រដ្ឋបាលសន្តិសុខដឹកជញ្ជូន (TSA) ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្នែកមួយនៃនាយកដ្ឋានសន្តិសុខមាតុភូមិថ្មីដែលបានបង្កើតកាលពីថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2001 បន្ទាប់ពីការវាយប្រហារភេរវកម្មនៅថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកា។ វាត្រូវបានចោទប្រកាន់ដោយសភាដោយ "ការការពារប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសជាតិដើម្បីធានាឱ្យមានសេរីភាពក្នុងការធ្វើចលនាសម្រាប់ប្រជាជននិងពាណិជ្ជកម្ម" ។
មនុស្សគ្រប់គ្នាមានទំនាក់ទំនងជាមួយ TSA នៅពេលពួកគេទៅព្រលានយន្តហោះ។ ពួកគេត្រូវបានគេស្គាល់ជាចម្បងថាជាមនុស្សដែលត្រួតពិនិត្យនិងយកតាមឥវ៉ាន់។ ប៉ុន្តែពួកគេធ្វើច្រើនជាងនេះទៅទៀត។ ខាងក្រោមនេះជាបញ្ជីនៃអ្វីដែលអ្នកមិនដឹងថាភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធនេះធ្វើ។
01 នៃ 10
បុគ្គលិកជាចាើនគឺជាអតីតយុទ្ធជន
មន្រ្តីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ TSA ត្រួតពិនិត្យលេខសម្គាល់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Thurgood Marshall អន្តរជាតិ Baltimore-Washington ។ រូបថតរបស់ Benet J. Wilson TSA មានមន្រ្តីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជិត 45.000 នាក់ដែលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីដោះស្រាយសន្តិសុខសម្រាប់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិនិងក្នុងស្រុកចំនួនជាង 2 ម៉ឺននាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ទីភ្នាក់ងារនេះប្រើប្រាស់អ្នកត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនអាកាសចរណ៍ជាង 600 នាក់ដើម្បីធានាការអនុលោមតាមបទបញ្ជានៅទូទាំងប្រព័ន្ធ។ ជិត TSO 60 ភាគរយមានបទពិសោធប្រាំឆ្នាំឬច្រើនឆ្នាំជាអ្នកជំនាញប្រឆាំងភេរវកម្មដែលសមនឹងបេសកកម្មរបស់ភ្នាក់ងារនេះ។ នៅពេលទីភ្នាក់ងារនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងមានការរុញច្រានដើម្បីជ្រើសរើសអតីតយុទ្ធជនយោធា។ ជាលទ្ធផលជិត 20 ភាគរយនៃនិយោជិករបស់ TSA គឺទាំងអតីតយុទ្ធជនឬនៅតែបម្រើនៅក្នុងជួរកងទ័ព។
02 នៃ 10
ភ្នាក់ងារ TSA ហ្វឹកហ្វឺននៅទីតាំងមួយនៅហ្សកហ្ស៊ី
TSOs ជិត 200 នាក់ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់រយៈពេលពីរសប្តាហ៍នៅមជ្ឈមណ្ឌលហ្វឹកហ្វឺនអនុវត្តច្បាប់សហព័ន្ធ (FLETC) ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Glynco, Georgia ។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះមានថ្នាក់រៀនបន្ទប់ស្នាក់នៅនិងសាលបរិភោគអាហារដែលបម្រើអាហារជាង 4.000 ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ម៉ូឌែលហ្វឹកហ្វឺនរបស់ TSA នៅបរិវេណសាលាមាន 20 បន្ទប់ពិសោធន៍ពិសោធន៏ 10 និងមន្ទីរពិសោធន៍ផ្តោតលើបេសកកម្មចំនួនពីរ។ អាគារចំនួនបួនផ្សេងទៀតមានផ្ទះល្វែងឆែកឆែកចំនួន 6,500 គ។ មនិងកន្លែងអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើន។ បន្ទាប់ពីចាកចេញពី Glynco ក្រុម TSO វិលត្រឡប់មកកាន់ព្រលានយន្តហោះនៅផ្ទះរបស់ពួកគេដើម្បីទទួលបានការហ្វឹកហ្វឺនលើការងារជាក់ស្តែង។
03 នៃ 10
TSA អេក្រង់ 2 លាននាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ
TSA ត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យនិងសន្តិសុខនៅព្រលានយន្តហោះជិត 440 ។ រថយន្ដធុន TSOs អាចមើលឃើញអ្នកដំណើរប្រមាណ 2 លាននាក់ក្នុងមួយថ្ងៃឬច្រើនជាង 700 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ពួកគេក៏បានពិនិត្យមើលធាតុដែលបានពិនិត្យ 1,3 លាននិងទំនិញ 4.9 លានផតទៅជារៀងរាល់ថ្ងៃសម្រាប់គ្រឿងផ្ទុះនិងធាតុផ្សេងទៀត។
04 នៃ 10
អ្នកដំណើរជាង 6 លាននាក់ប្រើ PreCheck ក្នុងមួយសប្តាហ៍
ចំនុចត្រួតពិនិត្យសន្ដិសុខនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដាវ៉េន។ រូបថតនៃ Danpaluska / វិគីភីឌា ម៉ាស៊ីនបច្ចេកវិជ្ជារូបភាពទំនើបជាង 800 ដែលប្រើកម្មវិធីសម្គាល់ការសម្គាល់គោលដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីមើលវត្ថុខុសច្បាប់ហើយម៉ាស៊ីនកាំរស្មីប្រពៃណីត្រូវបានប្រើនៅព្រលានយន្តហោះទូទាំងប្រទេស។ នៅឆ្នាំ 2016 ក្រុម TSO បានរកឃើញអាវុធចំនួនជាង 3300 គ្រឿងនៅក្នុងប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពព្រលានយន្តហោះ។
TSA ប្រើប្រាស់អ្វីដែលវាហៅថាសន្តិសុខដែលមានមូលដ្ឋានលើហានិភ័យដែលដំណើរការក្រោមការសន្មតថាភាគច្រើននៃអ្នកដំណើរមិនមែនជាការគំរាមកំហែងទេ។ ផ្ទុយទៅវិញវាផ្តោតលើការប្រើនូវអ្វីដែលវាហៅថាវិធីសាស្រ្តស៊ើបការណ៍ដែលផ្តោតលើអ្នកដំណើរដែលមានហានិភ័យខ្ពស់និងមិនស្គាល់។ អ្នកដំណើរដែលមានហានិភ័យទាបអាចដាក់ពាក្យសុំចូលរួមក្នុងកម្មវិធីបញ្ចាំងភាពយន្ត TSA PreCheck នៅតាមមជ្ឈមណ្ឌលដាក់ពាក្យសុំចំនួនជាង 400 នៅទូទាំងប្រទេស។ កម្មវិធីនេះដំណើរការក្នុងព្រលានយន្តហោះជិត 200 ហើយមានអ្នកដំណើរជាង 6 លាននាក់ក្នុងមួយសប្តាហ៍។
05 នៃ 10
TSA ក៏ត្រួតពិនិត្យផងដែរនូវផ្លូវថ្នល់ផ្លូវដែកស្ពាននិងផ្លូវរូងក្រោមដី
TSA មិនត្រឹមតែគ្រប់គ្រងសន្តិសុខសម្រាប់ព្រលានយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ។ វាក៏គ្រប់គ្រងលើផ្លូវដែកជាង 4 លានម៉ាយល៍ផ្លូវដែក 140.000 ម៉ាយស្ពាន 612.000 និងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 500 ។ TSO មើលជាងកំពង់ផែសមុទ្រជាង 360 កន្លែងស្ថានីយសមុទ្រ 3.700 ប្រហែល 12.000 ម៉ាយល៍និងប្រហែល 2.7 លានម៉ាយនៃបំពង់បង្ហូរប្រេង។ ពួកគេក៏តាមដានលើការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃចំនួន 26 លានដងលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅទូទាំងប្រទេសផងដែរ។
06 នៃ 10
TSA ក៏គ្រប់គ្រងសេវាសហព័ន្ធអាកាសចរផងដែរ
មេបញ្ជាការអាកាសសហព័ន្ធចេញពីយន្តហោះនៅព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Louis Armstrong ក្នុងទីក្រុង New Orleans ។ រូបថតដោយ: Air Force Tech ។ Sgt ។ Sean M.Worrell កម្មវិធីគ្រប់គ្រងអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលរដ្ឋបាលលោកប្រធានាធិបតី John F. Kennedy នៅឆ្នាំ 1962 ក្នុងនាមជាមន្រ្តីសន្តិភាពរដ្ឋបាលសហព័ន្ធអាកាសចរណ៍។ កម្មវិធីនេះបានវិវត្តជាច្រើនដងក្នុងទសវត្សឆ្នាំ 1970 និង 1980 ។ បន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 9 ខែ 11 ប្រធានាធិបតីចចដាប់ប៊លប៊ូសបានជំរុញឱ្យមានការរីកចម្រើនឆាប់រហ័សនៃកម្មវិធីសហព័ន្ធអាកាសចរស៊ីវិល (FAMS) ។ នៅឆ្នាំ 2005 លេខាធិការសន្តិសុខមាតុភូមិលោក Michael Chertoff បានផ្លាស់ប្តូរ FAMS នៅក្រោម TSA ។ ទីភ្នាក់ងារនេះបានដាក់ពង្រាយមន្រ្តីអាកាសចរណ៍ប្រដាប់ដោយអាវុធនៅទូទាំងជើងហោះហើរក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចចេញពីទីក្រុងចំនួន 20 ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់និងទីផ្សារប្រភពដើមនិងទិសដៅធំជាង។
07 នៃ 10
អ្នកអាចទទួលយក TSA Canines
អ្នកដោះស្រាយនិងឆ្កែរបស់នាងនៅក្នុងការហ្វឹកហាត់នៅមូលដ្ឋានរួម San Antonio-Lackland ក្នុងរដ្ឋតិចសាស់។ រូបថតរបស់ Benet J. Wilson កម្មវិធី Team Canine Detection Detective Canine Team ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2002 គឺជាកម្មវិធីឆ្មាំធំបំផុតដែលអាចរកឃើញគ្រាប់រំសេវនៅក្នុងឌីអេសអេ (DHS) និងជាអ្នកធំបំផុតទី 2 នៅក្នុងរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធ។ TSA TSOs រួមជាមួយនឹងអ្នកអនុវត្តន៍ច្បាប់ក្នុងរដ្ឋនិងនៅតាមមូលដ្ឋានបានទៅដល់កន្លែងរួម San Antonio-Lackland នៅរដ្ឋតិចសាស់ដែលពួកគេត្រូវបានគេភ្ជាប់ជាមួយឆ្កែក្នុងកំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ពី 10 ទៅ 12 សប្តាហ៍។ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលរកឃើញការផ្ទុះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅទីលានចំនួន 17 ដែលមានទីតាំងនៅលើមូលដ្ឋានរួមទាំងច្រកអាកាសយានដ្ឋានឬតំបន់ទាមទារសំណង។ មានក្រុមសេះ TSA ជិត 1.000 នាក់ដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅទូទាំងប្រទេស។ សត្វឆ្កែដែលមិនធ្វើការកាត់បន្ថយអំឡុងពេលឬក្រោយកម្មវិធីហ្វឹកហ្វឺនអាចត្រូវបានអនុម័តដោយកម្មវិធី Adoption Center Training Center របស់ TSA ។
08 នៃ 10
TSA ក៏ផ្តល់ផងដែរនូវការអនុវត្តច្បាប់
ក្រុម VIPR របស់ក្រុម TSA បានធ្វើការស៊ើបអង្កេតការផ្ទុះការត្រួតពិនិត្យថង់ចៃដន្យនិងល្បាតនៅស្ថានីយ៍សហភាពវ៉ាស៊ីនតោនឌីស៊ី។ រូបថតរបស់ DHS ជាផ្លូវការដោយលោក Barry Bahler ក្រុមការងារទប់ស្កាត់និងឆ្លើយតបគ្នារវាងក្រុម TSA (VIPR) របស់ TSA "ពង្រឹងសុវត្ថិភាពនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនណាមួយនៅគ្រប់ទីកន្លែងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក" ។ វាស្ថិតនៅក្រោមការឧបត្ថម្ភរបស់ការិយាល័យអនុវត្តន៍ច្បាប់របស់ទ។ ស។ ក្រុមទាំងនេះបានធ្វើការជាមួយអង្គការអនុវត្តច្បាប់និងដឹកជញ្ជូនជាង 750 នាក់នៅទូទាំងប្រទេសដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការជាង 8500 កន្លែងនៅគ្រប់ទីកន្លែងនៃការដឹកជញ្ជូននៅឯព្រឹត្តិការណ៍ពិសេសដូចជាពិធីសម្ពោធប្រធានាធិបតី, ពិធីបុណ្យអូឡាំពិកពិសេសនិងពិធីបុណ្យតន្ត្រីដើម្បីដាក់ឈ្មោះមួយចំនួន។
09 នៃ 10
TSA សាកល្បងឧបករណ៍ផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងបន្ទប់ពិសោធន៍មួយ
TSA មានមន្ទីរពិសោធន៍មួយនៅទីក្រុងអាត្លង់ទិចរដ្ឋញូវជើស៊ីដែលវាសាកល្បងឧបករណ៍និងបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់ប្រភេទដើម្បីកែលម្អដំណើរការសុវត្ថិភាព។ និយោជិកត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីការធ្វើតេស្តនិងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យារកឃើញមុនពីការអភិវឌ្ឍន៍ទៅការដាក់ពង្រាយតាមរយៈការស្រាវជ្រាវអនុវត្តសាកល្បងនិងការវាយតម្លៃការវាយតម្លៃការបញ្ជាក់និងការធ្វើតេស្តគុណសម្បត្តិ។ រឿងត្រជាក់មួយគឺមន្ទីរពិសោធន៍ដែលអាចធន់នឹងការផ្ទុះដែលសិក្សានិងវាយតម្លៃឧបករណ៍រកផ្ទុះនិងឧបករណ៍ថតរូបប្រឆាំងនឹងបណ្ណាល័យដ៏ធំមួយនៃគ្រឿងផ្ទុះក្នុងស្រុកនិងក្រៅប្រទេស។
10 នៃ 10
TSA Screens ទំនិញទាំងអស់លើយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ
គិតត្រឹមឆ្នាំ 2007 TSO បានដាក់តាំងទំនិញ 100% នៃទំនិញទាំងអស់ដឹកនៅលើយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ។ ពួកគេបានពិនិត្យមើលប្រហែល 280 ជើងហោះហើរនៃចំណុចចាប់ផ្តើមចុងក្រោយជាមួយនឹងការហោះហើរត្រង់ទៅអាមេរិក។ ទំនិញប្រមាណ 10 ពាន់លានផោនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មរាល់ឆ្នាំពីព្រលានយន្តហោះបរទេសហើយមានប្រទេសដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ចំនួន 40 នៅក្នុងកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យទំនិញជាតិ។