01 នៃ 10
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍: មិនស្ម័គ្រចិត្តនិងស្ម័គ្រចិត្ត
(គ) Mark D. Kahler នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានការហោះហើរលើយន្តហោះនោះត្រូវតែស្វែងរកនរណាម្នាក់ឱ្យបោះបង់កៅអីដែលបានបញ្ជាក់ហើយយល់ព្រមធ្វើដំណើរនៅពេលក្រោយ។
សំណួរគឺថាតើអ្នកដំណើរនឹងបោះបង់ចោលអាសនៈដែលគេបានបញ្ជាក់ដោយស្ម័គ្រចិត្តឬទេ? ឬនេះនឹងជាករណីមួយដែលការប៉ះទង្គិចដោយអចេតនាកើតឡើង?
អ្នកប្រហែលជាឆ្ងល់ថាតើហេតុអ្វីបានជាអ្នកណាម្នាក់យល់ព្រមនឹងការធ្លាក់យន្តហោះដែលស្ម័គ្រចិត្ត។ ហេតុអ្វីបានជាការធ្វើដំណើរតាមអាកាសរបស់អ្នកគួរត្រូវបានអាក់រអួលដោយសារតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយដែលលើសកំណត់? ចម្លើយគឺស្ថិតនៅក្នុងសំណងដែលអាចធ្វើបាន។
បុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនចង់ជេរប្រមាថអ្នកហើយប្រឈមមុខនឹងការខឹងសម្បារដ៏សុចរិតរបស់អ្នក។ ដូច្នេះពួកគេត្រូវបានគេពេញចិត្តជាទូទៅនៅពេលមាននរណាម្នាក់យល់ស្របនឹងការធ្វើបាតុកម្ម។
នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស្នើសុំអ្នកស្ម័គ្រចិត្តមុនពេលពួកគេបដិសេធមិនឱ្យអ្នកដំណើរបញ្ជាក់។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ពន្យារពេលការដោះដូរសំបុត្រយន្តហោះសូមបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាអ្នកមានឆន្ទៈក្នុងការធ្វើការងារស្ម័គ្រចិត្តនិងចរចារការដោះស្រាយ។ US DOT មិនកំណត់ប្រាក់សំណងសម្រាប់ការធ្លាក់យន្តហោះដែលស្ម័គ្រចិត្តនោះទេ។ ចំនួនទឹកប្រាក់ត្រូវបានទុកឱ្យទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងអ្នកដំណើររបស់ពួកគេ។
02 នៃ 10
អាកាសចរ: មកដល់អាកាសយានដ្ឋានភ្លាមៗ
(គ) Mark D. Kahler ក្នុងនាមជាអ្នកធ្វើដំណើរថវិកាអ្នកនឹងមានចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការរកប្រាក់ចំណូលតាមផ្លូវអាកាសដោយមិនគិតថ្លៃនៅពេលអនាគតដើម្បីជាការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ការរអាក់រអួលមួយចំនួន។ តើអ្នកគួរធ្វើអ្វីបន្ទាប់ទៀត?
យុទ្ធសាស្រ្តល្អបំផុតមួយគឺត្រូវទៅដល់ព្រលានយន្តហោះឱ្យបានល្អមុនពេលហោះហើរហើយពិនិត្យស្ថានភាពជើងហោះហើរ។ នៅពេលអ្នកធ្វើវាគ្រាន់តែសួរបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថាតើជើងហោះហើររបស់អ្នកហួសពីការកំណត់។ វាមិនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ព័ត៌មានទេ។ ពួកគេស្ទើរតែតែងតែផ្តល់ចម្លើយដល់អ្នក។
រក្សាទុកក្នុងចិត្តថានៅពេលដែលការប៉ះទង្គិចគ្នាកើតឡើងដោយអចេតនាបុគ្គលិកក្លោងទ្វារជាធម្មតាមានអារម្មណ៍ថាមានប្រតិកម្មតបមួយចំនួន។ តាមការពិតពួកគេមិនចាំបាច់ចូលចិត្តស្នើសុំអ្នកស្ម័គ្រចិត្តទេ។ ដូច្នេះការសួរសំណួរដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកអំពីការកក់ខ្លាំងប្រហែលជានឹងត្រូវបានទទួលការស្វាគមន៍ដូចនឹងពាក្យដែលអ្នកគិតថានឹងត្រូវបានទាត់ចោលសម្រាប់សំណង។ កុំជឿអ្វីទាំងអស់នៅសល់នៅឡើយ - គ្រាន់តែឱ្យពួកគេដឹងថាអ្នកនឹងពិចារណាវា។
03 នៃ 10
យន្តហោះជើងហោះហើរនិងពេលវេលាហោះហើរ
(គ) Mark D. Kahler ប្រសិនបើអ្នកមានទូរស័ព្ទឆ្លាតតើអ្នកមានកម្មវិធីដែលភ្ជាប់អ្នកទៅកាលវិភាគជើងហោះហើរនិងស្ថានភាពហោះហើរដែរឬទេ? តើអ្នកអាចចូលប្រើអ៊ីនធើណែតដើម្បីរកព័ត៌មានបែបនេះបានទេ? សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរថវិកាដែលមានបច្ចេកវិទ្យាទាបតើអ្នកមានបំណងដឹកជញ្ជូនជើងហោះហើរមួយចំនួននៅក្នុងកាបូបរបស់អ្នកដែរឬទេ?
អ្នកត្រូវដឹងថាតើការប៉ះទង្គិចផ្លូវអាកាសនេះនឹងទៅជាយ៉ាងណាសម្រាប់អ្នក។ កាលវិភាគជើងហោះហើរនិងស្ថានភាពហោះហើរបច្ចុប្បន្ននៃជម្មើសជំនួសសក្តានុពលគឺជាកូនសោរចំពោះការសម្រេចចិត្តរបស់អ្នក។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនមើលទៅការពន្យាពេល 45 នាទីនិងការពន្យាពេលរយៈពេល 6 ម៉ោងគឺដូចគ្នាមួយយ៉ាងហោចណាស់ទាក់ទងនឹងរបៀបដែលពួកគេអាចទូទាត់សងអ្នក។ ជាមួយនឹងការពន្យារពេលយូរអ្នកប្រហែលជានឹងទទួលបានប័ណ្ណទូទាត់អាហារ។ នៅពេលដែលត្រូវបានទាមទារមួយយប់សំណងកើនឡើងនិងរួមបញ្ចូលទាំងប័ណ្ណបន្ទប់សណ្ឋាគារផងដែរ។
សម្រាប់ការពន្យាពេលរយៈពេល 6 ម៉ោងគឺ 200 ដុល្លារក្នុងការធ្វើដំណើរដោយមិនគិតថ្លៃនៅពេលអនាគត? ជាទូទៅចម្លើយរបស់ខ្ញុំគឺ "ទេ" ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើសក្តានុពលអាចត្រូវបានផ្អែមដោយមានធាតុចូលទៅក្នុងកន្លែង VIP របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍, កិច្ចព្រមព្រៀងនេះមានភាពប្រសើរឡើង។ អ្នកនឹងត្រូវដាក់តម្លៃផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកទាន់ពេលវេលានិងការរអាក់រអួល។ នោះមិនមែនជារឿងងាយស្រួលទេក្នុងការធ្វើឱ្យក្បាលរបស់អ្នកមានភាពងាយស្រួលដូច្នេះផ្តល់គំនិតមួយចំនួនមុនពេលអ្នកស្ម័គ្រចិត្ត។
04 នៃ 10
សំនួរគន្លឹះ: តើអ្វីដែលនៅក្បែរជើងហោះហើរហួសពីនេះ?
(គ) Mark D. Kahler អ្នកទើបតែបានយល់ស្របពីការប៉ះទង្គិចផ្លូវអាកាស។ ឥឡូវនេះអ្វីទៅ?
នៅពេលដែលខ្ញុំត្រូវបានបុកខ្ញុំត្រូវតែរត់ទៅកាន់ច្រកទ្វារមួយទៀតដើម្បីចាប់តាមជើងហោះហើរក្រោយ។ អ្វីដែលប្រហែលជាមានលក្ខណៈធម្មតាជាងនេះទៀតនោះគឺការដើរលំហែនិងរង់ចាំយូរនៅឯច្រកទ្វារមួយផ្សេងទៀត។
តើស្ថានីយនេះមានស្ថានភាពអ្វី? តើអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍សុខស្រួលទេ? រូបភាពនេះត្រូវបានថតនៅពេលមានការប៉ះទង្គិចគ្នានៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិអូហារ៉ាអន្តរជាតិ ឈីកាហ្គោ ។ ទិដ្ឋភាពនិងសម្ភារៈមានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍ក្នុងមួយរយៈ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងស្ថានីយចំណតដែលមានមនុស្សចង្អៀតណែនក្នុងរដូវកាលឈប់សម្រាកតើអ្នកនឹងរកកន្លែងសមរម្យដើម្បីអង្គុយដែរទេ? តើអាហាររបស់អ្នកមានអ្វីខ្លះ? តើអ្វីទៅជាស្ថានភាពនៃការហោះហើរបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នក?
ជួនកាលការជាប់នៅក្នុងព្រលានយន្តហោះតូចមួយដែលមានជំរើសតិចតួចសម្រាប់ការកំសាន្តឬការញ៉ាំអាហារគឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងកាន់តែអាក្រក់ជាងការប៉ះទង្គិចគ្នានៅអាកាសយានដ្ឋាន។ នៅពេលផ្សេងទៀតមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់អាចនឹងមិនស្រួលជាងអាកាសយានដ្ឋានតូចមួយ។ អ្នកត្រូវតែកំណត់ស្ថានភាពនៅលើថ្ងៃនិងពេលវេលារបស់អ្នក។
05 នៃ 10
សំណងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សំណងដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍
(គ) Mark D. Kahler ពេលខ្ញុំស្ម័គ្រចិត្តត្រូវបានគេចាញ់ពីយន្តហោះអាមេរិក។ ការដេញថ្លៃបានចាប់ផ្តើមនៅតម្លៃ 200 ដុល្លារនិងប័ណ្ណបញ្ចុះតម្លៃឥតគិតថ្លៃ។ ខ្ញុំប្រើពាក្យ "ការដេញថ្លៃ" យ៉ាងរលូន។ វាជាការផ្តល់ជូនលើប្រព័ន្ធអាស័យដ្ឋានសាធារណៈដែលគ្មាននរណាម្នាក់បានធ្វើនៅថ្ងៃពិសេសនោះទេ។ វាបានទៅ $ 250 ។ នៅតែគ្មានអ្នកចូលរួម។ នៅ $ 300 ខ្ញុំបានលោតឡើងហើយបានផ្តល់ឱ្យ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Airlines បានចាប់ផ្តើមលក់ដេញថ្លៃ។ ពួកគេចង់ដាក់សំណើលក់អនឡាញដោយស្ងៀមស្ងាត់ពីអ្នកដំណើរដែលមានឆន្ទៈចង់ទទួលយកហើយបន្ទាប់មក (តាមទ្រឹស្តី) ផ្តល់រង្វាន់ដល់អ្នកដេញថ្លៃទាបបំផុត។ នេះកើតឡើងមុនពេលអ្នកចាកចេញពីព្រលានយន្តហោះ។
Delta បានផ្សព្វផ្សាយប្រព័ន្ធដេញថ្លៃដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានដែលថាវានឹងធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការច្រកទ្វាររលោង។ ប៉ុន្តែច្បាស់ណាស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍នៅពេលអ្នកដំណើរដែលមានបទពិសោធន៍បានដេញថ្លៃអ្នកដំណើរតិចតួចឬមានបទពិសោធន៍តិចជាង។
ពេលខ្លះក្រុមហ៊ុន Southwest Airlines បានផ្តល់នូវកាតមានទឹកប្រាក់រួមជាមួយតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះរបស់អ្នក។ និយាយឱ្យខ្លីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នីមួយៗខិតទៅរកបញ្ហាទូទៅនេះតាមវិធីជាច្រើន។ កុំខ្លាចក្នុងការចរចា!
06 នៃ 10
អាកាសចរ: ការរំពឹងទុកផលប្រយោជន៍ជាក់ស្តែង
(គ) Mark D. Kahler ប្រសិនបើមានការប៉ះទង្គិចផ្លូវអាកាសយឺតយ៉ាវជាង 2 ម៉ោងវាជាការសមហេតុសមផលក្នុងការទទួលបានកាតមានទឹកប្រាក់សម្រាប់អាហារឥតគិតថ្លៃនៅក្នុងព្រលានយន្តហោះ។ សេវាអតិថិជនដែលជាអ្វីដែលវាគឺជាថ្ងៃនេះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍អ្នកប្រហែលជាមិនត្រូវបានផ្តល់ការអនុញ្ញាតជាមូលដ្ឋាននេះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនត្រូវបានផ្តល់ជូននោះអ្នកគួរតែសួរវា។
ជាក់ស្តែងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងដាក់អ្នកនៅក្នុងសណ្ឋាគារមួយប្រសិនបើជើងហោះហើរថ្មីរបស់អ្នកគឺនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ ជាទូទៅពួកគេមានការរៀបចំជាមួយសណ្ឋាគារព្រលានយន្តហោះជិតៗហើយអ្នកគ្រាន់តែបង្ហាញប័ណ្ណទូទាត់ទៅស្មៀនខាងក្រុមដែលអ្នកប្រហែលជាចង់ឱ្យកាតឥណទានរបស់អ្នក "សម្រាប់ការជួបគ្នា" ។
កុំរំពឹងថានឹងទទួលបានបន្ទប់ផ្កាយប្រាំឬអាហារផ្កាយប្រាំនៅក្នុងស្ថានភាពនេះ។ ទោះបីជាមានករណីជាច្រើនដែលសណ្ឋាគារនេះធ្វើឱ្យអ្នកទាន់សម័យដោយសារតែវាជាអ្វីដែលពួកគេបានចាកចេញក៏ដោយក៏ករណីទាំងនេះកម្រណាស់។ អ្នកគួរតែសមហេតុផលក្នុងការរំពឹងទុករបស់អ្នក។
ដូចគ្នានឹងសំណងដែលអ្នកទទួល។ មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តិចតួចណាស់ដែលផ្តល់សាច់ប្រាក់ក្នុងស្ថានភាពទាំងនេះ។ ពួកគេនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវកាតមានទឹកប្រាក់សម្រាប់សំបុត្រហោះហើរនាពេលអនាគតនៅលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ពួកគេ។ តាមរបៀបនេះពួកគេនឹងទទួលបានការធ្វើអាជីវកម្មម្តងទៀត។
ការទាមទារសាច់ប្រាក់រឺក៏អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ច្រើនអនេកសម្រាប់បញ្ហារបស់អ្នកនឹងត្រូវបានឆ្លើយតបជាមួយនឹងការបដិសេធ។ ត្រូវសមហេតុផល។
07 នៃ 10
Overbooking និងជើងហោះហើរអន្តរជាតិ
(គ) Mark D. Kahler នៅលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុកអាមេរិកអ្នកអាចមើលឃើញរូបភាពសំណងសម្រាប់ការប៉ះទង្គិចក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយគឺមិនច្បាស់លាស់នៅល្អបំផុត។ អាស្រ័យលើគោលនយោបាយរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នីមួយៗទោះបីជាយើងបានកត់សម្គាល់ថារដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនអ្នកស្ម័គ្រចិត្តមុនពេលធ្វើឱ្យមានការឈឺចាប់ដោយអចេតនា។
រូបភាពនេះនឹងកាន់តែក្រៀមក្រំនៅពេលអ្នកពិចារណាពីការហោះហើរជាអន្តរជាតិ។ ប្រទេសមួយចំនួនមានបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធនឹងការប៉ះទង្គិចក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយ។ មនុស្សជាច្រើនមិនបានធ្វើទេ។ វាមិនដែលឈឺដើម្បីធ្វើការសាកសួរភ្នាក់ងារធ្វើដំណើររបស់អ្នកឬធ្វើការស្វែងរកតាមអនឡាញមុនពេលចេញដំណើរ។ ដឹងពីគោលនយោបាយដែលអ្នកនឹងឈ្លោះប្រកែកគ្នាក្នុងករណីដែលហួសកំណត់។
នៅក្នុងសហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបវាមានសិទ្ធិស្របច្បាប់មួយចំនួន: ការពន្យារពេល 2 ម៉ោងអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវអាហារហូបចុកនិងទូរស័ព្ទពីរឬការចូលប្រើអ៊ីម៉ែលឬទូរសារ។ ការរៀបចំថ្ងៃបន្ទាប់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទៅបន្ទប់សណ្ឋាគារដោយឥតគិតថ្លៃ។ ការពន្យាពេលប្រាំម៉ោងឬយូរជាងនេះនាំយកជម្រើសនៃសំណងនៃការចំណាយពេញលេញនៃសំបុត្រជើងហោះហើរនិងសំបុត្រត្រឡប់ទៅចំណុចដំបូងនៃការចាកចេញ។
08 នៃ 10
សិទ្ធិរបស់អ្នកនៅពេលមានការប៉ះទង្គិចដោយចេតនាកើតឡើង
(គ) Mark D. Kahler នៅពេលការប៉ះទង្គិចជាអចិន្ត្រៃយ៍កើតមានឡើងនៅលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុករបស់អាមេរិកដោយសារលទ្ធផលនៃការហួសប្រមាណអ្នកគួរតែទទួលបានជាលាយលក្ខណ៍អក្សរនូវការពន្យល់អំពីរបៀបដែលអ្នកត្រូវបានជ្រើសរើសនិងបញ្ជីសិទ្ធិដែលអ្នកមាននៅក្នុងស្ថានភាពនេះ។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍បែបនេះត្រូវបានទាមទារដោយច្បាប់។
សំណងត្រូវបានទាមទារប៉ុន្តែត្រូវបានបញ្ជាក់ច្បាស់លាស់។ នេះគឺជាពេលដែលតម្លៃនៃថ្លៃធ្វើដំណើរតែម្នាក់ឯងរបស់អ្នកក្លាយជារឿងសំខាន់។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចគេចផុតពីការទូទាត់សំណងប្រសិនបើកាលវិភាគជើងហោះហើររបស់ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទៅដល់គោលដៅរបស់អ្នកក្នុងរយៈពេល 1 ម៉ោងនៃការហោះហើរដំបូង។ ប្រសិនបើការពន្យារពេលមានចន្លោះពី 1-2 ម៉ោង "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវតែបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកនូវចំនួនទឹកប្រាក់ដែលស្មើនឹងថ្លៃធ្វើដំណើរតែមួយដងរបស់អ្នកទៅទិសដៅចុងក្រោយរបស់អ្នកនៅថ្ងៃនោះជាមួយនឹងចំនួនអតិបរមា $ 650 ។ " បន្ទាប់ពីការពន្យារពេលលើសពី 2 ម៉ោង "ឬប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនរៀបចំការរៀបចំធ្វើដំណើរជំនួសអ្នកទេប្រាក់សំណងទ្វេដង (200 ភាគរយនៃថ្លៃឈ្នួលតែមួយផ្លូវរបស់អ្នករហូតដល់ចំនួន 1,300 ដុល្លារ)" ។
សម្រង់ទាំងនេះគឺមកពីក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិក។ សូមចំណាំថានៅលើជើងហោះហើរអន្តរជាតិមានពេលវេលារង់ចាំខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចទាក់ទងទៅនឹងការទូទាត់សំណង: 1-4 ម៉ោងសម្រាប់ថ្លៃឈ្នួលមួយជើងនិងជាងបួនម៉ោងសម្រាប់ការទូទាត់ទ្វេដង។
09 នៃ 10
ការបង្វិលសំណង - ស្នើសុំឱ្យមានការតំឡើងដោយឥតគិតថ្លៃ
រូបភាព Hannes Magerstaedt / Getty នៅពេលខ្ញុំទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ខ្ញុំចូលចិត្តទទួលបានការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសដោយឥតបង់ថ្លៃជាសំណងយ៉ាងហោចណាស់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគ្របដណ្តប់ថ្លៃឈ្នួលមួយជើងនាពេលអនាគត។ ប៉ុន្តែអ្នកធ្វើដំណើរថវិកាខ្លះនឹងសំរេចបាននូវកិច្ចសន្យាមួយដែលពួកគេត្រូវបានដំឡើងទៅថ្នាក់ដំបូងនៅលើជើងហោះហើរដែលអាចរកបានបន្ទាប់បន្ទាប់ពីមានការប៉ះទង្គិចគ្នា។ កុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលប្រសិនបើអ្នកបកប្រែច្រកមើលការស្នើសុំរបស់អ្នកមិនធម្មតា។
សព្វថ្ងៃនេះការរកឃើញការ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយឥតគិតថ្លៃ គឺមានការលំបាកណាស់ប្រសិនបើអ្នកមិនត្រូវបានតុបតែងជាញឹកញាប់។ ដោយសារតែអ្នកធ្វើដំណើរថវិកាជាច្រើនមិនស្ថិតនៅក្នុងប្រភេទនេះការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយឥតគិតថ្លៃអាចជារឿងពិបាកសម្រាប់យើងភាគច្រើន។
ប៉ុន្តែនៅទីនេះគឺជាមធ្យោបាយមួយសម្រាប់អ្នកដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងកៅអីមានផាសុខភាពមួយដោយមិនចាំបាច់ចំណាយលុយពិតប្រាកដ។ ធ្វើឱ្យប្រាកដថាវាមានតម្លៃពេលវេលារបស់អ្នក។ សំបុត្រហោះហើរថ្នាក់ដំបូងឬថ្នាក់ជំនួញលើការហោះហើររយៈពេល 50 នាទីមិនមានតម្លៃច្រើនពេកទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកនឹងត្រូវបានដំឡើងនៅលើជើងហោះហើរវែងមួយការរង់ចាំខ្លីនៅស្ថានីយអាចធ្វើឱ្យការហោះហើរនោះកាន់តែរីករាយ។
10 នៃ 10
ហេតុអ្វីបានជា overbooking កើតឡើងជាញឹកញាប់ដូច្នេះ?
(គ) Mark D. Kahler ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនអាចមានកន្លែងទំនេរទទេ។ នេះហាក់ដូចជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍ពិតប៉ុន្តែអ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសជាច្រើនមិនយល់ពីប្រវែងដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយនឹងចូលទៅដើម្បីធានាឱ្យគ្រប់កន្លែងអង្គុយត្រូវបានបំពេញ។
ការពិត: មនុស្សមួយចំនួនដែលមានកៅអីដែលបានបញ្ជាក់នឹងមិនបង្ហាញខ្លួននៅច្រកទ្វារនោះទេ។ អ្នកខ្លះជា អ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ដែលទិញសំបុត្រហោះហើរដែលមានតម្លៃថ្លៃដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានជម្រើសនៃការលុបចោលយឺតដោយមិនគិតថ្លៃ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាកសំណល់អាកាសចរណ៍បានកំណត់សំណងសម្រាប់ការប៉ះទង្គិចក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយគឺជាការវិនិយោគដ៏ល្អប្រសិនបើវាអនុញ្ញាតឱ្យបន្តការហោះហើរនៃការហោះហើរជាបញ្ហានៃគោលនយោបាយ។ ពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែមានរូបមន្តហួសហេតុដែលតាមទ្រឹស្តីត្រូវទូទាត់សងយ៉ាងច្បាស់លាស់ចំពោះចំនួនអ្នកធ្វើដំណើរដែលមិនមានបង្ហាញនៅក្នុងកន្លែងនិងពេលវេលាដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ ដូចដែលអ្នកអាចស្រមៃរូបមន្តមិនតែងតែដំណើរការល្អនៅក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់ហើយការប៉ះទង្គិចគ្នាកើតឡើងដោយអចេតនា។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលមនុស្សមួយចំនួនគិតថាថ្ងៃច័ន្ទនិងថ្ងៃសុក្រ (នៅពេលដែលមានការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសធុរកិច្ចច្រើន) គឺជាថ្ងៃល្អសម្រាប់ការប៉ះទង្គិចក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ដូចគ្នានេះដែរអាចជាការពិតសម្រាប់ការឈប់សម្រាករយៈពេលរវល់ឬការហោះហើរទៅកាន់គោលដៅទេសចរណ៍។ មានគេហទំព័រដូចជា Bumptracker ដែលព្យាយាមផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការប៉ាន់ស្មាននៃស្ថានភាពហោះហើរដ៏ល្អបំផុតនិងពេលវេលាសម្រាប់ពេលមានការប៉ះទង្គិចផ្លូវអាកាស។
ព័ត៌មានជំនួយថវិកាខ្យល់បន្ថែម