មគ្គុទ្ទេសក៍ទៅស្ពានម៉ាហាតាន់: ស្ពានប៊្រុគ្លីន

ស្ពានប៊្រុគ្លីនបានទាក់ទាញទស្សនិកជននៅនីយស៍តាំងពីឆ្នាំ 1883

ស្ពានដ៏ល្បីល្បាញបំផុតរបស់ទីក្រុងញូវយ៉កនិងស្ពាន Brooklyn Bridge បានទាក់ទាញអ្នកទស្សនាតាំងពីឆ្នាំ 1883 ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាស្ពានដែលមានលក្ខណៈស្ថាបត្យកម្មបំផុតនៅ ទីក្រុងញូវយ៉ក ។

ការតភ្ជាប់ទីក្រុង Downtown Manhattan ជាមួយសង្កាត់ Downtown / Dumbo នៅ Brooklyn , ឆ្លងកាត់ទន្លេខាងកើតនៅលើ stunner នៃស្ពាននេះគឺពិធីនៃការអនុម័តទៅនរណាម្នាក់ដែលបានកំណត់ជើងនៅក្នុងទីក្រុងញូវយ៉ក។

វាគឺជាមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតក្នុងការកោតសរសើរដល់សម្រស់ដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់ស្ពានដែលមានប៉មសូត្រហ្គីតត Neo-Gothic ជាមួយនឹងច្រកទ្វារភ្លោះទាំងពីរ។ ខ្សែកាបបណ្ដាញខ្សែក្រវាត់ និងទស្សនៈដ៏រំភើប។ នេះជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីស្ពាន Brooklyn:

ប្រវត្តិស្ពានប្រូកលីន

នៅពេលបើកសម្ពោធស្ពាន Neo-Gothic Brooklyn នៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភាឆ្នាំ 1883 ស្ពានព្យួរដែកដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកដែលមានប្រវែង 1596 ហ្វីតរវាងប៉មគាំទ្រពីរដែលមានប្រវែងវែងបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ស្ពាននេះគឺជាកន្លែងដំបូងដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Manhattan ទៅ Brooklyn ដែលនៅពេលនោះទីក្រុងពីរដាច់ដោយឡែក (Brooklyn មិនបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃទីក្រុងញូវយ៉ករហូតដល់ឆ្នាំ 1898) ។

ការស្ថាបនារយៈពេល 14 ឆ្នាំរបស់ស្ពាននេះមិនមានការលះបង់នោះទេដោយមានកម្មករស្ពានជាងពីរនាក់បានបាត់បង់ជីវិតដោយសារគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ។ មុនពេលការស្ថាបនាស្ពានបានចាប់ផ្តើមសូម្បីតែវិស្វករអាឡឺម៉ង់ចនអា។

លោក Roebling ដែលបានបង្កើតស្ពាននេះបានទទួលរងនូវការឆ្លងជំងឺត្តានុសពីឧបទ្ទវហេតុជិះកាណូតនៅពេលកំពុងស្ទង់មើលតំបន់នេះ (ជើងរបស់គាត់បានបាក់បែកដោយទូកជិះសាឡាងមួយដែលបានខ្ទាស់វានៅលើគំនរ) ។ កូនប្រុសរបស់គាត់ដែលមានវ័យ 32 ឆ្នាំឈ្មោះ Washington Roebling បានក្លាយជាប្រធានវិស្វករគម្រោង។ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែបីឆ្នាំនៅក្នុងគម្រោងនេះលោកវ៉យប្លីមល៍បានទទួលរងនូវជំងឺរលាកខួរក្បាល (ហៅថាផ្លូវកោង) ខណៈពេលកំពុងជួយធ្វើការជីករុករកថ្មរំលីងសម្រាប់ការបង្កើតប៉មស្ពាន។

ដោយបានរងទុក្ខវេទនានិងភាពខ្វះខាតខ្លះៗសម្រាប់ជីវិតភរិយារបស់គាត់អេមីលីបានធ្វើសកម្មភាពជំនួសគាត់ហើយបានមើលការខុសត្រូវលើការសាងសង់ស្ពានរយៈពេល 11 ឆ្នាំចុងក្រោយ (ខណៈពេលដែលស្វាមីរបស់គាត់បានមើលគម្រោងនេះតាមកញ្ចក់ទូរទស្សន៍ពីបង្អួចផ្ទះល្វែងរបស់គាត់នៅ Brooklyn Heights) ។

នៅពេលស្ពានបានបើកចំហរជាសាធារណៈនៅឆ្នាំ 1883 នៅក្នុងពិធីប្រគល់ឧទ្ទិសក្រោមអធិបតីភាពរបស់លោកប្រធានាធិបតី Chester A Arthur និងអភិបាលក្រុងញូវយ៉កលោក Grover Cleveland លោកស្រី Emily Warren Roebling ត្រូវបានគេផ្តល់នូវការជិះកង់ដំបូងនៅលើស្ពាននេះ។ អ្នកថ្មើរជើងដែលមានកាក់សម្រាប់ចំនួនអ្នកស្លាប់ត្រូវបានស្វាគមន៍ឱ្យដើរតាម (មនុស្សប្រហែល 250.000 នាក់បានដើរឆ្លងកាត់ស្ពានក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងដំបូង) ។ សេះនិងអ្នកជិះកង់ត្រូវបានគិតថ្លៃ 5 សេនហើយវាមានតំលៃ 10 សេនសម្រាប់សេះនិងរទេះ។ (ចំនួនអ្នកថ្មើរជើងត្រូវបានលុបចោលនៅឆ្នាំ 1891 ជាមួយនឹងចំនួនផ្លូវថ្នល់នៅឆ្នាំ 1911 ស្ពានឆ្លងកាត់នេះនៅតែមានសេរីភាពចាប់តាំងពីពេលនោះមក។ )

ជាអកុសលសោកនាដកម្មមួយទៀតបានកើតឡើងរយៈពេល 6 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបើកស្ពាន Brooklyn នៅពេលដែលមនុស្ស 12 នាក់ត្រូវបានគេជាន់ឈ្លីនៅចំកណ្តាលកន្លែងរត់ជាន់គ្នាមួយបានញុះញង់ដោយពាក្យចចាមអារ៉ាមដែលនិយាយថាស្ពាននេះបានដួលរលំទៅក្នុងទន្លេ។ ឆ្នាំបន្ទាប់ PT Barnum នៃកិត្តិនាមសៀកបានធ្វើឱ្យសត្វដំរីចំនួន 21 ក្បាលឆ្លងកាត់ស្ពានដើម្បីបង្ក្រាបការភ័យខ្លាចសាធារណៈអំពីស្ថេរភាពរបស់វា។

ស្ពាន Brooklyn តាមលេខ

ការសាងសង់ស្ពានប្រូកលីនបានចំណាយពេល 14 ឆ្នាំហើយកម្មករប្រមាណ 600 នាក់បានបញ្ចប់។ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ដោយចំណាយប្រមាណ 15 លានដុល្លារ។ ស្ពានសំខាន់របស់ស្ពាននៅត្រើយខាងកើតប្រវែង 1596 ហ្វីត។ ប្រវែងទាំងមូលរបស់វារួមបញ្ចូលទាំងវិធីសាស្រ្តគឺ 6,016 ហ្វីត (គ្រាន់តែជាង 1,7 ម៉ាយ) ។ វាមានទទឹង 85 ហ្វីត។ កំពស់នៃប៉មរបស់វាមានដល់ទៅ 276 ហ្វ៊ីត។ ហើយបោសសំអាតក្រោមស្ពាននេះមានប្រវែង 135 ហ្វីត។ ខ្សែខ្សែភ្លើងធំ ៗ ចំនួន 4 របស់វាមានខ្សែដែក 5,434 ខ្សែ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីឆ្លងកាត់ស្ពាន Brooklyn ពីម៉ាន់ហាតាន់

ឆ្លងកាត់ស្ពាននេះគឺជាពិធីដ៏សំខាន់មួយនៃផ្លូវសម្រាប់អ្នកណាម្នាក់ដែលបានកំណត់ជើងនៅក្នុងទីក្រុងញូវយ៉ក។ អានលើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីការឆ្លងកាត់ស្ពានប៊្រុគ្លីនពីម៉ាហានហាត។

គន្លឹះសម្រាប់ការដើរឆ្លងកាត់ស្ពានប៊្រុគ្លីន

ធ្វើឱ្យបានច្រើនបំផុតនៃការដើររបស់អ្នកឆ្លងកាត់ផ្លូវដើរដោយនិមិត្តសញ្ញាទាំង 9 នេះ។