01 នៃ 09
ភាពអាថ៌កំបាំងនៃបឹងអ័រគីឡូន - ខៀវទឹកជ្រលក់
fumaroles ការជក់បារីរបស់ Kawah Ijen និងបឹងធម្មជាតិ។ មានការអនុញ្ញាតពី Marisa Lopez Estivill / Getty Images ទឹកសមុទ្រ Kawah Ijen របស់ទឹកសមុទ្រពណ៌ខៀវបៃតងរាប់បញ្ចូលទាំងស្អាត និង គ្រោះថ្នាក់ណាស់។ នៅពេលដែលអ្នកធ្វើដំណើរទៅរកបបូរមាត់នៃរណ្តៅដែលអាចមើលទឹកបាននោះក្លិនស្ពាន់ធ័រនឹងចាប់ផ្តើមឡើងក្រាស់នៅលើអាកាសដែលធ្វើឱ្យអត្រាក្អកកើនឡើងនៅពេលអ្នកឡើង។ សូមប្រាកដថាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនេះគឺមានតម្លៃវា។
មកដល់មុនពេលថ្ងៃរះហើយអ្នកអាចចុះពីបឹងក្រវាត់ដើម្បីមើលផ្សែងស្ពាន់ធ័រនៅក្នុងខ្យល់ដែលឆេះនៅក្នុងអណ្តាតភ្លើងពណ៌ខៀវ។
រង់ចាំយូរល្មមឱ្យព្រះអាទិត្យរះហើយពពកនឹងបោសសំអាតចេញហើយអ្នកនឹងឃើញវាជារូបកាយទឹកនៅក្នុងពណ៌លឿងស្ទើរតែចម្លែកនៅចំកណ្ដាលរណ្ដៅភ្នំភ្លើងដ៏ធំសម្បើម។ Ijen មានជីវិតរស់នៅកំណើតលើកលែងតែអ្នកជីករ៉ែស្ពាន់ធ័រដែលធ្វើឱ្យការរស់នៅតូចមួយប្រមូលផលស្រូបយកស្ពាន់ធ័រនិងបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចពីអ្នកដើរលេងឯករាជ្យដែលឆ្លងកាត់។
ខ្ញុំមានកិត្តិយសដោយបានចូលរួមក្នុងដំណើរកំសាន្តទេសចរណ៍ TripofWonders របស់ឥណ្ឌូនេស៊ីដែលបានឆ្លងកាត់ផ្លូវធ្វើដំណើរដ៏ធំទូលាយមួយដែលរួមមាន Banyuwangi នៅឆ្នេរសមុទ្រចាវ៉ាភាគខាងកើតដែលជាចំណុចលោតផ្លោះរបៀងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរមួយឆ្ពោះទៅរកគ្រោះថ្នាក់ដ៏គ្រោះថ្នាក់ Kawah Ijen ។
02 នៃ 09
4X4ing ពី Banyuwangi ទៅជំរុំមូលដ្ឋាន Paltuding
ការចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវ Ijen នៅ Paltuding ។ Mike Aquino ការធ្វើដំណើររបស់យើងផ្ទាល់គឺ Ijen បានចាប់ផ្តើមប្រហែល 40 គីឡូម៉ែត្រពីភាគអាគ្នេយ៍ពីកំពូលភ្នំ Banyuwangi នៅឆ្នេរសមុទ្រខាងកើតនៃកោះចាវ៉ារបស់ឥណ្ឌូនេស៊ី។ (ពីឆ្នេរ Ketapang Indah រមណីយដ្ឋានរបស់យើងនៅ Banyuwangi អ្នកអាចមើលឃើញបាលីឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ) ។
ប្រៀបធៀបអត្រានៅលើ Ketapang Indah Resort, Banyuwangi
ការភ្ញាក់ដឹងខ្លួនពេលយប់រកឃើញយើងដេកងងុយដេកនៅបន្ទប់រង់ចាំរបស់ Ketapang Indah ដោយរង់ចាំជិះយើងទៅជំរុំមូលដ្ឋាន Paltuding នៅដើមផ្លូវ Ijen ។ ចន្លោះរវាងចំណុចពីរទៅ Ijen - Banyuwangi ឬ Bondowoso ប្រហែល 60 គីឡូម៉ែត្រខាងលិចនៃភ្នំ - Banyuwangi គឺកាន់តែខិតជិតទោះបីជាផ្លូវទៅកាន់កំពូលក៏ពិបាកបន្តិច។
រថយន្ត SUV រឹងមាំដែលយើងជិះនៅ Ketapang Indah ចំណាយពេល 1 ម៉ោងកន្លះដើម្បីធ្វើឱ្យវាទៅ Paltuding ។ ផ្លូវថ្នល់ដែលមានជម្រៅជ្រៅដែលមានជម្រៅស្រឡៅមានទទឹងទទឹងល្មមគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តពីរគ្រឿងឆ្លងកាត់គ្នា។ វាជាការធូរស្រាលមួយដើម្បីចុះចតនៅ Paltuding ដែលមានចំងាយប្រហែលជា 1600 ម៉ាហ្សីទោះបីជានៅ 2 ម៉ោងនៅពេលព្រឹកក៏ដោយក៏មានតិចតួចណាស់ដែលអាចមើលឃើញលើកលែងតែបង្គន់ភ្លើងដែលភ្លឺនិងអាគារដែលនាំទៅដល់ការចាប់ផ្តើមផ្លូវ។
នេះជាចំណុចដែលអ្នកត្រូវបង់ថ្លៃចូល (អំពី IDR 150,000 សម្រាប់ជនបរទេសឬ 11 ដុល្លារអាមេរិកអានអំពី ប្រាក់នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ) មុនពេលធ្វើដំណើរទៅរូងភ្នំ។
03 នៃ 09
ការឡើងផ្លូវ Ijen ផ្លូវងាយស្រួល ... ឬផ្លូវរឹង
អ្នករុករកសារមន្ទីរនៅ Ijen បានផ្តល់ជូននូវតន្ដ្រី "តាក់ស៊ី" ដល់កំពូល។ Mike Aquino ផ្លូវខ្លីចម្ងាយបីគីឡូម៉ែត្រដែលដឹកជញ្ជូនពី Paltuding ទៅកាន់ភ្នំភ្លើង Ijen ចំណាយពេលពី 1 ទៅ 2 ម៉ោងដើម្បីចរចារដោយអាស្រ័យលើកម្រិតកាយសម្បទារបស់អ្នក។ ដោយពិចារណាពីកម្ពស់ 500 ម៉ែត្រនិង 17 អង្សារពាក់ព័ន្ធផ្លូវ Ijen តម្រូវឱ្យមានការហ្វឹកហាត់កម្រិតមធ្យម។ ដំឡូង couch មិនត្រូវបានអនុវត្ត។
ផ្លូវនេះផ្ទាល់ត្រូវបានគេពាក់យ៉ាងល្អដែលត្រូវបានប្រើជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយអ្នកដើរលេងនិងអ្នកជីករ៉ែស្ពាន់ធ័រដ៏ល្បីល្បាញរបស់អ៊ីហ៊ែន។ ក្រោយមកទៀតជិះកង់រុញឡើងលើនិងចុះតាមផ្លូវដែលនាំយកបន្ទុកស្ពាន់ធ័រចុះពីរណ្តៅនៅពេលថ្ងៃ។ នៅម៉ោង 3 ទៀបភ្លឺអ្នកនឹងរកឃើញអ្នករុករកចំណតឡើងលើជម្រាលជាមួយនឹងរទេះទទេនៅក្នុងដៃ។
មួយចំនួនក្នុងចំណោមពួកគេនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកឡើងភ្នំឡើងទៅរណ្តៅនៅក្នុងរថយន្ដរបស់ពួកគេ er "តាក់ស៊ី" ... សម្រាប់ចំនួន "សមរម្យ" នៃ IDR 600,000 (ប្រហែល 50 ដុល្លារអាមេរិក) ក្នុងមួយវិធី។ នៅពេលយើងទៅជិតយើងបានច្រានចោលការលក់របស់ពួកគេយ៉ាងទន់ភ្លន់ - គំនិតនៃការឈានទៅដល់កំពូលដូចជាទារកក្នុងរនាំងមានអារម្មណ៍ថាមិនល្អ។
ខ្ញុំប្រាកដជាដឹងថាអ្នកនឹងចំណាយត្រឹមតែ 50 ដុល្លារប៉ុណ្ណោះ។
04 នៃ 09
អ្នករុករករ៉ែស្ពាន់ធ័ររបស់អ៊ីលីន: កិច្ចការបង្ក្រាប
អ្នកជីករ៉ែសួយហ្វូនកំពុងធ្វើការនៅក្វាវ៉ាអ៊ីជេនប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ មានការអនុញ្ញាតពីលោក Marc Dozier / Getty Images ខ្ញុំមិនមានការខកចិត្តចំពោះកម្មកររ៉ែ Ijen ចំពោះការព្យាយាមនោះទេ។ ការជីករ៉ែស្ពាន់ធ័រមកពីអ៊ីហ៊ែនគឺជាការរស់នៅដ៏រឹងមាំដែលត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយប្រាក់ចំណូលដែលពួកគេអាចធ្វើបានពីស្ទ្រីមអ្នកទេសចរដែលកំពុងចែករំលែកផ្លូវរបស់ពួកគេ។
អ្នករុករករ៉ែប្រហែល 300 នាក់បានឡើងទៅ Ijen ជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយប្រដាប់ដោយបង្គោលលោហៈដើម្បីបំបែកក្រឡុកស៊ុលហ្វារ។ (ប្រភព) ពួកគេមិនពាក់អាវការពារច្រើនទេ។ ភាគច្រើនទទួលបានដោយមានតែពាងសើមនៅលើច្រមុះនិងមាត់របស់ពួកគេ។ អ្នកធ្វើដំណើរមិត្តរួមការងាររបស់គាត់ Aleah Taboclaon បានសួរអំពីរបៀបដែលពួកគេប្រើដើម្បីទទួលបានខ្យល់ធូលីស៊ុលហ្វាន់ - អ្នករុករករ៉ែបានឆ្លើយតបថាទម្លាប់ដ៏ធ្ងន់នៅក្នុង ក្រែត (ក្លរ៉ាស់) បានជួយ!
បន្ទុកពេញលេញនៃស្ពាន់ធ័រមានទំងន់ប្រហែល 150-200 ផោន; អ្នករុករករ៉ែម្នាក់ៗដឹកជញ្ជូនថ្លុកភ្លោះនេះនៅលើបង្គោលមួយដែលដាក់នៅលើស្មារបស់គាត់មុនពេលផ្ទេរបន្ទុកទៅឡានដែលមានកង់ដែលពួកគេបានរុញច្រានទៅ Paltuding ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលកែច្នៃនៅក្បែរនោះ។
05 នៃ 09
ពន្លឺថ្ងៃរន្ទះ, Kawah Ijen
ក្រុមហ៊ុន Kawah Ijen អ្នកលក់រ៉ែស្ពាន់ធ័រលក់វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍។ Mike Aquino ចំពោះការងារដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនេះកម្មករអណ្តូងរ៉ែ Ijen ប្រមូលបានតិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលមានតំលៃ 10,000 Rupiah (ប្រហែល 70 សេនអាមេរិក) សម្រាប់ស្ពាន់ធ័រ 22 ផោន (ប្រហែល 10 គីឡូក្រាម) ។ ពួកគេរកប្រាក់ជាមធ្យម 11 ដុល្លាក្នុងមួយថ្ងៃដោយផ្សែងអំបិលស្ពាន់ធ័រធុនធ្ងន់និងផ្លូវដែក។
រាល់ប្រាក់ចំណូលតិចតួចអាចជួយបាន: នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកនឹងរកឃើញអ្នកលក់រ៉ែដែលបញ្ចេញលក់ត្បូងស្ពាន់ធ័រតិចតួចនៅជិតរណ្តៅដីដែលមានប្រហែលពី 1 ម៉ឺនទៅ 20,000 IDR ។ ទិញវាប្រសិនបើអ្នកចង់ប៉ុន្តែត្រូវដឹងថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួន - Garuda Indonesia ក្នុងចំណោមពួកគេ - សូមហាមឃាត់អ្នកដំណើររបស់ពួកគេពីការនាំយកទុរសូលុយស្យុងសុទ្ធនេះ!
06 នៃ 09
ទៅដល់កប់ក្រេវ៉ាអែនឌិន
បបូរមាត់បែកនៅ Kawah Ijen ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ Mike Aquino ប្រហែល 3 ម៉ោងក្រោយពីដើរតាមផ្លូវខ្ញុំបានទៅដល់បបូរមាត់ដែលអាចមើលឃើញបឹងដែលមនុស្សម្នាក់អាចជ្រើសរើសចុះក្រោមទៅបឹង (ដើម្បីមើលភ្លើងបារីដ៏ល្បីល្បាញ) ឬឡើងខ្ពស់ទៅចំណុចខ្ពស់បំផុត រង់ចាំសម្រាប់ថ្ងៃរះ។
យើងមិនមានសំណាងល្អទេដោយបានទៅដល់ជិតម៉ោង 5 ព្រឹកដល់ចំណុច។ ភាគច្រើននៃអ្នកឆេះភ្លើងពណ៌ខៀវបានចាប់ផ្តើមឡើងទៅបបូរមាត់ក្រហែងដែលរារាំងខ្ញុំមិនឱ្យចុះតាមផ្លូវចង្អៀត។ ផ្លូវពេលថ្ងៃរះក៏យូរពេកដែរដើម្បីឈានដល់ពេលវេលាសម្រាប់ថ្ងៃរះ។ ហើយហ៊ុំព័ទ្ធអ្វីគ្រប់យ៉ាងគ្របដណ្តប់សូម្បីតែបឹងពីទិដ្ឋភាព។
ការពិចារណាទាំងអស់នេះទិដ្ឋភាពភ្លឺច្បាស់ពីបបូរមាត់ក្រហែងនៅតែចាប់បានក្នុងបំពង់ក (ឬប្រហែលជានោះគឺជាក្លិនស៊ុលហ្វួរីសនៅលើអាកាស) ។ ចង្កោមបន្លែដែលងាប់នៅម្ខាងនៃផ្លូវខណៈដែលភាគីម្ខាងទៀតចុះទៅក្នុងពពក។
07 នៃ 09
នៅក្នុងការស្វែងរកភ្លើងខៀវ Kawah Ijen របស់
មើលភ្លើងខៀវនៅ Kawah Ijen ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ មានការអនុញ្ញាតពី Sylvester Chong / Getty Images Fumaroles នៅលើច្រាំងភាគអាគ្នេយ៍នៃបឹងបង្កើតប្រាក់បញ្ញើស្ពាន់ធ័រហ៊្វូយ។ អ្នករុករករ៉ែនិងអ្នកទេសចរចុះទៅតាមថ្មភ្នំដូចគ្នានឹងផ្លូវថ្មដែលជិតថ្មបឹងនេះទោះបីជាមានគោលបំណងខុសៗគ្នាក៏ដោយ។ អ្នករុករករ៉ែបានមកសម្រាប់ស្ពាន់ធ័រ។ ភ្ញៀវទេសចរមកសម្រាប់អណ្តាតភ្លើងពណ៌ខៀវដែលផលិតដោយប្រាក់បំណុលស្ពាន់ធ័រ។
មានកន្លែងដែលគេស្គាល់ត្រឹមតែពីរកន្លែងដែលអ្នកអាចឃើញស្ពាន់ធ័រឆេះដោយឯកឯងដូចនេះអ៊ីហ៊ែននិងអ៊ីស្លង់។ នៅ Ijen អណ្តាតភ្លើងភាគច្រើនអាចមើលឃើញនៅចន្លោះម៉ោង 3-5 ព្រឹកព្រោះពួកគេភ្លឺខ្លាំងពេកដើម្បីមើលពន្លឺថ្ងៃ។
ខណៈពេលដែលរបាំងមុខសាមញ្ញគឺគ្រប់គ្រាន់ពី Paltuding ទៅបបូរមាត់ទន្លេ, ចុះទៅមើលភ្លើងខៀវ (ជិតបឹងទៅបឹង) តម្រូវឱ្យប្រើឧបករណ៍ដកដង្ហើម; សំណាងល្អអ្នកនឹងរកឃើញមគ្គុទ្ទេសក៍នៅជុំវិញរណ្តៅដីជួលដោយប្រើជំនួយស្មៅសម្រាប់ IDR 30,00-50,000 (2,25 ដុល្លារដល់ 3,80 ដុល្លារអាមេរិក) ។
ព្យាយាមមកដល់មុនម៉ោង 4 ព្រឹកដើម្បីទៅជាមួយលំហូរនៃហ្វូងមនុស្សមិនមែនប្រឆាំងនឹងវាទេ។ នៅវេលាម៉ោង 5 ព្រឹកអ្នកស្វែងរកភ្លើងពណ៌ខៀវជាច្រើននាក់នឹងឡើងតាមផ្លូវដើម្បីរារាំងមិនឱ្យអ្នកយាម (ដូចជាខ្ញុំ) ចុះចត។
08 នៃ 09
មើលឃើញ Kawah Ijen នៅក្នុងពន្លឺថ្ងៃ
Kawah Ijen នៅពេលថ្ងៃ។ មានការអនុញ្ញាតពីលោក Marc Dozier / Getty Images ខណៈពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើងនៅក្នុងពន្លឺថ្ងៃអាចជួយលើកកំពស់ភាពស្រអាប់ដែលគ្របដណ្តប់លើ Kawah Ijen ។ បឹងពងទឹកដែលមានរាងជារង្វង់ Ijen បង្កើតភាពផ្ទុយគ្នាពីថ្មដែលព័ទ្ធជុំវិញដោយមានពណ៌ខៀវបៃតងដែលបានមកពីលោហៈធាតុស្ពាន់ធ័រនិងហៈធ្ងន់នៅក្នុងទឹក។
ស្រមៃមើលបឹងដ៏ធំមួយដែលពោរពេញទៅដោយអាស៊ីតអាគុយ: វាគឺជា Ijen អរគុណដល់កម្រិត pH ដែលមិនធម្មតារបស់វា។ ទំនាក់ទំនងយូរជាមួយទឹកអាស៊ីត Ijen របស់អាចរំលាយសាច់និងលោហៈ corrode ។ ច្រកចេញតែមួយនៅខាងលិចហូរចូលទន្លេ Banyupahit ដែលជួនកាលបណ្តាលឱ្យត្រីនៅបាតក្រោមកំដៅក្នុងសកម្មភាពរញ្ជួយដីជិតរណ្ដៅ។
នៅពេលដែល Ijen ដើរតួរវាមិនមានអ្នកចាត់ចែងឬអ្នកទេសចរទេ។ នៅលើពីរលើកផ្សេងគ្នា - 1976 និង 1989 - បានកើនឡើងសកម្មភាពភ្នំភ្លើងនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែ Ijen ដែលមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើការនៅពេលនោះ។ មកដល់ថ្ងៃនេះការឡើងត្រូវបានហាមឃាត់កាលពីវេលាម៉ោង 2 រសៀលដើម្បីទប់ស្កាត់រាល់ព្រឹត្តិការណ៍ស្រដៀងគ្នានាពេលអនាគត។
ចំពោះរណ្តៅរាតត្បាតផ្សេងៗទៀតដែលមានតម្លៃសម្រាប់ការអានចេញចូរអាន បញ្ជីភ្នំភ្លើងសកម្មនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីរបស់យើង ។
09 នៃ 09
គន្លឹះក្នុងការធ្វើដំណើរសម្រាប់ Kawah Ijen Hikers
កន្លែងសំរាកនៅ Paltuding នៅជិត Kawah Ijen ។ Mike Aquino យើងបានដើរតាមផ្លូវ Ijen នៅព្រឹកព្រលឹមដែលចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ (ពី Banyuwangi) ហើយបញ្ចប់នៅពេលដែលអ្នកត្រលប់ទៅ Paltuding វិញបន្ទាប់ពីពេលរះ។ ផ្លូវដែលមានចំងាយ 3 គីឡូម៉ែត្រពី Paltuding ទៅកាន់ការមើលទេសភាពដោយថ្មើរជើង Ijen អាចចំណាយពេលចាប់ពី 1.5 ម៉ោងដល់ 3 ម៉ោងដើម្បីបំពេញដោយអាស្រ័យលើកម្រិតកាយសម្បទារបស់អ្នក។
សម្រាប់កញ្ចប់ធ្វើដំណើរជាគំរូទៅ Ijen, ពិនិត្យមើលដំណើរទស្សនកិច្ចជាក្រុមមិត្តរបស់ខ្ញុំ Ijen ដំណើរទស្សនកិច្ចជាក្រុមរបស់ Firsta ពី Banyuwangi ។
អ្វីដែលត្រូវនាំមក: ជាអ្នកធ្វើសកម្មភាពដែលសកម្មប៉ុន្តែមិនសូវសមហេតុសមផលទេខ្ញុំបានយកបង្គោលថ្មទៅធ្វើជាអ្នកធានា។ ពួកគេបានជួយខ្ញុំចរចាផ្លូវលឿនជាងមុនហើយបានអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំឈានដល់រូបរាងល្អប្រសើរជាងនៅកំពូលបើខ្ញុំទៅដោយគ្មាន។ ខ្ញុំក៏បាននាំយកផ្លាកចង្កៀងផងដែរ (មិនមានការធានាថាអ្នកផ្តល់សេវាទេសចរណ៍របស់អ្នកអាចជួលអ្នកនៅកន្លែងណាមួយទេ) ។
នេះជាបញ្ជីពេញលេញឬតិចនៃតម្រូវការចាំបាច់របស់ Ijen ដើម្បីយកជាមួយអ្នក:
- ជិះរទេះសេះ
- សម្លៀកបំពាក់កក់ក្តៅសម្រាប់អាកាសធាតុ 5-10 អង្សាសេ (ស្រោមដៃសម្លៀកបំពាក់ស្រទាប់ឬខោអាវកម្ដៅខោខូវប៊យ)
- ស្បែកជើង
- ចង្កៀងមុខ
- ទឹកដប
- លុយហោប៉ៅ
- ដង្ហើម
ឧបករណ៍ដកដង្ហើមអាចត្រូវបានជួលនៅនឹងកន្លែងប៉ុន្តែវានឹងមិនឈឺចាប់ដើម្បីនាំយករបស់អ្នកផ្ទាល់។
កន្លែងដែលត្រូវស្នាក់នៅ: អ្នកនឹងរកកន្លែងស្នាក់នៅប្រកបដោយផាសុកភាពនៅ Banyuwangi និង Bondowoso (នៅលើភាគីផ្ទុយគ្នានៃ Ijen) ប៉ុន្តែអ្នកដំណើរដែលចង់ស្នាក់នៅជិត Paltuding អាចស្វែងរកកន្លែងតាំងលំនៅនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញនោះ។ ផ្ទះសំណាក់ដែលបានបង្ហាញខាងលើ - នៅក្នុង Paltuding ខ្លួនឯង - ការចោទប្រកាន់ 250,000-300,000 សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ត្រីមាស spartan របស់ពួកគេ។
ប្រៀបធៀបអត្រានៅលើ Banyuwangi, សណ្ឋាគារចាវ៉ាខាងកើត
ពេលដែលត្រូវទៅ: រដូវប្រាំងរវាងខែឧសភានិងខែតុលាកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃផ្លូវរអិលប៉ុន្តែ Ijen អាចចូលដំណើរការបានពេញមួយឆ្នាំ។ ជៀសវាងថ្ងៃចុងសប្ដាហ៍និងថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅពេលដែលអ្នកស្រុកបានហក់ឡើងហ្វូងមនុស្សទៅកម្រិតដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។
ផ្លូវនេះបើកនៅម៉ោង 1 ព្រឹកហើយបិទដោយម៉ោង 2 រសៀល។
ជាទូទៅនៅក្នុងឧស្សាហកម្មធ្វើដំណើរអ្នកនិពន្ធត្រូវបានផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មឥតគិតថ្លៃសម្រាប់គោលបំណងពិនិត្យឡើងវិញ។ ខណៈពេលដែលវាមិនមានឥទ្ធិពលលើអត្ថបទនេះ, About.com ជឿជាក់លើការលាតត្រដាងពេញលេញនៃទំនាស់ដែលមានសក្តានុពលទាំងអស់នៃការប្រាក់។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមសូមមើលគោលការណ៍សីលធម៌របស់យើង។