អាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នកបើកបរ, សុវត្ថិភាព, ទំនាក់ទំនងប៉ូលីសនិងយានយន្តជួល
ការបើកបរនៅតំបន់អាស៊ីអាចជាការងារបង្កើនសក់សម្រាប់អ្នកដំបូង។ នៅតាមបណ្តាទីក្រុងធំ ៗ ផ្លូវកកស្ទះនិងអ្នកបើកបរថប់អារម្មណ៍ជាធម្មតាគឺជាកត្តាដ៏តានតឹងបំផុត។
នៅតាមជនបទគ្រោះថ្នាក់ផ្លូវថ្នល់អាចមានចាប់ពីសត្វស្លាបរស់នៅរហូតដល់ខូចខាតស្ពាននិងរថយន្ដដឹកជញ្ជូនដែលដឹកមនុស្សចេញពីផ្លូវថ្នល់។
ប៉ុន្តែទោះបីជាមានការលំបាកក៏ដោយការមានមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកបង្កើនភាពបត់បែននិងសមត្ថភាពក្នុងការមើលឃើញទេសភាពដែលជាកន្លែងដែលអ្នកដំណើរដទៃទៀតខកខាន។
គុណសម្បត្តិនៃការបើកបរនៅអាស៊ីមានភាពច្បាស់លាស់ដោយសន្មតថាអ្នកមានទំនុកចិត្តនិងបទពិសោធន៍ក្នុងការបើកបរលើផ្លូវថ្នល់!
ប្រសិនបើបើកបរនៅអាស៊ីមិនមែនសម្រាប់អ្នកនោះទេមាន ជម្រើសដឹកជញ្ជូន គ្រប់គ្រាន់ សម្រាប់ធ្វើដំណើរជុំវិញ ។
តើប័ណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិជាអ្វី?
ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ គឺអំពីទំហំនៃលិខិតឆ្លងដែនហើយត្រូវបានទទួលស្គាល់នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗនៅទូទាំងពិភពលោក។ IDP ត្រូវតែប្រើជាមួយនឹងអាជ្ញាបណ្ណរបស់អមជាមួយប្រទេសរបស់អ្នកដើម្បីឱ្យមានសុពលភាពដូច្នេះអ្នកនៅតែត្រូវការកាតអាជ្ញាប័ណ្ណពិតប្រាកដរបស់អ្នក។
កម្លាំងចម្បងនៃ IDP គឺថាពួកគេត្រូវបានបកប្រែទៅជា 10 ភាសាឬច្រើនជាងនេះដោយផ្តល់នូវទម្រង់អត្តសញ្ញាណដែលអាចអានបានដោយប៉ូលីសគ្រប់ទីកន្លែងនៅក្នុងពិភពលោក។ នេះអាចមានភាពងាយស្រួលប្រសិនបើអ្នកត្រូវចាកចេញពីលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នកជាមួយនឹងភ្នាក់ងារជួលហើយមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ប៉ូលីសម្នាក់ប្រហែលជាមិនអាចអានបានទេហើយអ្នកនឹងមិនខ្វល់ច្រើនអំពីប័ណ្ណបើកបរដែលចេញដោយប្រទេសរបស់អ្នក។
ជាអកុសលច្បាប់និងការអនុវត្តមានភាពច្របូកច្របល់ទាំងស្រុងនិងខុសគ្នារវាងប្រទេសនៅអាស៊ី។ ដើម្បីធ្វើឱ្យបញ្ហាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរសន្ធិសញ្ញាសម្រាប់ IDP បានផ្លាស់ប្តូរច្រើនលើកច្រើនសាដែលបណ្តាលឱ្យប្រទេសមួយចំនួនបដិសេធការអនុវត្តថ្មី។
តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិសំរាប់ទ្វីបអាស៊ីដែរឬទេ?
នៅអាស៊ីអ្នកដំណើរជាច្រើនជួលនិងបើកបរម៉ូតូដោយគ្មានប័ណ្ណបើកបរ។
មិនថាអ្នកត្រូវបានគេស្នើសុំនរណាម្នាក់នោះទេហើយជាញឹកញាប់វាអាស្រ័យលើប៉ូលីស (និង ថាតើពួកគេកំពុងស្វែងរកសំណូកឬក៏អត់ ) ។ ជួលឡានមួយអ្នកនឹងត្រូវបានសួរអំពីអាជ្ញាបណ្ណយ៉ាងណាក៏ដោយអាជ្ញាបណ្ណពីប្រទេសកំណើតរបស់អ្នកជួនកាលគ្រប់គ្រាន់ហើយ។
ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសយក IDP ដើម្បីប្រាកដថាត្រូវដាក់ពាក្យសុំយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំមួយអាទិត្យ។ ជាសំណាងល្អការទទួល IDP គឺមានតំលៃថោកហើយមិនតម្រូវឱ្យឆ្លងកាត់ការសាកល្បងនោះទេ។ អ្នកនឹងត្រូវការប័ណ្ណបើកបរដែលមានសុពលភាពនៅប្រទេសដែលចូលរួមរួមជាមួយរូបថតទំហំពីរលិខិតឆ្លងដែន។
អាយុបើកបរអប្បបរមាសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើននៅអាស៊ីមានអាយុ 18 ឆ្នាំ។ ហ្វីលីពីនម៉ាឡេស៊ីនិងឥណ្ឌូនេស៊ីគឺជាករណីលើកលែង។
ឋានានុក្រមបើកបរស្ដាំនៃផ្លូវ
ការបើកបរនៅអាស៊ីជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍអនុលោមតាមឋានានុក្រមផ្លូវមិនផ្លូវការក្រៅពីអ្វីដែលអ្នកដំណើររំពឹងទុក។ នេះបណ្តាលឱ្យមានឧប្បត្តិហេតុជាច្រើនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងភ្ញៀវទេសចរ។
ម៉ូដែលដែលយើងធ្វើតាមនៅភាគខាងលិចដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកថ្មើរជើងដើរតាមផ្លូវតាមលំនាំដើមភាគច្រើនដោយសារតែពួកគេទន់ភ្លន់និងមិនដូចរថយន្ដនោះគឺជាកញ្ចក់ដែលផ្ទុយពី "ច្បាប់" នៅអាស៊ី។
ឋានានុក្រមការរស់រានមានជីវិតផ្លូវថ្នល់នៅទ្វីបអាស៊ីធ្វើតាមគោលការណ៍មូលដ្ឋានមួយ: ធំជាងមុនអ្នកគឺជាអាទិភាពកាន់តែច្រើនដែលអ្នកទទួលបាន។ កុំគិតថារថយន្តធំជាងនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកឬផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសម្បទានពិសេសណាមួយដោយសារតែអ្នកនៅលើកង់ឬម៉ូតូ!
ឋានានុក្រមស្ដាំផ្លូវនេះមានដូចខាងក្រោមៈ អ្នកថ្មើរជើងបានទទួលទានកង់ដែលនាំទៅរកកង់ដែលនាំទៅរករថយន្ដដែលផ្តល់ឱ្យតាក់ស៊ីនិងអ្នកបើកបរដែលមានជំនាញដែលផ្តល់ឱ្យរថយន្ត SUV ដែលផ្តល់ឱ្យឡានក្រុងដែលផ្តល់ទិន្នផលដល់រថយន្តដឹកទំនិញ។
អ្វីដែលត្រូវរំពឹងទុកនៅពេលបើកបរនៅតំបន់អាស៊ី
ផ្លូវថ្នមៗនៅអាស៊ីអាចបំភិតបំភ័យអ្នកបើកបរម៉ូតូសូម្បីតែមកពីទីក្រុងធំ ៗ នៅភាគខាងលិច។ គ្រោះថ្នាក់នៅតាមផ្លូវក្នុងប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍មានចាប់ពីសត្វមានជីវិតរស់នៅរហូតដល់ រទេះលក់អាហារតាមចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយអតិថិជនរបស់ពួកគេអង្គុយលើលាមកប្លាស្ទិក។ សញ្ញាចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេមិនអើពើជាមួយគ្នាហើយត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះ អ្នកបើកបរម៉ូតូកង់បី ។
- ការកាត់បន្ថយយានយន្តផ្សេងទៀតគឺមានលក្ខណៈត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើអ្នកទុកចន្លោះទំនេរពីរបីជើងរវាងអ្នកនិងយានយន្តនៅពីមុខអ្នកអ្នករំពឹងថាអ្នកណាម្នាក់នឹងចូលទៅក្នុង!
- សញ្ញានិងសញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានគេមិនអើពើជាទូទៅនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន។ កុំសន្មតថាអ្នកច្បាស់ជាឆ្លងកាត់ចំនុចប្រសព្វមួយដោយសារតែពន្លឺរបស់អ្នកមានពណ៌បៃតង។
- នៅប្រទេសថៃសញ្ញាចរាចរណ៍ជាច្រើនមានពេលវេលារាប់ថយក្រោយចំពោះការផ្លាស់ប្តូរពន្លឺបន្ទាប់។ នៅពេលកម្មវិធីកំណត់ពេលអស់រលីងរំពឹងថានឹងមានការកើនឡើងនៃយានយន្តដែលព្យាយាមប្រញាប់ប្រញាល់នៅលើកទីពីរ។
- រង្វង់មូលគឺជាបទដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសដូចជាវៀតណាមជាដើម។ ផ្លូវលំត្រូវបានគេសង្កេតឃើញតិចតួចហើយរង្វង់មូលត្រូវបានជាប់គាំងដោយម៉ូតូ។ ទាក់ទងពួកវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
- ច្បាប់ស្តីពីការសន្សំសំចៃមុខ ជារឿយៗអនុវត្តចំពោះសេណារីយ៉ូនៅពេលកំពុងបើកបរនៅអាស៊ី។ ត្រូវស្គាល់។
- ការពិន័យសម្រាប់ការបើកបរនិងការរំលោភបំពានមិនថាស្របច្បាប់ឬមិនត្រូវបានគេបង់ជាញឹកញាប់នៅនឹងកន្លែងទៅមន្រ្តីប៉ូលីស។
- អ្នកបើកបរតាក់ស៊ីនិងអ្នកបើកបរដទៃទៀតដែលរកប្រាក់ចំណូលចិញ្ចឹមជិវិតនៅតាមដងផ្លូវតែងតែមានការប្រញាប់។ ជាទូទៅផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវសិទ្ធិនៃវិធីប្រសិនបើពួកគេមិនបានយកវាដោយកម្លាំង!
ការជួលយានយន្តនៅអាស៊ី
ការស្វែងរកឡាននិង ម៉ូតូសម្រាប់ជួលនៅអាស៊ី គឺកម្រណាស់។ យ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងទីក្រុងធំ ៗ និងតំបន់ទេសចរណ៍ដ៏ពេញនិយមអ្នកនឹងស្គាល់ច្រវាក់រថយន្តជួលដែលធ្លាប់ស្គាល់។ នៅកន្លែងខ្លះភ្នាក់ងារជួលតែមួយគត់ដែលស្ថិតនៅខាងក្រៅក្រុងដោយព្រលានយន្តហោះ។
សូមព្យាយាមចៀសវាងការជួលពីបុគ្គលដែលគ្រាន់តែចង់ជួលម៉ូតូឬរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេសម្រាប់ថ្ងៃ។ មិនត្រឹមតែអ្នកនឹងមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ចំពោះបញ្ហាមេកានិកណាមួយនោះទេការបោកប្រាស់នៅវៀតណាមមាននៅក្នុងម៉ូតូដែលត្រូវបានធ្វើតាមហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានខូចខាតដោយចេតនាឬការលួចដោយបុគ្គល!
អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានអូសនៅទូទាំងអាស៊ី
សន្មត់ថាមិនមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរហើយគ្មាននរណាម្នាក់រងរបួសទេការពិភាក្សាជាមួយការព្រមានឬការដកស្រង់មិនគួរជាបញ្ហាធំទេ។ សម្រាប់ការល្អប្រសើរជាងមុនឬកាន់តែអាក្រក់ការផាកពិន័យជាធម្មតាត្រូវបានបង់នៅនឹងកន្លែងទៅមន្ត្រីដែលជាសាច់ប្រាក់។ យ៉ាងហោចណាស់អ្នកនឹងមិនចាំបាច់ដោះស្រាយជាមួយនឹងការិយាធិបតេយ្យឬស្វែងរកកន្លែងដែលត្រូវបង់ពិន័យនៅពេលក្រោយ។
រក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់បិទម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកហើយមានភាពស្និទ្ធស្នាលជាមន្រ្តីប៉ូលីស។ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការបាត់បង់មុខមាត់ដែលអាចកើតមានលើ សមត្ថភាពក្នុងការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នា ត្រូវមានអត្តសញ្ញាណខ្លះៗភ្លាមៗ។
ការត្អូញត្អែរអំពីការអូសទាញគឺជាមធ្យោបាយប្រាកដប្រជាដើម្បីប្រែក្លាយជាការព្រមានដែលមានសក្តានុពលទៅនឹងការផាកពិន័យធានាឬកាន់តែអាក្រក់។ មន្រ្តីដែលមានឯកសណ្ឋានទាមទារការគោរពហើយជារឿយៗមានការភ័យខ្លាចនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ដូច្នេះកុំធ្វើឱ្យបញ្ហាកាន់តែអាក្រក់ដោយការដើរតួជាអ្នកទេសចរពិសេស។
ប្រសិនបើត្រូវបង់ប្រាក់សូមស្នើសុំវិក័យប័ត្រ។ អ្នកនឹងមិនទទួលបានទេ។ ប៉ូលីសជារឿយៗធ្វើការជាក្រុមហើយអ្នកអាចត្រូវបានបញ្ឈប់ជាថ្មីម្តងទៀតនៅតាមដងផ្លូវ។
ប្រសិនបើបាក់ឆ្អឹងរបស់អ្នកមានអារម្មណ៍ថាជាគ្រោងការក្បត់មួយដែលបានលាតត្រដាង, ដឹងពី របៀបដើម្បីដោះស្រាយបំផុតជាមួយប៉ូលីសអំពើពុករលួយនៅអាស៊ី ។
ប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះអ្នកបើកបរទោចក្រយានយន្តនៅអាស៊ី
ការជួលម៉ូតូនិងម៉ូតូតូច គឺជាមធ្យោបាយដ៏ល្អមួយក្នុងការមើលឃើញទេសភាពនៅជុំវិញតំបន់ទេសចរណ៍នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។
ជាអកុសលអ្នកធ្វើដំណើរជាច្រើនក៏បានបញ្ចប់ការចាកចេញពីស្បែកនៅពីក្រោយផ្លូវនៅចន្លោះទេសភាព។ ដូច្នេះភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនបានបុកម៉ូតូនៅក្នុងប្រទេសថៃថាស្នាមរាលដាលនៅតាមផ្លូវត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការចាក់សាក់របស់ថៃ។
- សូម្បីតែការបុកទោចក្រយានយន្តខ្នាតតូចនៅលើកោះអាចការពារអ្នកចេញពីទឹកសម្រាប់រយៈពេលដែលនៅសល់នៃការធ្វើដំណើររបស់អ្នកជាសះស្បើយ។ ហាងជួលម៉ូតូរកបានប្រាក់ចំណេញភាគច្រើនដោយការដាក់ពិន័យអ្នកបើកបរសម្រាប់ការខូចខាត - កុំក្លាយជាជនរងគ្រោះ!
- ហាងជួលម៉ូតូភាគច្រើននឹងស្នើសុំរក្សាទុកលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នក។ ក្នុងករណីដ៏កម្រអ្នកអាចផ្តល់ឯកសារថតចម្លងនិងដាក់ប្រាក់ជំនួសវិញ។
- ប្រសិនបើហាងជួលរក្សាទុកលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នកត្រូវប្រាកដថាអ្នក មានឯកសារថតចម្លងនៅលើដៃ ដើម្បីបង្ហាញនៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យនគរបាលនៅពេលសួរ។
- ការពាក់មួកសុវត្ថិភាពគឺជាការត្រឹមត្រូវដែលត្រូវធ្វើ។ សូម្បីតែនៅកន្លែងដែលអ្នកស្រុកជៀសវាងច្បាប់ពាក់មួកសុវត្ថិភាពក៏ដោយអ្នកអាចត្រូវបានបញ្ឈប់និងត្រូវពិន័យមិនឱ្យពាក់មួករបស់អ្នក។ កន្លែងខ្លះមានភាពតឹងរ៉ឹងជាងអ្នកដទៃ។ ប៉ូលីសនៅ កោះបាលី ស្រឡាញ់អ្នកទេសចរមិនឱ្យពាក់មួកសុវត្ថិភាព។
- កិច្ចសន្យាជួលជាច្រើនមានការរឹតបន្តឹងជួរដោយសារតែការកម្រិតការធានារ៉ាប់រង។ ឧទាហរណ៍ហាងមួយចំនួននៅឈៀងម៉ៃមិនអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនបើកឡានទៅផៃ - ផ្លូវ ពេញនិយមនៅប្រទេសថៃ ។
- ទោចក្រយានយន្តមានបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលមានកំណត់ហើយភាគច្រើនត្រូវបានគេយកទៅដាក់នៅជុំវិញកន្លែងមួយ។ នៅពេលបើកបរឆ្ងាយចូរ កុំសន្មតថាអ្នកអាចបញ្ឈប់ប្រេងបានទៀត - មិនមានការធានាទេ!
- កង់រថយន្តសំប៉ែតគឺជារឿងធម្មតាកើតឡើងជាពិសេសនៅលើផ្លូវរដិបរដុបនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ជាសំណាងល្អសំបកកង់ផ្ទះល្វែងអាចត្រូវបានជំនួសដោយតម្លៃក្រោម 5 ដុល្លារអាមេរិក។
- ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកំណត់និងលក់ខុសគ្នាពីប្រទេសមួយទៅប្រទេសមួយ។ ដឹងជាមុនថាអ្វីដែលប្រភេទម៉ូតូរបស់អ្នកត្រូវការនិងរបៀបសួរវា។ ស្លាកប្រេងឥន្ធនៈអាចត្រូវបានផ្អែកលើបរិមាណអេតាណូននិងអេតាណុល។
- ប្រសិនបើអ្នកចូលរួមក្នុងឧបទ្ទវហេតុតូចតាចអ្នកប្រហែលជាមានសមត្ថភាពក្នុងការស្វែងរកមេកានិចនិងទូទាត់សម្រាប់ការជួសជុលដោយខ្លួនឯងដោយខ្លួនឯង (ឧទាហរណ៍កញ្ចក់ដែលខូចកញ្ចក់ស្បែកជាដើម) ។ ទីភ្នាក់ងារជួលនឹងអាចគិតប្រាក់កំណត់សម្គាល់ពិសេសសម្រាប់ការជួសជុល។