ស្ថិតនៅក្នុងទីប្រជុំជន Nashville, នៅជិត Interstate 65, អ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់អគារមួយចំនួនដែលផ្តល់នូវតម្រុយតិចតួចប៉ុណ្ណោះចំពោះភាពលេចធ្លោរបស់ពួកគេកាលពីមុន។ លោកបារីវ៉កឃើរដែលជាម្ចាស់អគារបច្ចុប្បន្ននេះបានអញ្ចឹងរញ៉េរញ៉ៃតាមផ្លូវរបស់គាត់ដោយស្ដារអាគារឡើងវិញដើម្បីលើកតម្កើងសិរីរុងរឿងរបស់ពួកគេ។
អាគារធំ ៗ ត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅឆ្នាំ 1881 ជារោងមហោស្រពកប្បាស Phoenix ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវ Nashville ផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 1910 អគារនេះទំនេរ។
ការញ៉ាំញ៉ាំយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់នៅក្នុងរដ្ឋញូវជេនថេនេស៊ីគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតកម្មមួយដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1874 ក្រោមឈ្មោះថា; ក្រុមហ៊ុន Sherman Manufacturing ក្រោយមកត្រូវបានលក់និងប្តូរឈ្មោះថា "ម៉ាស៊ីនភាគខាងត្បូងនិងការងារកំដៅ" ។ ពួកគេបានដាក់បញ្ចូលនៅឆ្នាំ 1884 ដោយផលិតម៉ាស៊ីនប្រើសាំងនិងចង្រ្កាន។
នៅឆ្នាំ 1904 ពួកគេបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ធំបំផុតនៃប្រភេទនេះនៅក្នុងប្រទេស។ ការបង្កើតនូវភាពជោគជ័យនៃម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេនិងភាពរុងរឿងនៃក្រុមហ៊ុនរបស់ពួកគេនៅក្នុងឆ្នាំ 1906 ភាគខាងត្បូងបានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តដំបូងរបស់ពួកគេដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយវិស្វករដ៏មានទេពកោសល្យលោក William H. Collier ។
នៅឆ្នាំ 1910 រថយន្តចំនួនប្រហែល 600 គ្រឿងត្រូវបានផលិតក្រោមឈ្មោះយីហោភាគខាងត្បូង។
ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិកនិងម៉ាស៊ីនកម្តៅសាច់ដុំភាគខាងត្បូងបានទទួលជោគជ័យជាមួយរថយន្តដែលចាប់អារម្មណ៍នឹងអ្នកជំនួញ Nashville អ្នកជំនួញឈ្មោះ Augustus H. Robinson ដែលបានប្រមូលផ្តុំក្រុមវិនិយោគិនដែលបានទិញយានយន្តហើយបានប្តូរទីតាំងវាទៅអគាររោងមហោស្រពផូនីកខឹនថូន។
វាត្រូវបានគេដឹងថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយផ្សេងទៀតកំពុងផលិតរថយន្តដែលមានឈ្មោះថាភាគខាងត្បូងដូច្នេះលោក William Collier បានប្តូរឈ្មោះរថយន្តរបស់គាត់ "ម៉ារ៉ាតុង" ដើម្បីជាកិត្តិយសនៃកីឡាអូឡាំពិកឆ្នាំ 1904 ។
នៅពេលការតាំងទីលំនៅថ្មីត្រូវបានបញ្ចប់ម៉ារ៉ាតុងបានពង្រីកជួររបស់ខ្លួនពីរថយន្ត A9 Touring និងកៅអី R90 Roadster ។ នៅឆ្នាំ 1911 គំរូចំនួនប្រាំត្រូវបានផ្តល់ជូនហើយនៅឆ្នាំ 1913 ពួកគេបានកើនឡើងដល់ 12 ម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា។ រថយន្តនេះទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងពេញទំហឹងជាមួយសាធារណជនហើយការផលិតមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការបានទេ។
ម៉ារ៉ាតុងមានអ្នកលក់នៅគ្រប់ទីក្រុងធំ ៗ នៅអាមេរិក។ នៅឆ្នាំ 1912 ពួកគេបានសម្រេចនូវសមត្ថភាពផលិតរថយន្ត 200 គ្រឿងប្រចាំខែដោយមានផែនការ 10,000 ឆ្នាំ។
ថ្វីបើថ្ងៃអនាគតហាក់ដូចជាភ្លឺស្វាងសម្រាប់ការរត់ម៉ារ៉ាតុងម៉ូតូរបស់ Nashville ក៏ដោយក៏អ្វីដែលលាក់កំបាំងនៅពីក្រោយឆាកមិនមានភាពរឹងមាំទេ។
ក្នុងឆ្នាំ 1913 លោកវីលៀមខូលីយបានដាក់ការចោទប្រកាន់ពីការគ្រប់គ្រងខុសច្បាប់និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់មិនត្រូវបានបង់ប្រាក់។ ក្រុមហ៊ុននេះបានមើលឃើញប្រធានចំនួនបីនៅក្នុងរយៈពេលបួនឆ្នាំ។ តាមរយៈការវិនិយោគមិនត្រឹមត្រូវនិងការសម្រេចចិត្តគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនមានរូបរាងហិរញ្ញវត្ថុ។ ផលិតកម្មនៅទីក្រុង Nashville បានឈប់នៅត្រឹមឆ្នាំ 1914 ។ ម៉ាស៊ីនទាំងអស់នេះត្រូវបានទិញដោយក្រុមហ៊ុន Indiana Automakers, The Herf Brothers ដែលបានផលិតរថយន្តមួយឆ្នាំទៀតនៅ Indianapolis ក្រោមឈ្មោះថា Herf-Brooks ។ វាមិនត្រូវបានគេដឹងច្បាស់ថាតើមានម៉ារ៉ាតុងប៉ុន្មានត្រូវបានគេផលិតនោះទេទោះបីជាមានតែសំណាកចំនួនប្រាំបីដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាសព្វថ្ងៃនេះក៏ដោយ។
អគារ Nashville Marathon នៅតែបើកដោយមាននាវិកគ្រោងផលិតគ្រឿងបន្លាស់រហូតដល់ឆ្នាំ 1918 ។ អគារនេះបានទំនេររហូតដល់ឆ្នាំ 1922 នៅពេលដែលវាត្រូវបានទិញដោយក្រុមហ៊ុន Werthan Bag ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានបំពេញដោយគ្រឿងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ផលិតកាបូប។ ក៏បានស៊ូទ្រាំចំណែករបស់ខ្លួននៃបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុ។ នៅឆ្នាំ 1917 ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេលក់ទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគមកពី Cleveland Ohio ។
នៅឆ្នាំ 1918 ផ្នែកផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានលក់ហើយត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ភាគខាងត្បូង។
នៅឆ្នាំ 1922 ផ្នែកដែលនៅសេសសល់នៃក្រុមហ៊ុនដ៏អស្ចារ្យមួយនេះត្រូវបានទិញដោយគ្មាននរណាក្រៅពីវីលៀមហ័រឃឺរ។ ដែលបានដំណើរការម៉ាស៊ីនភាគខាងត្បូងនិងម៉ាស៊ីនទឹកកករហូតដល់ការស្លាប់របស់គាត់នៅឆ្នាំ 1926 ។ លោក Jackson បានទិញអគារ Nashville Marathon នៅឆ្នាំ 1990. គាត់ក៏បានទិញអគារម៉ាស៊ូតនិងសំណង់អាគារ Boiler Works នៅ Jackson ផងដែរ .Tennessee បានចាកចេញពីអាជីវកម្មផលិតរថយន្តរហូតដល់ការមកដល់របស់ក្រុមហ៊ុន Nissan Motors (Smyrna) នៅឆ្នាំ 1981 និងក្រោយមកទៀត Saturn Corp ។ Spring Hill) ក្នុងឆ្នាំ 1985 ។ សព្វថ្ងៃផលិតយានយន្តគឺជាឧស្សាហកម្មធំជាងគេទី 10 នៅក្នុងរដ្ឋ Tennessee ។