Metro គឺជាបណ្តាញរថភ្លើងក្នុងស្រុកកំពុងរីកចម្រើនដែលមិនធ្លាប់មាន។ វាផ្តល់សេវាកម្ម Delhi, Gurgaon និង Noida ។ ខ្សែរថភ្លើងទីមួយបានបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 2002 ហើយឥឡូវនេះមាន 8 ខ្សែកំពុងប្រតិបត្តិការ។ រថភ្លើងក្រោមដីកំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាដំណាក់កាលដោយមានសសរស្តម្ភ III និង IV ។ ដំណាក់កាលទាំងនេះត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ 2018 និង 2022 រៀងៗខ្លួន
ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងនៅដេលីសូម ចូលផែនទីនៅទីនេះ ដើម្បីរក្សាទុកវាឬបោះពុម្ពវាហើយយកវាទៅជាមួយអ្នក។
អ្វីដែលត្រូវដឹង
- ខ្សែបន្ទាត់ក្រហម គឺជាខ្សែវីដេអូទីមួយដែលចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅខែធ្នូឆ្នាំ 2002 ។ វារួមគ្នានៅភាគខាងជើងឆៀងខាងលិចនិងភាគពាយព្យនៃទីក្រុងដេលីពីសួន Dilshad ទៅ Rithala ។ បន្ទាត់ទាំងមូលត្រូវបានកើនឡើងនិងមានស្ថានីយ៍ចំនួន 21 នៅលើ 24 គីឡូម៉ែត្រ។ វាផ្លាស់ប្តូរជាមួយខ្សែបន្ទាត់ពណ៌លឿងនៅច្រកកាស្មៀរនិងខ្សែបន្ទាត់បៃតងនៅ Inderlok ។
- ខ្សែលឿង បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅខែធ្នូឆ្នាំ 2004 ។ វាលាតសន្ធឹងចម្ងាយ 49 គីឡូម៉ែត្រពីភាគខាងជើងទៅភាគខាងត្បូងក្រុងដេលីនិងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Rapid Metro នៅហ្គ្រោហ្គោន។ ភាគច្រើននៃវាស្ថិតនៅក្រោមដី។ ខ្សែរថភ្លើងនេះគឺជាខ្សែរថភ្លើងដែលវែងជាងគេទី 2 នៅលើផ្លូវដែក Delhi Metro និងមានស្ថានីយ៍ចំនួន 37 ។ វាផ្លាស់ប្តូររវាងបន្ទាត់ក្រហម, ខៀវនិងខៀវហើយនិងស្ថានីយ៍រថភ្លើងចាស់នៅដេលីនិងញូវដែលី។ ខ្សែរថភ្លើងតភ្ជាប់ជាមួយព្រលានយន្តហោះ Express Express នៅស្ថានីយ New Delhi ។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍នឹងការដើរកម្សាន្តខ្សែលឿងដែលមានប្រយោជន៍គ្របដណ្ដប់លើតំបន់ទេសចរណ៍ជាច្រើន។
- ខ្សែបន្ទាត់ខៀវ បានបើកដំណើរការនៅខែធ្នូឆ្នាំ 2005 និងជាខ្សែរថភ្លើងដែលវែងជាងគេបំផុតនៃផ្លូវដែក Delhi Metro ។ វាលាតសន្ធឹងប្រវែង 50,5 គីឡូម៉ែត្រពីតំបន់ Dwarka Sector 21 ទៅ Noida City Center (តំបន់ 32) និងមានស្ថានីយចំនួន 44 ។ វាភ្ជាប់ជាមួយបន្ទាត់អាកាសយានដ្ឋាននិងការផ្លាស់ប្តូរជាមួយបន្ទាត់ពណ៌បៃតង, លឿងនិងខៀវ។ វាក៏មានខ្សែសាខាមួយផងដែរពីវ៉ាសាលីលីដល់ធនាគារយូម៉ាណាដោយមានស្ថានីយចំនួនប្រាំបី។
- ខ្សែបន្ទាត់បៃតង គឺជា ខ្សែ រថភ្លើងក្រោមដីដ៏ខ្លីបំផុតប៉ុន្តែវាផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់ទៅខ្សែពណ៌ក្រហមនិងខៀវសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលធ្វើដំណើរពីភាគខាងលិចដេលី។ វាគ្របដណ្តប់លើតំបន់ពាណិជ្ជកម្មនិងលំនៅឋានសំខាន់ៗដូចជា Punjabi Bagh, Paschim Vihar, Nangloi និង Mundka ។ ផ្នែកដំបូងនៃខ្សែបន្ទាត់នេះបានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅខែមេសាឆ្នាំ 2010 ។
- ផ្លូវ Violet Line បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 2010 ។ វាជាខ្សែភ្លើងដែលមានប្រយោជន៍ដែលតភ្ជាប់ពីក្រុងដេលីទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃទីក្រុងដេលីនិងទីក្រុងរណប Faridabad ។ ខ្សែរត់សម្រាប់ 35 គីឡូម៉ែត្រនិងការផ្លាស់ប្តូរជាមួយខ្សែពណ៌ខៀវនៅ Mandi ផ្ទះនិងបន្ទាត់ពណ៌លឿងនៅលេខាធិការដ្ឋានកណ្តាល។ ការបន្ថែមខ្សែ Violet Line ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាខ្សែបេតិកភណ្ឌបានបើកដំណើរការនៅក្នុងខែឧសភាឆ្នាំ 2017 ។ វាផ្តល់នូវការចូលដំណើរការដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ច្រក Delhi Gate, Jama Masjid និង Red Fort នៅ Old Delhi ហើយក៏ចូលរួមជាមួយបន្ទាត់ក្រហមនិងលឿងនៅច្រក Kashmere ។
- ខ្សែ ព្រលានយន្តហោះ Express Line (Orange Line) បានបើកដំណើរការកាលពីខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2011. វាភ្ជាប់ស្ថានីយរថភ្លើងពីក្រុងញូវដែលីទៅព្រលានយន្តហោះឌែលី។ វាបញ្ចប់នៅ Dwarka Sector 21 ជាកន្លែងដែលវាភ្ជាប់ជាមួយខ្សែពណ៌ខៀវ។
- បន្ទាត់ម៉ាស្វា បានបើកផ្នែកខ្លះនៅខែធ្នូឆ្នាំ 2017 ពី Kalkaji Mandir ទៅសួនរុក្ខសាស្ត្រ។ នៅពេលដែលវាបានដំណើរការពេញលេញយើងសង្ឃឹមថានៅចុងខែមេសាឆ្នាំ 2018 វានឹងរួមបញ្ចូលនូវចំណតនៅស្ថានីយ៍អាកាសយានដ្ឋានញូវដេលីលេខ 1 ។
- បន្ទាត់ពណ៌ផ្កាឈូក, ហៅផងដែរ Inner Ring Road Line បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅខែមីនាឆ្នាំ 2018 ពីឧទ្យាន Majlis ទៅ Durgabai Deshmukh South Campus ។
- ផ្លូវ Rapid Metro Line ដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ ភ្ជាប់នឹងទីក្រុងគ័រហ្គោនជាមួយនឹងបន្ទាត់ពណ៌លឿងនៃផ្លូវដែក Delhi នៅ Sikandarpur ។ ដំណាក់កាលទី 1 បានបើកដំណើរការនៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2013 ។ រថភ្លើងដំណើរការចាប់ពីម៉ោង 6 ល្ងាចរហូតដល់ម៉ោង 12.36 នាទី។ សំបុត្រចូលទស្សនាតម្លៃ 12 រូពីហើយប្រព័ន្ធលក់សំបុត្រត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Delhi Metro ។
ត្រូវការព័ត៌មានបន្ថែមអំពី Delhi Metro? សូមពិនិត្យមើល មគ្គុទ្ទេសក៍រហ័ស នេះ ទៅមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីក្រុងញូដែត។