តើនេះអាចក្លាយជា Leap ដ៏ធំមួយនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈឬទេ?
នៅខែសីហាឆ្នាំ 2013 Elon Musk (ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Tesla និង SpaceX) បានចេញផ្សាយក្រដាសមួយដែលបង្ហាញពីចក្ខុវិស័យរបស់គាត់ចំពោះប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវឆ្ងាយ។
Hyperloop ដែលគាត់ហៅថាវានឹងបញ្ជូនកញ្ឆាពោរពេញទៅដោយទំនិញនិងមនុស្សតាមរយៈបំពង់ស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅខាងលើឬខាងក្រោមដីនៅល្បឿនរហូតដល់ 700mph ។ នោះគឺទីក្រុងឡូសអេនជឺលេសទៅសានហ្វ្រានស៊ីស្កូឬញូវយ៉កទៅវ៉ាស៊ីនតោនឌីស៊ីក្នុងរយៈពេលកន្លះម៉ោង
វាជាគំនិតដ៏អស្ចារ្យប៉ុន្តែវាមានសំណួរពិបាក ៗ ជាច្រើនដែលត្រូវបានឆ្លើយមុនពេលគំនិតនេះមានឱកាសក្លាយជាការពិត។
ឥឡូវនេះពីរបីឆ្នាំក្រោយមកយើងពិនិត្យមើលមួយទៀតនៅ Hyperloop - របៀបដែលវាអាចដំណើរការតើមានវឌ្ឍនភាពអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងការសាងសង់មួយនិងអ្វីដែលអនាគតអាចផ្ទុកគំនិតដឹកជញ្ជូននេះដែលហាក់ដូចជាមកពីរឿងវិទ្យាសាស្រ្តប្រឌិត។
តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
ក្នុងនាមជាអនាគតដូច Hyperloop សំឡេងគោលគំនិតនៅពីក្រោយវាគឺសាមញ្ញ។ ដោយប្រើបំពង់បិទជិតនិងដកសម្ពាធខ្យល់ស្ទើរតែទាំងអស់ពីពួកគេកម្រិតកកិតត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ Pods levitate នៅលើខ្នើយមួយនៃខ្យល់នៅក្នុងបរិយាកាសស្តើងនៅក្នុងបំពង់ហើយជាលទ្ធផលអាចផ្លាស់ទីបានលឿនជាងរថយន្តប្រពៃណី។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវល្បឿនដែលត្រូវបានណែនាំល្បឿនលឿនបំពង់នេះនឹងត្រូវការរត់តាមបន្ទាត់ដែលត្រង់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នេះអាចមានន័យថាការរូងក្រោមដីធ្វើឱ្យយល់បានច្រើនជាងការកសាងបំពង់ដែលនៅខាងលើវាយ៉ាងហោចណាស់នៅខាងក្រៅវាលខ្សាច់ឬតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅតិចតួច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការផ្តល់យោបល់ដំបូងបានស្នើឱ្យដំណើរការជាមួយផ្លូវហាយវ៉េ I-5 ដែលមានស្រាប់ជាចម្បងដើម្បីជៀសវាងការប្រយុទ្ធដែលមានតំលៃថ្លៃជាងការប្រើប្រាស់ដីធ្លី។
នៅក្នុងក្រដាសដើមរបស់លោក Musk លោកបានគិតឃើញមានកួរដែលមានមនុស្ស 28 នាក់និងឥវ៉ាន់របស់ពួកគេដែលទុកចោលរៀងរាល់សាមសិបវិនាទីនៅពេលមានកម្រិតខ្ពស់។ ផ្លែកួរធំជាងអាចផ្ទុកឡានហើយតម្លៃសម្រាប់ការធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងទាំងពីរធំ ៗ នៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រនីញ៉ាប្រហែលជា 20 ដុល្លារ។
វាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការរចនាប្រព័ន្ធដូចនេះនៅលើក្រដាសជាងនៅក្នុងពិភពពិតប៉ុន្តែជាការពិតប្រសិនបើ Hyperloop អាចធ្វើបដិវត្តការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ក្រុង។
លឿនជាងរថយន្ដក្រុងឡានក្រុងឬរថភ្លើងនិងដោយគ្មានការរំខានគ្រប់យ៉ាងនៃព្រលានយន្តហោះវាជាការងាយស្រួលក្នុងការស្រមៃការអនុម័តរីករាលដាលនៃសេវានេះ។ ការធ្វើដំណើរពេលថ្ងៃទៅកាន់ទីក្រុងរាប់រយម៉ាយល៍ឆ្ងាយនឹងក្លាយជាជម្រើសមួយដែលមានតម្លៃសមរម្យនិងមានតំលៃសមរម្យ។
តើនរណាជាអ្នកបង្កើត Hyperloop?
នៅពេលនោះលោក Musk បាននិយាយថាគាត់រវល់ពេកជាមួយក្រុមហ៊ុនដទៃទៀតរបស់គាត់ដើម្បីបង្កើត Hyperloop ខ្លួនឯងហើយបានលើកទឹកចិត្តដល់អ្នកដទៃឱ្យយកបញ្ហានេះ។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបានធ្វើដូចនោះ - Hyperloop One, Hyperloop Transportation Technologies និង Arrivo ក្នុងចំណោមពួកគេ។
ជាទូទៅមានប្រព័ន្ធឃោសនាផ្សព្វផ្សាយច្រើនជាងសកម្មភាពចាប់តាំងពីពេលនោះមកបើទោះបីជាការសាកល្បងត្រូវបានបង្កើតឡើងក៏ដោយក៏គំនិតនេះត្រូវបានបង្ហាញទោះបីជាមានល្បឿនទាបជាងឆ្ងាយណាស់ក៏ដោយ។
ខណៈពេលដែលការយកចិត្តទុកដាក់បំផុតលើគម្រោងដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិកវាទំនងជាថា Hyperloop ដំបូងអាចមាននៅក្រៅប្រទេស។ មានការចាប់អារម្មណ៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីបណ្តាប្រទេសជាច្រើនដូចជាប្រទេសស្លូវ៉ាគីកូរ៉េខាងត្បូងនិងអេមីរេតអារ៉ាប់។ អាចធ្វើដំណើរពី Bratislava ទៅ Budapest ក្នុងរយៈពេល 10 នាទីឬទីក្រុង Abu Dhabi ទៅកាន់ទីក្រុងឌូបៃក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែពីរនាទីប៉ុណ្ណោះស្តាប់ទៅហាក់ដូចជាទាក់ទាញដល់រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់។
អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតគឺនៅខែសីហាឆ្នាំ 2017 ។ Musk ហាក់ដូចជាមានការរីកចម្រើនយឺតយ៉ាវនិងសម្រេចចិត្តថាឥឡូវនេះគាត់មានពេលទំនេរហើយបានប្រកាសគម្រោងបង្កើត Hyperloop នៅក្រោមដីរវាងទីក្រុងញូវយ៉កនិង DC ។
ឧបសគ្គនៃការរិយាល័យទំនងជាបញ្ហាប្រឈមមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាប្រឈមធំ ៗ ទាំងឡាយរបស់ Hyperloop ដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយនៅសហរដ្ឋអាមេរិកហើយបច្ចុប្បន្នគម្រោងមិនបានចុះហត្ថលេខាយល់ព្រមពីរដ្ឋាភិបាលនោះទេ។
តើអនាគតមានអ្វីខ្លះ?
ខណៈពេលដែលការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកទេសមានភាពយឺតយ៉ាវការបញ្ចូលរបស់លោក Musk នៅក្នុងហ្គេម Hyperloop ទំនងជានឹងនាំយកប្រាក់បន្ថែមនិងការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះគំនិតនេះហើយអាចបង្កើនល្បឿននៃការផ្លាស់ប្តូរនាយកដ្ឋានរបស់រដ្ឋាភិបាលជាមួយនឹងវា។
នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុនច្រើនជាងមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុន Hyperloop បានបោះចោលរយៈពេលប្រហែលឆ្នាំ 2021 ជាកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមសម្រាប់សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មយ៉ាងហោចណាស់នៅកន្លែងណាមួយនៅក្នុងពិភពលោក។ នោះជាមហិច្ឆិតាប៉ុន្តែប្រសិនបើវិស្វកម្មនិងបច្ចេកវិជ្ជាបង្ហាញឱ្យឃើញពីចម្ងាយឆ្ងាយវាមិនមានសំនួរជាមួយនឹងការគាំទ្រឯកជននិងគ្រប់គ្រាន់របស់រដ្ឋាភិបាលនោះទេ។
រយៈពេលពីរបីឆ្នាំខាងមុខនេះនឹងមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផ្លាស់ប្តូរពីការធ្វើតេស្តសាកល្បងរយៈពេលខ្លីទៅកាន់ការពង្រីក Hyperloop យូរអង្វែងនិងពីទីនោះទៅកាន់ពិភពលោកពិត។
មើលចន្លោះនេះ!