រៀនទាំងអស់អំពីស្ពានកូរ៉ូណាដូនៅសាន់ឌីហ្គោហ្គោ

ស្ពាន San Diego-Coronado Bridge (ស្ពាន Coronado Bridge) ជាស្ពានដែលមានប្រវែង 2,12 ម៉ាយលាតសន្ធឹងលើឈូងសមុទ្រសានឌីអាហ្គូនិងភ្ជាប់ទីក្រុងសាន់ឌីហ្គោហ្គូជាមួយទីក្រុងកូរូណាដូ។ វាគឺជាមធ្យោបាយដ៏សំខាន់ដើម្បីចូលទៅកាន់ឆ្នេររបស់ Coronado និងស្ថានីយ៍អវកាសណៃភើនខាងជើងក៏ដូចជាខ្សែក្រវាត់ Silver Strand ដែលភ្ជាប់ Coronado ទៅកាន់ឆ្នេរ Imperial និងដីគោក។

តើ​វា​នៅ​ទីណា?

ស្ពាន Coronado អាចត្រូវបានធ្វើដំណើរតាមរយៈ Interstate 5 នៅសង្កាត់ Barrio Logan នៅខាងជើងទីក្រុង។

វាបានកើនឡើងនិងចុះទៅក្នុងខ្សែកោងដែលបញ្ចប់នៅទីបួននៅ Coronado ។

តើវាបានសាងសង់នៅពេលណា?

ការស្ថាបនាស្ពាននេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1967 និងបានបើកនៅថ្ងៃទី 3 ខែសីហាឆ្នាំ 1969 ។ លោក Robert Mosher គឺជាស្ថាបត្យករចម្បងនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានធ្វើឡើងដោយដែកថែប orthotropic និងមានរចនាស្តើងនិង tubelike សម្រាប់ប្រសិទ្ធិភាពនិងព្រះគុណ។ រចនាសម្ព័ននេះប្រើប្រអប់អ័ក្សដែលមានប្រវែងវែងបំផុតលើពិភពលោកដើម្បីលាក់ដង្កៀបច្រមុះនិងគ្រឿងរឹងដែលអាចមើលឃើញធម្មតានៅក្នុងស្ពានផ្សេងៗ។ លោក Mosher បាននិយាយថាលោកបានរចនាប៉មប្រាង្គចំនួន 30 បន្ទាប់ពីស្ពាន Cabrillo Bridge របស់ Balboa Park ។

ហេតុអ្វីគួរឱ្យកត់សម្គាល់?

ការបើកស្ពាននេះបានលុបចោលយានជំនិះជាច្រើនដែលបានឆ្លងកាត់ឆ្នេរសមុទ្រសានឌីអាហ្គូនិងបានផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់រហ័សនិងងាយស្រួលក្នុង Coronado ។ ស្ថាបត្យកម្មដ៏ស្អាតនិងស្អាតនិងពណ៌ថ្នាំលាបពណ៌ខៀវបានធ្វើឱ្យស្ពានមួយក្នុងចំណោមសញ្ញាសំគាល់និងនិមិត្តសញ្ញាដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតរបស់សានឌីអេហ្គោ។ ស្ថាបត្យករ Mosher បាននិយាយថាខ្សែកោងទំហំ 90 ដឺក្រេគឺដោយភាពចាំបាច់ដែលមានរយៈពេលវែងគ្រប់គ្រាន់ដូច្នេះវាអាចឡើងដល់កម្ពស់ 200 ហ្វីតនិងកម្រិត 4,67 ភាគរយដែលអាចឱ្យនាវាផ្ទុកយន្តហោះរបស់កងទ័ពជើងទឹកអាចជិះបាន។

នៅឆ្នាំ 1970 ក្រុមហ៊ុននេះបានទទួលពានរង្វាន់ស្ពានដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតពីវិទ្យាស្ថានអាមេរិកនៃការសាងសង់ដែក។

ហេតុការណ៍និងតួលេខ

ស្ពានកូរ៉ូណាដូចំណាយប្រាក់ 47,6 លានដុល្លារដើម្បីសាងសង់។ ស្ពានចាស់បានបង់ប្រាក់សំណងសំណង់របស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 1986 ហើយចំនួន 1 ដុល្លារត្រូវបានលុបចោលក្នុងឆ្នាំ 2002 ។ ស្ពាននេះមានចរាចរណ៍ផ្លូវថ្នល់ចំនួន 5 និងមានរថយន្ត 85,000 គ្រឿងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

របងបេតុងខ្ពស់ទំហំ 34 អ៊ីញមានកម្រិតទាបគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានទិដ្ឋភាព ដែល មិនមានការបង្កប់ ដែលរាប់បញ្ចូលទាំង ផ្លូវលំ San Diego ពីយានយន្តនៅលើផ្លូវ។ បណ្តាញដឹកទំនិញត្រូវបានឆ្លងកាត់តាមអង្កត់ផ្ចិត 3 ជាន់ដែលមានប្រវែងវែងបំផុតលើពិភពលោកប្រវែង 1.880 ហ្វីត។ ប៉មទុកនៅលើ 487 រនាំងពង្រឹងបេតុង។ នៅឆ្នាំ 1976 ស្ពាននេះត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងកំណាត់ពិសេសដើម្បីការពារការបំផ្លិចបំផ្លាញ។

តើអ្នកដឹងទេ?

• នៅផ្លូវថ្នល់មានម៉ូដស្គែនដែកដែលបង្កើតឡើងដើម្បីសម្រួលដល់ការថែទាំស្ពាន។ Caltrans ធ្វើការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំដើម្បីរកមើលការបុកបេតុងនិងផ្ទៃលោហៈខាងក្រៅ។
• វាគឺជាស្ពានធ្វើអត្តឃាតមួយក្នុងចំណោមស្ពានដែលសម្លាប់មនុស្សច្រើនជាងគេបំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានតែស្ពានមាសហ្គោលហ្គ្រែនស៊ីស្កូនិងស្ពានអារ៉ួរ៉ាស៊ីថល។
• ស្ថាបត្យករម៉ូសឺរបានយកខ្សែភ្លើងមួយខ្សែដើម្បីគូសចេញពីចំណុចឆ្លងកាត់ស្ពាននិងដើម្បីកំណត់ខ្សែកោងនិងតម្រូវការរបស់រដ្ឋសម្រាប់ស្ពានដែលប្រវែងនេះត្រូវការប្រវែងជាង 2 ម៉ាយដែលធ្វើឱ្យផ្លូវត្រង់មិនអាចទៅរួចនោះទេ។
• ការគូរគំនូរស្ពាននេះគឺជាការងារមិនចេះចប់។ នាវិក 6 នាក់ធ្វើការពេញមួយឆ្នាំដើម្បីការពារវាពីខ្យល់សមុទ្រដែលពុករលួយ។ ពណ៌ខៀវត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីលាយជាមួយមេឃនិងសមុទ្រ។