ជំនឿធម្មតាមួយអំពីការធ្វើដំណើរគឺថាបើមនុស្សម្នាក់ឈឺនៅលើយន្តហោះអ្នកដំណើរទាំងអស់នឹងឈឺដោយសារតែពួកគេដកដង្ហើមដូចគ្នាប៉ុន្តែដោយសារតែការគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់អាកាសលើយន្ដហោះ ពាណិជ្ជកម្ម វាមិនធម្មតាទេ។
ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងហោះហើរក្នុងស្រុកឬនៅបរទេសមានរឿងមួយចំនួនដែលអ្នកប្រហែលជាចង់ដឹងអំពីគុណភាពខ្យល់ដែលអ្នកអាចរំពឹងទុកក្នុងអំឡុងពេលហោះហើររបស់អ្នក។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសចរណ៍មានភាពរហ័សរហួនក្នុងការនិយាយថាខ្យល់ដែលអ្នកកំពុងដកដង្ហើមត្រូវបានត្រលប់មកវិញហើយត្រូវបានគេច្រោះឱ្យបានទៀងទាត់ដែលមានន័យថាអ្នកមិនត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងអ្វីដែលដូចជាបាក់តេរីនិងវីរុស។
ជាការពិតដោយសារតែតម្រងដែលមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់នៅលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មភាគច្រើននិងប្រេកង់ខ្យល់ត្រូវបាន recirculated និងត្រងខ្យល់ដែលអ្នកកំពុងដកដង្ហើមនៅលើជើងហោះហើររបស់អ្នកគឺទំនងជាស្អាតនិងតិចជាងកខ្វក់ជាងអគារការិយាល័យនិងដូចគ្នាជាមួយមន្ទីរពេទ្យភាគច្រើន ។
ប្រព័ន្ធតម្រងខ្យល់នៃយន្តហោះ
យន្តហោះភាគច្រើនមានប្រព័ន្ធតម្រងដ៏រឹងមាំ។ លើកលែងតែយន្តហោះតូចៗឬចាស់ៗមួយចំនួនយន្តហោះត្រូវបានបំពាក់ដោយតម្រងសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិចដែលមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់ (True HEPA) ឬតម្រងសមាសធាតុចម្រុះដែលមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់ (HEPA) ។
ប្រព័ន្ធតម្រងទាំងនេះបន្ទាប់មកច្រោះនិងរៀបចំចរន្តខ្យល់ឡើងវិញពីកាប៊ីនហើយលាយវាជាមួយខ្យល់ស្រស់។ ភាពកខ្វក់នៃតម្រង HEPA ទទួលបានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពដូច្នេះវាអាចគ្រប់គ្រងបន្ទុកដឹកអ្នកដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅលើ យន្តហោះ Boeing 747 ។
ចរន្តខ្យល់ឡើងវិញកើតមានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប្រព័ន្ធតម្រង HEPA អាចបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរខ្យល់ពេញលេញប្រហែល 15 ទៅ 30 ដងក្នុងមួយម៉ោងឬរៀងរាល់ពីរទៅបួននាទី។
យោងតាម IATA «តម្រង HEPA មានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងការចាប់យកអតិសុខុមប្រាណខ្យល់ជាង 99 ភាគរយនៅក្នុងខ្យល់ត្រង។ ខ្យល់ដែលត្រងត្រលប់មកវិញផ្តល់នូវកម្រិតសំណើមខ្ពស់ជាងប្រព័ន្ធកាប៊ីននិងកម្រិតទាបជាង 100 ភាគរយនៅខាងក្រៅប្រព័ន្ធខ្យល់»។
HEPA តម្រងយកភាគល្អិតអាកាសច្រើនបំផុតដែលមានន័យថាស្តង់ដារនៃការចាប់យករបស់វាគឺមានកំរិតខ្ពស់នៅក្នុងទីកន្លែងពាណិជ្ជកម្ម។
ការផ្លាស់ប្តូរខ្យល់ពេញលេញរបស់តម្រង HEPA គឺប្រសើរជាងការដឹកជញ្ជូននិងអាគារការិយាល័យផ្សេងៗហើយស្រដៀងនឹងស្តង់ដារសម្រាប់មន្ទីរពេទ្យ។
ខ្យល់ស្រស់និងកែច្នៃខ្យល់ធ្វើឱ្យមានគុណភាពខ្យល់ខ្ពស់
ខ្យល់ថ្មីដែលបានកែច្នៃឡើងវិញនៅក្នុងយន្តហោះគឺ 50-50 ភាគរយហើយរឿងពីរកើតឡើងដោយខ្យល់ត្រលប់វិញ។ មានខ្យល់មួយចំនួនត្រូវបានបោះចោលនៅលើផ្ទៃខណៈពេលដែលសល់ត្រូវបានបូមតាមរយៈតម្រងខ្យល់ HEPA ដែលដកចេញជាង 99 ភាគរយនៃវត្ថុរាវទាំងអស់ដែលរួមមានភ្នាក់ងារបាក់តេរី។
ហានិភ័យរបស់អ្នកក្នុងការចាប់យកអ្វីដែលអាកាសចរនៅលើយន្ដហោះមួយគឺទាបជាងកន្លែងបម្រុងផ្សេងទៀតជាច្រើនដោយសារតែតម្រងនិងអនុគ្រោះការដោះដូរខ្យល់។ ទោះបីជាវាហាក់ដូចជាមិនមែនជាករណីពិសេសដោយសារសម្ពាធក្នុងកាប៊ីនអាចបង្កើតឱ្យមានលក្ខណៈសាមញ្ញនៃការហិតក្លោងដែលមានអារម្មណ៍ដូចជាជំងឺផ្តាសាយពេញនិយមនោះខ្យល់ដែលអ្នកដកដង្ហើមមានភាពត្រជាក់ជាងកន្លែងផ្សេងទៀត។
នេះជាការពិតជាពិសេសដោយសារប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធខ្យល់នៅលើយន្តហោះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ដែលគ្របដណ្ដប់ពីចន្លោះប្រាំពីរនិងប្រាំបីជួរ។ លើសពីនេះទៀតភាគរយអុកស៊ីសែននៅក្នុងឡានដឹកឥវ៉ាន់ 50/50 នៅលើយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មទំនើបមួយដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមានឹងមិនធ្លាក់ចុះក្រោម 20 ភាគរយដូច្នេះអ្នកអាចដកដង្ហើមស្រួលក្នុងដំណើរបន្ទាប់របស់អ្នកតាមរយៈមេឃ។