តើអ្វីទៅជាការទិញរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាល់ឡាកៀអាមេរិចសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ

មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ច្រើនទៀត

នៅពេលអ្នកគិតថាការបង្រួបបង្រួមអាកាសចរណ៍អាមេរិចបានចប់ហើយបន្ទាប់ពី US Airways និង American Airlines បានបញ្ចប់ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នារបស់ពួកគេនៅក្នុងឆ្នាំ 2015 កិច្ចព្រមព្រៀងថ្មីមួយត្រូវបានប្រកាសជាផ្លូវការ។ ទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Seattle និងក្រុមហ៊ុន JetBlue Airways ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងញូវយ៉កបានបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការទិញក្រុមហ៊ុន Virgin America ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង San Francisco ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាឡាស្កាបានឈ្នះជាមួយសំណើដើម្បីបង់ប្រាក់ចំនួន 2,6 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់ ក្រុមហ៊ុនអាមេរិច ។

នៅក្នុងការប្រកាសរបស់ខ្លួនអំពីកិច្ចព្រមព្រៀងនេះអាឡាស្កាអ៊ែរឡាញបាននិយាយថាការទិញយកក្រុមហ៊ុន Virgin America របស់ខ្លួននឹងផ្តល់ឱ្យវានូវវត្តមានពង្រីកតំបន់ឆ្នេរភាគខាងលិចដែលជាមូលដ្ឋានអតិថិជនធំជាងមុននិងជាវេទិកាសម្រាប់កំណើន។

ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានេះបានរៀបអាពាហ៍ពិពាហ៍រវាងអាឡាស្កាអាហ្វជាបន្ទាយធំនិងឋានសួគ៌នៅប៉ាស៊ីហ្វិកពាយ័ព្យនិងរដ្ឋអាឡាស្កាជាមួយគ្រឹះដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋវ៉ាស៊ីនតោននៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រនីញ៉ា។ កិច្ចព្រមព្រៀងនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអាឡាស្កាអ៊ែរឡាញទទួលបានចំណែកធំជាងអ្នកដំណើរប្រចាំថ្ងៃជាង 175.000 នាក់ដែលហោះហើរចូលនិងចេញពីអាកាសយានដ្ឋានរបស់រដ្ឋកាលីហ្វ័រនីញ៉ាដូចជា San Francisco International និង Los Angeles International ។

អតិថិជននៅលើវឺដ្យីមអាមេរិចនឹងឃើញជើងហោះហើរពង្រីកទៅកាន់ទីផ្សារបច្ចេកវិទ្យារីកចម្រើននិងសំខាន់នៅក្នុងតំបន់ Silicon Valley និងទីក្រុង Seattle ។ ប្រាក់រង្វាន់មួយទៀតនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាញឹកញាប់ដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ Alaska Airlines ដែលចាកចេញពីព្រលានយន្តហោះ Seattle-Tacoma អន្តរជាតិសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូនិងទីក្រុង Los Angeles ។ អ្នកដំណើរក៏អាចទាញយកផលប្រយោជន៍ពីការហោះហើរបន្ថែមទៀតទៅកាន់ទីផ្សារពាណិជ្ជកម្មនៅឆ្នេរសមុទ្រដ៏សំខាន់នៅក្នុងព្រលានយន្តហោះគ្រប់គ្រងដោយរអិលដូចជាអាកាសយានដ្ឋានជាតិរ៉ូណាល់រីហ្កាងវ៉ាស៊ីនតោនអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ John F. Kennedy និង អាកាសយានដ្ឋាន LaGuardia ។

Virgin America ដើមឡើយបានចាប់ផ្តើមជាគំនិតរបស់ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Virgin Atlantic លោក Sir Richard Branson ក្នុងឆ្នាំ 2004 ។ គាត់ចង់នាំយកម៉ាក Virgin ទៅសហរដ្ឋអាមេរិកហើយបានស្នើសុំបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Virgin អាមេរិក។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផ្តល់ជូនដែលបានស្នើមានបញ្ហាបន្ទាប់ពីមានសំណួរថាតើនរណាជាអ្នករៀបចំ ភាគហ៊ុនម្ចាស់ភាគហ៊ុនភាគច្រើន។

ច្បាប់របស់សហរដ្ឋអាមេរិកហាមឃាត់វិនិយោគិនបរទេសពីការកាន់កាប់ភាគហ៊ុនជាង 25 ភាគរយនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាមេរិក។ វាក៏មានបញ្ហាក្នុងការរកវិនិយោគិនអាមេរិកដែរ។

ដើម្បីទទួលបានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងការរត់ក្រុមហ៊ុននាយកប្រតិបត្តិនៅក្រុមហ៊ុន Virgin អាមេរិកបានរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនដែលជាកន្លែងដែលភាគហ៊ុនបោះឆ្នោតត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការជឿទុកចិត្តដែលបានអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិក។ ពួកគេក៏បានយល់ស្របដែរថាមានតែសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលចំនួនពីរប៉ុណ្ណោះដែលមកពីក្រុម Virgin Group ដែលគ្រប់គ្រងដោយ Branson ។

ក្រុមហ៊ុនព្រហ្មចារីអាមេរិចបានប្រកាសការបញ្ជាទិញ យន្តហោះ សម្រាប់ យន្តហោះ Airbus A320 របស់ខ្លួនហើយបានចាប់ផ្តើមហោះហើរកាលពីខែសីហាឆ្នាំ 2007 ។ នៅពេលដែលវាបានចាប់ផ្តើមហោះហើរវាបានក្លាយជាការពេញនិយមជាមួយអ្នកដំណើរទោះបីជាមិនមានបណ្តាញផ្លូវធំឬប្រេកង់ជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃក៏ដោយ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះមានភាពច្នៃប្រឌិតនៅពេលដែលវាបានក្លាយជាបទពិសោធអ្នកដំណើរដែលបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមយន្តហោះដំបូងបង្អស់របស់អាមេរិកដែលផ្តល់ជូននូវប្រព័ន្ធ Wi-Fi សម្រាប់គ្រប់យន្តហោះទាំងអស់។ សេវាកម្មផ្សេងៗទៀតរួមមានឧបករណ៍ស្តង់ដារនិង USB នៅគ្រប់កន្លែងអង្គុយការជជែកកំសាន្តពីកៅអីទៅកន្លែងអង្គុយនិងការផ្តល់ម្ហូបអាហារ / ភេសជ្ជៈម្ហូបអាហារនិងអាហារសម្រន់អាហារនិងអាហារសម្រន់ពន្លឺភ្លឺរលោងនិងពណ៌ក្រហមប្រព័ន្ធកម្សាន្តរបស់ខ្លួនដែលមានខ្សែភាពយន្តទូរទស្សន៍ផ្សាយបន្តផ្ទាល់វីដេអូតន្ត្រី, ហ្គេមនិងបណ្ណាល័យតន្ត្រី។ អ្នកដំណើរមានច្រកចូលចំនួន 3 គឺ Main, Main Select និង First Class ។ ថ្នាក់មេជ្រើសរើសអ្នកធ្វើដំណើរទទួលបានជើងជង្គង់ 6 អ៊ីងបន្ថែមទៀតមុនពេលឡើងជិះហើយជ្រើសរើសអាហារនិងភេសជ្ជៈដោយឥតគិតថ្លៃ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងពីរត្រូវបានគេសរសើរសម្រាប់សេវាកម្មដឹកអ្នកដំណើររបស់ពួកគេ។ Virgin America ត្រូវបានគេបោះឆ្នោតជា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកដ៏ល្អបំផុត" នៅក្នុងកម្មវិធីប្រគល់ពានរង្វាន់ល្អបំផុតប្រចាំឆ្នាំ របស់ក្រុមហ៊ុន Travel + Leisure និងពានរង្វាន់អ្នកអានទស្សនា របស់ Conde Nast Traveler សម្រាប់រយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំជាប់ៗគ្នា។ ហើយអាឡាស្កាអ៊ែរឡាញត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ការពេញចិត្តបំផុតក្នុងចំណោមអតិថិជនដឹកជញ្ជូនតាមប្រពៃណី" ដោយ JD Power អស់រយៈពេល 8 ឆ្នាំហើយបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 សម្រាប់ការសម្តែងនាពេលប្រាំមួយឆ្នាំជាប់ៗគ្នាដោយក្រុមហ៊ុន FlightStats ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រួមបញ្ចូលគ្នានេះនឹងមានជើងហោះហើរចំនួន 1.200 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃពីទីក្រុងនៅទីក្រុង Seattle, San Francisco, Los Angeles, Anchorage, Alaska និង Portland, Oregon ។ កងនាវានឹងមានយន្តហោះប្រមាណ 280 គ្រឿងរួមមានយន្ដហោះក្នុងតំបន់។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រួមបញ្ចូលគ្នានេះនឹងនៅតែមានមូលដ្ឋាននៅទីបញ្ជាការដ្ឋានទីក្រុងស៊ីអាថេនរបស់អាឡាស្កាអ៊ែរឡាញ។ ដឹកនាំដោយលោក Bradley Tilden នាយកប្រតិបត្តិនិងក្រុមការងាររបស់គាត់។

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Virgin America លោក David Cush នឹងដឹកនាំក្រុមការងារផ្លាស់ប្តូរមួយដែលនឹងបង្កើតផែនការសមាហរណកម្មមួយ។ ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នាដែលត្រូវបានអនុម័តជាឯកច្ឆ័ន្ទដោយក្រុមប្រឹក្សាទាំងពីរនឹងពឹងផ្អែកលើការទទួលបានការបោសសំអាតបទបញ្ជាដោយមានការអនុម័តពីម្ចាស់ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Virgin America ។ ប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2017 ។