ទីក្រុងឡុងដ៍ទៅកាន់ទីក្រុងស៊ីតថ៍មិនឈប់ - ក្នុងរយៈពេលបួនម៉ោង

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីហោះហើរ "Kangaroo ផ្លូវ" មិនឈប់ឈរនៅជាប់នឹងពេលវេលាទេ

បើទោះបីជាយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពមាននៅសព្វថ្ងៃនេះការហោះហើរដែលគេហៅថា "ផ្លូវ Kangaroo" រវាងក្រុងឡុងដ៍និងទីក្រុងស៊ីដនីឥតឈប់ឈរបានបង្ហាញពីភាពលំបាកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពីការរកប្រាក់ចំណេញនិងទស្សនៈរបស់អតិថិជន។

ដំបូងនិងសំខាន់បំផុតការធ្វើដំណើរចម្ងាយ 10.573 ម៉ាយល៍រវាងក្រុងឡុងដ៍និងស៊ីដនីតម្រូវឱ្យហោះហើរជិត 20 ម៉ោងនៅល្បឿនយន្ដហោះនាពេលបច្ចុប្បន្នដែលជាពេលវេលាអមនុស្សធម៌ដែលត្រូវចំណាយក្នុងបំពង់ដែកដាក់សម្ពាធទោះបីអ្នកមានសំណាងល្មមនឹងមានការកុហក។ - កៅអីថ្នាក់ទីមួយ។

ទីពីរសេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈនៃផ្លូវហោះហើរវែងឆ្ងាយគឺមានភាពក្រីក្រយ៉ាងខ្លាំងដែលនេះជាមូលហេតុដែលមិនយូរប៉ុន្មានទេ។ គួរឱ្យកត់សម្គាល់ថ្មីៗនេះគឺការហោះហើរត្រង់ Singapore-Newark របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សិង្ហបុរីមិនឈប់ឈរ (ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានប្រកាសថាខ្លួនមានបំណងនាំផ្លូវនេះត្រឡប់មកវិញក៏ដោយ ចំណុច) ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាគំនិតចារកម្មនិងសហគ្រិនជាច្រើនមិនត្រឹមតែជឿជាក់ថាមិនឈប់ឈរនៅទីក្រុងឡុងដ៍ - ស៊ីដនីអាចក្លាយជាផ្លូវរកប្រាក់ចំណេញបានទេពួកគេជឿថាវាអាចហោះហើរបានក្នុងរយៈពេល 4 ម៉ោងឬតិចជាងនេះ!

អ្នកស្នងតំណែងដើម្បី Concorde?

ប្រសិនបើអ្នកមានជំនាញខាងគណិតវិទ្យាគ្រប់យ៉ាងដំណោះស្រាយជាក់ស្តែងចំពោះបញ្ហាជើងហោះហើររវាងទីក្រុងឡុង - ស៊ីដនីគឺបង្កើនល្បឿន។ ដូចអ្នកជំនាញនិយាយថាអ្នកបង្កើតយន្តហោះឈ្លានពានយានអវកាសទំនើប Concorde បានធ្វើនៅពេលដែលពួកវាបង្កើតវិស្វករដែលអាចហោះហើរបានចម្ងាយ 1.200 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងលឿនជាងយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មសហសម័យពីរដង។

ក្នុងនាមជាអ្នកសរសេរនេះក្រុមហ៊ុនដូចជា Gulfstream ក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin និង NASA កំពុងស្ថិតនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងដើម្បីព្យាយាមនិងបង្កើត "បុត្រានៃ Concorde" ដែលសន្មតថាកូនប្រុសនេះអាចនឹងមានឥទ្ធិពលខ្លាំងជាងឪពុករបស់គាត់រហូតដល់ 2.500 ម៉ាយល៍ ក្នុងមួយម៉ោង - ឬប្រហែលជាលឿនជាងនេះ។

បញ្ហា Supersonic

បញ្ហាជាមួយ Concorde ពិតណាស់វាមិនមានច្រើនទេដែលត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យបង់ប្រាក់ឬក៏មានភាពឯកោ (ប៉ុន្តែមានទម្រង់ខ្ពស់បំផុត) Concorde ដែលបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 2000 នៅឯព្រលានយន្តហោះ Charles de Gaulle ប៉ារីស។ ផ្ទុយទៅវិញឧបសគ្គចម្បងចំពោះការហោះហើរដែលមានល្បឿនលឿនគឺ ... ល្អឧបសគ្គសំឡេងនិង "ការរីកចំរើន sonic" យន្តហោះបង្កើតនៅពេលវាបំពានវា។

សម្រាប់ជើងហោះហើរដែលធ្វើដំណើរភាគច្រើនលើទឹក (ដូចជាញូវយ៉កទៅទីក្រុងឡុងនិងប៉ារីសដែលជានំបុ័ងនិងប័ររបស់ Concorde) នេះមិនមែនជាបញ្ហានោះទេ។ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីទីក្រុងឡុងដ៍ទៅស៊ីដនី (ហើយដើម្បីឱ្យប្រាកដថាជើងហោះហើរជាច្រើនក្នុងពិភពលោកនេះ) តម្រូវឱ្យធ្វើដំណើរតាមមហាវិថីនានាភាគីដែលបានចុះបញ្ជីខាងលើកំពុងតែព្យាយាមរកមធ្យោបាយដើម្បីកាត់បន្ថយឬលុបបំបាត់ឥទ្ធិពលនៃការរីកចម្រើននៃសំឡេង។ អារ្យធម៌ដី។

ដំណោះស្រាយរបស់លោក Richard Branson

មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេសហគ្រិនដ៏ធំនិងទស្សនវិស័យរបស់លោក Richard Branson ទាំងអស់បានស្នើឱ្យមានដំណោះស្រាយ។ ហើយនៅក្នុងវិធី unsurprising ស្មើគ្នាដំណោះស្រាយរបស់គាត់ហាក់ដូចជាបេះដូងនៅលើអានជាលើកដំបូង។

លោក Branson មានគម្រោងហោះហើរ London-Sydney (និងផ្លូវហោះហើរទំនើបផ្សេងៗទៀត) ដោយមិនប្រើយន្ដហោះ supersonic នោះទេប៉ុន្តែជាការប្រើយានអវកាស Virgin Galactic ដែលហោះហើរចូលទៅក្នុងអវកាសជាជាងតាមរយៈបរិយាកាស។ ការធ្វើបែបនេះនឹងមិនត្រឹមតែជួយឱ្យយន្ដហោះបង្កើនល្បឿនលឿនដូចរ៉ុកកែតប៉ុណ្ណោះទេតែវាក៏មានឥទ្ធិពលលើបរិស្ថានផងដែរបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសម័យបច្ចុប្បន្ន។ ហោះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកទេសចររវាងក្រុងឡុងដ៍និងស៊ីដនីនឹងត្រូវការ "បុក" ដូចជាកង់គូរូជាមួយនឹងការឈប់នៅតាមផ្លូវនៅហុងកុងសិង្ហបុរីទីក្រុងឌូបៃឬអាប៊ូដាប៊ីដើម្បីដាក់ឈ្មោះផ្លូវមួយចំនួន។