រថភ្លើងឈ្មោះថា Golden Chariot ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា Stone Chariot នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្ត Hampi ដែលជាកន្លែងមួយក្នុងចំណោមកន្លែងជាច្រើនដែលវាធ្វើដំណើរតាមផ្លូវរបស់វានៅតាមផ្លូវឆ្លងកាត់រដ្ឋ Karnataka ។ អ្នកនឹងធ្វើដំណើរតាមរាត្រីទៅកន្លែងផ្សេងហើយមានពេលវេលាដើម្បីស្វែងយល់ពីពួកគេ។ រថភ្លើងដែលត្រូវបានដំណើរការដោយសាជីវកម្មអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ Karnataka និងចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ 2008 គឺជាផ្នែកមួយនៃការបន្ថែមថ្មីទៅលើ រថភ្លើងប្រណីត នៅប្រទេសឥណ្ឌា។
រូបសញ្ញារបស់វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសត្វទេវកថាដែលមានក្បាលដំរីនិងតួខ្លួនតោ។
លក្ខណៈពិសេស
មានរថយន្ដដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរពណ៌ស្វាយនិងមាសចំនួន 11 គ្រឿងដែលមានចំនួនសរុប 44 កៅអី (បួននាក់ក្នុងគ្រូបង្វឹកនីមួយៗ) និងអ្នកបម្រើគ្រប់បន្ទប់។ រទេះនីមួយៗត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមរាជវង្សដែលគ្រប់គ្រង Karnataka - Kadamba, Hoysala, Rastrakota, Ganga, Chalukya, Bhahamani, Adhilshahi, Sangama, Shathavashna, Yudukula និង Vijayanagar ។
រថភ្លើងនេះក៏មានភោជនីយដ្ឋានជំនាញពិសេសពីរកន្លែងបម្រើម្ហូបឥណ្ឌានិងទ្វីប, របារកន្លែងស្នាក់នៅ, កន្លែងធ្វើជំនួញ, កន្លែងហាត់ប្រាណនិងស្ប៉ា។ ចំណុចសំខាន់មួយគឺការសម្ដែងដោយវិចិត្រករក្នុងស្រុកនៅក្នុងបារ Madira Lounge Bar ដែលជាផ្នែកនៃអគារដែលត្រូវបានរចនាឡើងជារូបចម្លងនៃរាជវាំងមីស័រ។
ផ្លូវនិងកាលវិភាគ
នាវា Golden Chariot មានពីរផ្លូវ: "មោទនភាពខាងត្បូង" ហូរកាត់ Karnataka និង Goa ខណៈ "Splendor ភាគខាងត្បូង" គឺជាផ្លូវពង្រីកដែលភ្ជាប់ Tamil Nadu និង Kerala ។
ទាំងពីរគឺសម្រាប់ប្រាំពីរយប់និងធ្វើប្រតិបត្តិការពីខែតុលាដល់ខែមេសាជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
"មោទនភាពនៃភាគខាងត្បូង" ផ្លូវ
មានការចាកចេញមួយឬពីរក្នុងមួយខែជានិច្ចកាលនៅថ្ងៃចន្ទ។ រថភ្លើងចេញពី ទីក្រុង Bangalore នៅម៉ោង 8 ល្ងាចនិងទៅទស្សនា ឧទ្យានជាតិ Mysore, Kabini និង Nagarhole , Hassan (ដើម្បីមើលរូបសំណាកដ៏ធំរបស់ Jain saint Bahubali), Hampi , Badami និង Goa ។
រថភ្លើងត្រឡប់មកវិញនៅ Bangalore នៅព្រឹកថ្ងៃច័ន្ទក្រោយនេះនៅម៉ោង 11 និង 30 នាទីព្រឹក
វាអាចធ្វើដំណើរនៅលើរថភ្លើងសម្រាប់ផ្នែកនៃផ្លូវដែលមានរយៈពេលយ៉ាងតិច 3 យប់ត្រូវបានកក់។
"ភាគខាងត្បូង splendor" ផ្លូវ
មានការចាកចេញមួយឬពីរក្នុងមួយខែជានិច្ចកាលនៅថ្ងៃចន្ទ។ រថភ្លើងចេញពី ទីក្រុង Bangalore នៅម៉ោង 8 ល្ងាចនិងទៅមើល Chennai, Pondicherry, Tanjavur, Madurai, Kanyakumari , Kovalam, Alleppey (Kerala backwaters) និង Kochi ។
រថភ្លើងត្រឡប់មកវិញនៅ Bangalore នៅព្រឹកថ្ងៃច័ន្ទក្រោយនេះនៅម៉ោង 9 ព្រឹក
អ្នកដំណើរអាចធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងសម្រាប់ផ្នែកមួយនៃផ្លូវនេះដរាបណាអប្បបរមាបួនយប់ត្រូវបានកក់។
តម្លៃ
"ភាពមោទនភាពនៅភាគខាងត្បូង" មានតម្លៃ 22,000 រូពីសម្រាប់ប្រជាជនឥណ្ឌានិង 37,760 រូពីសម្រាប់ជនបរទេសក្នុងមនុស្សម្នាក់ក្នុងមួយយប់ដោយផ្អែកលើការកាន់កាប់ទ្វេរដង។ ចំនួនសរុបសម្រាប់ 7 យប់គឺ 154,000 រូពីក្នុងមនុស្សម្នាក់សម្រាប់ជនជាតិឥណ្ឌានិង 264,3 រូពីក្នុងម្នាក់សម្រាប់ជនបរទេស។
"ភាពពុះកញ្ជ្រោលភាគខាងត្បូង" មានតម្លៃ 25,000 រូពីសម្រាប់ប្រជាជនឥណ្ឌានិង 42,560 រូពីសម្រាប់ជនបរទេសក្នុងមនុស្សម្នាក់ក្នុងមួយយប់អាស្រ័យលើការកាន់កាប់ពីរដង។ សរុបចំនួនប្រាំពីរយប់គឺ 175,000 រូពីក្នុងមនុស្សម្នាក់សម្រាប់ប្រជាជនឥណ្ឌានិង 297 920 នាក់ក្នុងមនុស្សម្នាក់សម្រាប់ជនបរទេស។
អត្រាការស្នាក់នៅរួមមានកន្លែងស្នាក់នៅអាហារទទួលភ្ញៀវទេសចរណ៍កម្សាន្តថ្លៃចូលទៅបូជនីយដ្ឋាននិងការកំសាន្តវប្បធម៌។
ថ្លៃសេវាកម្មអាល់កុលស្ប៉ានិងកន្លែងអាជីវកម្មគឺបន្ថែម។
តើអ្នកគួរធ្វើដំណើរលើរថភ្លើងឬទេ?
វាជាវិធីដ៏ល្អបំផុតក្នុងការមើលឃើញប្រទេសឥណ្ឌាភាគខាងត្បូងដោយភាពងាយស្រួលដោយគ្មានឧបសគ្គណាមួយឡើយ។ ផ្លូវនេះភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងវប្បធម៌ប្រវត្តិសាស្ត្រនិងសត្វព្រៃដែលមានផ្លូវរួមទាំងការឈប់នៅឧទ្យានជាតិនិងប្រាសាទបុរាណជាច្រើន។ ដំណើរកំសាន្តត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងល្អ។ គុណវិបត្តិចម្បងគឺតម្លៃថ្លៃនៃគ្រឿងស្រវឹងនៅលើយន្តហោះនិងការពិតដែលថាស្ថានីយ៍រថភ្លើងមិនតែងតែនៅជិតគោលដៅនោះទេ។ ទោះបីជាវាជារថភ្លើងប្រណីតក៏ដោយក៏មិនមានកូដសំលៀកបំពាក់ផ្លូវការដែរ។
កក់
អ្នកអាចកក់ទុកសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមរទេះភ្លើងមាសដោយទស្សនាគេហទំព័ររបស់សាជីវកម្មអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍កាណាតាកា។ ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ក៏ធ្វើការកក់ផងដែរ។