមួយដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការរីកចំរើននៃទីក្រុងពីជំរុំរ៉ែតូចមួយនៅឆ្នាំ 1850 ទៅរដ្ឋធានីដ៏មមាញឹកនៃប្រទេសម៉ាឡេស៊ីដែលយើងដឹងសព្វថ្ងៃនេះ។ (ច្រើនទៀតនៅទីនេះ: មគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍ទៅម៉ាឡេស៊ី ។ )
ថ្វីបើមានបណ្តាញផ្លូវដែករថភ្លើងនិងឡានក្រុងជាច្រើនក៏ដោយក៏អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុង 7,2 លាននាក់មិនមានលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ទេ។ មានតែប្រជាជនប្រមាណ 16% ប៉ុណ្ណោះដែលប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈហើយអ្នកដែលនៅសេសសល់បើកបរដោយខ្លួនឯង។
រថភ្លើងគូឡាឡាំពួគឺជាមិត្តភក្តិដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នកធ្វើដំណើរសម្រាប់ជិះកង់ចរាចរណ៍ដ៏រវល់របស់ទីក្រុងនិងពិនិត្យមើលសង្កាត់ដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនិងអ្វីជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើនៅក្នុងពួកគេ។
កុំត្រូវភ័យខ្លាចពេលអ្នកឃើញផែនទីផ្លូវដែកជាលើកដំបូង។ សំបុត្រមានតំលៃថោកគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលហើយប្រព័ន្ធផ្លូវដែកងាយស្រួលធ្វើដំណើរ។
KL Sentral និងរថភ្លើងផ្សេងទៀត
ខ្សែរថភ្លើងផ្លូវដែកពីរខ្សែនិងរថភ្លើងមួយនៅក្រោម RapidKL រួមជាមួយ សេវាកម្ម តំបន់ KTM Komuter និង ផ្លូវរថភ្លើងលឿន ដាច់ដោយឡែក ភ្ជាប់ ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានខេអេលដែលប្រមូលផ្តុំគ្នាជាងមួយរយស្ថានីយ៍នៅទូទាំងតំបន់គូឡាឡាំពួរ។ ផ្លូវដែកទាំងនេះភាគច្រើនប្រមូលផ្តុំគ្នានៅស្ថានីយរថភ្លើង KL Sentral ដែលជាស្ថានីយរថភ្លើងធំជាងគេបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។
(ចំណាំ: បន្ទាត់ Ampang មិនឈប់នៅ KL Sentral ទេអ្នកអាចប្តូរពីមួយទៅស្ថានីយមួយផ្សេងទៀតនៅស្ថានីយ Masjid Jamek ព័ត៌មានបន្ថែមទៀតខាងក្រោម) ។
លើសពីស្ថានីយ៍រថភ្លើង KL, ការធ្វើសមាហរណកម្មរវាងខ្សែផ្លូវដែកខុសៗគ្នាដែលបម្រើឱ្យ KL មានភាពមិនច្បាស់លាស់: ពួកគេម្នាក់ៗត្រូវបានសាងសង់ក្រោមរបបផ្សេងៗដោយមានគំនិតតិចតួចដែលផ្តល់ឱ្យសមាហរណកម្ម។ ទើបតែពេលថ្មីៗនេះរដ្ឋាភិបាលបានធ្វើវិធីខ្លះដើម្បីកាត់បន្ថយការលំបាកនេះ។
- បន្ទាត់ Kelana Jaya និង Ampang LRT ភ្ជាប់នៅស្ថានីយ៍ Masjid Jamek ។ អ្នកដំណើរអាចផ្លាស់ប្តូរខ្សែរថភ្លើងនៅខ្សែផ្លូវ Masjid Jamek ដោយមិនចាំបាច់ចាកចេញពីប្រព័ន្ធនិងបង់ថ្លៃសំបុត្រថ្មី។
- Ampang LRT និង KL Monorail តភ្ជាប់ស្ថានីយ Titiwangsa និង Hang Tuah ។ អ្នកដំណើរអាចផ្លាស់ប្តូររវាងខ្សែណាមួយនៅស្ថានីយ៍ទាំងនេះដោយមិនចាំបាច់ចេញពីប្រព័ន្ធនិងបង់ថ្លៃសំបុត្រថ្មី។
- Kelana Jaya (នៅស្ថានីយ Dang Wangi ) តភ្ជាប់ទៅ KL Monorail (ស្ថានីយ៍ Bukit Nanas ) ប៉ុន្តែការធ្វើសមាហរណកម្មមិនរលូនទេ។ អ្នកដំណើរដែលកំពុងធ្វើដំណើរពីខ្សែមួយទៅជួរមួយទៀតត្រូវតែចាកចេញហើយដើរតិចជាង 1 គីឡូម៉ែត្រតាមផ្លូវ Jalan Ampang ហើយសងប្រាក់ម្តងទៀតនៅ turnstile ។
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីបន្ទាត់នីមួយៗអាចរកបាននៅគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ MYRapid: myrapid.com.my ។
ការទិញសំបុត្ររថភ្លើងសម្រាប់ប្រព័ន្ធរថភ្លើងរបស់ខេអិល
សំបុត្រសម្រាប់ខ្សែនីមួយៗអាចរកបាននៅគ្រប់ស្ថានីយ៍។ Kelana Jaya និង Ampang Lines ផ្តល់នូវសញ្ញាសម្គាល់ RFID ពណ៌ខៀវដែលត្រូវបានលក់នៅតាមយានយន្តស្វ័យប្រវត្តិ។ ដើម្បីបញ្ចូលស្ថានីយសញ្ញាសម្ងាត់ត្រូវតែត្រូវបានចាក់ដើម្បីធ្វើឱ្យ turnstile សកម្ម។ ដើម្បីចេញពីស្ថានីយ៍នៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរ, និមិត្តសញ្ញាត្រូវតែត្រូវបានទម្លាក់តាមរយៈរន្ធដោតដើម្បីធ្វើឱ្យ turnstile នេះ។
អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវដែកនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែកអាចទិញប័ណ្ណឥណទាន Touch & Go នៅ KL Sentral ដើម្បីចូលប្រើប្រព័ន្ធ LRT, រថភ្លើងនិងប្រព័ន្ធ monorail ទាំងអស់។
សំបុត្រសំរាប់ Express Rail Link ត្រូវតែទិញនៅ KL Sentral ។ សំបុត្រចូលមកក្នុងកាតម៉េញទិកដែលអាចបត់បែនបានដែលត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុង turnstile មុនពេលចូលទៅស្ថានីយ៍។
អាស្រ័យលើទិសដៅសំបុត្រសំបុត្ររថភ្លើងថ្លៃ 33 សេននិង 1,50 ដុល្លារ។
ទិសដៅរបស់ KL នៅជិតបន្ទាត់ Kelana Jaya
ខ្សែបន្ទាត់ Kelana Jaya ដែលមានចំងាយ 24 គីឡូម៉ែត្រមានកម្ពស់ 18 ម៉ាយបង្ហាញជាពណ៌ផ្កាឈូកនៅលើផែនទីប្រព័ន្ធ។
វារត់ឆ្លងកាត់កណ្តាលទីក្រុងគូឡាឡាំពួដោយអនុញ្ញាតឱ្យវាធ្វើឱ្យកាន់តែឆ្ងាយពីគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏លេចធ្លោរបស់ទីក្រុងជាងអំបូរ Ampang ។
- មជ្ឈមណ្ឌលក្រុងគូឡាឡាំពួរ (រួមទាំង Petronas Towers) គឺនៅជិតស្ថានីយ KLCC របស់ Kelana Jaya ។ ផ្លូវដើរក្រោមដីភ្ជាប់ស្ថានីយ៍ទៅ ប៉ម Petronas និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃ KLCC ។
- ទីលានជូញ៉ូត ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកន្លែងនៅសល់នៃទីក្រុងដោយរថភ្លើងឆ្លងកាត់ស្ថានីយ Pasar Seni ។ ចេញពីស្ថានីយ៍ Pasar Seni ភ្ញៀវទេសចរអាចចាប់ផ្តើមរុករកនៅទីលាន Chinatown Kuala Lumpur ដោយជើង; ផ្សារកណ្តាល គឺគ្រាន់តែនៅតាមផ្លូវហើយ Petaling Street គឺមានចំងាយប្រហែលជា 10 នាទី។
- Merdeka Square (Dataran Merdeka) ភ្លាមៗអាចចូលទៅដល់បានតាមរយៈស្ថានីយ Masjid Jamek របស់ Kelana Jaya (ដែលវាក៏ចែករំលែកជាមួយបន្ទាត់ Ampang LRT) ។
គោលដៅរបស់ KL នៅជិត KL Monorail
ខ្សែរថភ្លើង KL Monorail Line ចំនួនប្រាំម៉ាយដែលមាន 11 គីឡូម៉ែត្របានបង្ហាញជាពណ៌បៃតងនៅលើផែនទីប្រព័ន្ធ។
វាលោតកាត់តាមត្រីកោណមាសនៃទីក្រុងគួឡាឡាំពួដែលជាចំណុចលេចធ្លោជាងគេបំផុតនៅលើចំណុចខាងក្រោម:
- Bukit Bintang ជាកន្លែងឈប់តាមបណ្តោយខ្សែរថភ្លើង KL Monorail: ស្ថានីយ៍ Bukit Bintang, Raja Chulan និង Imbi សូមស្វាគមន៍អ្នកទេសចរដែលចូលមកផ្សារទំនើប Bukit Bintang ។ ស្ថានីយ៍ Imbi និង Bukit Bintang ត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ផ្សារទំនើប (Imbi Station ទៅកាន់ Berjaya Times Square និង Bukit Bintang ទៅកាន់ Sungei Wang Plaza) ។
- KL Tower អាចទៅដល់តាមរយៈ KL Monorail ។ អ្នកដំណើរត្រូវតែចាកចេញពីស្ថានីយ៍ Bukit Nanas ហើយដើរទៅកាន់អាគារ។
ទិសដៅ KL នៅជិត KTM Komuter
សេវាឆ្លងកាត់ទីក្រុង KTM Komuter ភ្ជាប់គូឡាឡាំពួរជាមួយតំបន់ជាយក្រុងរបស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់ខ្ពង់រាបជ្រលងភ្នំដ៏ធំជាងនេះ។
- ឧទ្យាន Perdana Lake Gardens ស្ថិតនៅជិតស្ថានីយ៍ Kuala Lumpur ចែកផ្លូវដោយ KTM Komuter Sentul-Port Klang (ពណ៌ក្រហមនៅលើផែនទីប្រព័ន្ធ) និងផ្លូវ Pawang-Seremban (ពណ៌ខៀវនៅលើផែនទីប្រព័ន្ធ) ។ ស្វែងយល់បន្ថែមអំពី ឧទ្យាន Perdana Lake Gardens និង ឧទ្យាន KL Bird Park ភ្លាមៗតាមរយៈច្រកនេះ។
- គុហា Batu អាចទៅដល់តាមរយៈផ្លូវ Sentul-Port Klang ។ ចុះចតនៅស្ថានីយ៍ Sentul (ចំណតចុងក្រោយ) ហើយជិះតាក់ស៊ីទៅ គុហា Batu ។ រថភ្លើងពិសេសមួយបន្ថែមទៀតរត់ពីស្ថានីយ៍ Sentul ទៅកាន់គុហា Batu ប៉ុន្តែមានតែក្នុង Thaipusam ប៉ុណ្ណោះ។
ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវរថភ្លើង Express ពីព្រលានយន្តហោះ (KLIA)
អ្នកដំណើរដែល មកដល់ទីក្រុងគូឡាឡាំពួតាមរយៈ KLIA មានជម្រើសផ្លូវដែកពីរសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង។ ត្រូវបានគេស្គាល់ថា Express Rail Link (ERL) រថភ្លើងទាំងពីរមានល្បឿនលឿននិងងាយស្រួលជាងការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុង។
- KLIA Ekspres: ល្បឿនលឿននៃជម្រើសពីរ KLIA Ekspres ដំណើរការរថភ្លើងដោយផ្ទាល់រៀងរាល់ 20 នាទីចាប់ពីម៉ោង 5 ព្រឹកដល់ពាក់កណ្តាលយប់ទៅស្ថានីយ KL Sentral ។ ការធ្វើដំណើររយៈពេល 28 នាទីមានតម្លៃ 11 ដុល្លារ។
- ការផ្លាស់ប្តូរ KLIA: ផងដែរពីស្ថានីយ៍ KL Sentral, រថភ្លើងរត់រៀងរាល់ 30 នាទីរវាងម៉ោង 5:30 ព្រឹករហូតដល់ពាក់កណ្តាលយប់។ រថភ្លើងចុងក្រោយពីអាកាសយានដ្ឋានទៅ KL Sentral គឺនៅ ម៉ោង 1 ព្រឹក ។ ការធ្វើដំណើរត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 40 នាទីដោយសារតែ KLIA Transit បានធ្វើឱ្យមានបីកន្លែងនៅមុនព្រលានយន្តហោះ។ សំបុត្រមួយជើងចំណាយត្រឹមតែ 11 ដុល្លារប៉ុណ្ណោះ។
កែសម្រួលដោយលោក Mike Aquino ។