01 នៃ 13
រថយន្តខ្សែកាប San Francisco ពន្យល់
ខ្សែរថភ្លើងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូជាមួយអគារ Transamerica ។ Kevin Thrash / Getty Images សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ, រថយន្តខ្សែកាបសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូមិនមែនជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទេប៉ុន្តែជាគោលដៅមួយដែលជារបស់មួយដែលពួកគេត្រូវ "មើល" ប្រសិនបើពួកគេទៅទីក្រុងដោយឈូងសមុទ្រ។ ពួកគេក៏បានផ្តល់នូវការដឹកជញ្ចូនទៅកាន់តំបន់ដែលពេញនិយមបំផុតរបស់ទីក្រុង។
ការជិះរថយន្ដតាមខ្សែគឺជាទេសភាពដ៏ល្បីល្បាញបំផុតរបស់សាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ។ ស្វែងយល់ពីអ្វីដែលនៅសល់ ។
ខ្សែកាបរថយន្តខ្សែកាប SF
រថយន្តខ្សែកាបសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូបើកលើផ្លូវបី។ ប្រើមគ្គុទ្ទេសក៍នេះ ដើម្បីរកឱ្យឃើញកន្លែងដែលពួកគេទៅតើអ្វីដែលពួកគេហុចនិងរបៀបធ្វើឱ្យបានច្រើនបំផុត។
តម្លៃហោះហើរ
ទិញសំបុត្រសម្រាប់រថយន្តខ្សែកាបសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូនៅការវិលជុំដែលមាននៅចុងបន្ទាត់នីមួយៗឬពីអ្នកដឹកនាំនៅពេលអ្នកជិះ។ សំបុត្ររបស់អ្នកគឺល្អសម្រាប់ការជិះតែមួយប៉ុណ្ណោះហើយខ្ញុំដឹងថានេះគឺកាន់តែខ្លាំងឡើង: ប្រសិនបើអ្នកចេញហើយចង់ជិះម្តងទៀតអ្នកនឹងត្រូវបង់ម្តងទៀត។
ពិនិត្យថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះបច្ចុប្បន្នដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយចំពោះមនុស្សចាស់ដែលមានអាយុលើសពី 65 ឆ្នាំនិងជនពិការក្នុងម៉ោងដែលមិនរវល់តែប៉ុណ្ណោះ។ ក្មេងអាយុក្រោម 5 ឆ្នាំជិះដោយឥតគិតថ្លៃ។
ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងជិះបីដងឬច្រើនដងក្នុងថ្ងៃតែមួយឬបួនដងក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃលិខិតឆ្លងដែនជិះគ្មានកំណត់មានប្រសិទ្ធិភាព។ លិខិតឆ្លងដែនក៏ល្អសម្រាប់ផ្លូវថ្នល់ Street Street F-Line និងគ្រប់ឡានក្រុងទាំងអស់។
អ្នកក៏ទទួលបានលិខិតឆ្លងដែន MUNI 7 ថ្ងៃនៅពេលដែលអ្នកទិញ សាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូស៊ីធីភីអេស ដែលជាកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អប្រសិនបើអ្នកក៏នឹងទៅទស្សនាតំបន់ទេសចរណ៍មួយចំនួនដែលពួកគេបានប្រមូលជាមួយគ្នា។
មធ្យោបាយងាយស្រួលលើរថយន្តខ្សែកាប
យោងទៅតាមមនុស្សដែលចាប់អារម្មណ៍ដែលចំណាយពេលវេលាបរិភោគអាហារថ្ងៃត្រង់ដើម្បីឆ្លើយសំនួររបស់ខ្ញុំមនុស្សដែលជិះរទេះរុញជិះខ្សែរទេះភ្លើងជាញឹកញាប់។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការនរណាម្នាក់នៅតាមបណ្តោយដើម្បីជួយអ្នកទទួលនិងបិទ។
ពិនិត្យឡើងវិញ
យើងវាយតម្លៃរថយន្តខ្សែកាបរបស់សាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូដែលមានផ្កាយ 5 ក្នុងចំណោម 5 ។ ពួកគេជានិមិត្តរូបនៃទីក្រុងដែលពោរពេញទៅដោយអ្នកទេសចរប៉ុន្តែសប្បាយ។ ឈរនៅខាងក្រៅសម្រាប់ការជិះដ៏ល្អបំផុត។
នៅពេលយើងសួរអ្នកទស្សនារបស់យើងចំនួន 1700 នាក់ 55% និយាយថារថយន្តខ្សែកាបគឺអស្ចារ្យឬអស្ចារ្យ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត 35% ផ្តល់ឱ្យវានូវចំណាត់ថ្នាក់ទាបបំផុត។
02 នៃ 13
Hyde Street
សាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូខ្សែរថភ្លើងលើផ្លូវហាយដ៍។ Mitchell Funk / Getty Images រថយន្តទាំងនេះនៅលើផ្លូវ Hyde នៅកំពូលនៃ Lombard ។ ច្រកទ្វាចុងក្រោយនៃ Hyde Street គឺស្ថិតក្នុងចំណោមជួរខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធរថយន្តខ្សែកាប។
03 នៃ 13
ផ្លូវកាលីហ្វ័រនីញ៉ា
ខ្សែរថភ្លើងឈប់រថយន្តនៅសង្កាត់ទីង។ Mitchell Funk / Getty Images រថយន្ដខ្សែនេះគឺជាមធ្យោបាយមួយដ៏ងាយស្រួលបំផុតដើម្បីទៅដល់សង្កាត់ជនបទហើយអ្នកអាចទៅដល់កាច់ជ្រុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រនីញ៉ានិងហ្គ្រិនត៍ដែលវាងាយស្រួលថតរូបរូបថតសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូពីរនៅពេលតែមួយ។
04 នៃ 13
ព្យួរនៅលើ
ជិះរថយន្តខ្សែកាបនៅ San Francisco ។ © 2016 Betsy Malloy Photography ។ បានប្រើដោយការអនុញ្ញាត។ រឿងមួយដែលអ្នកទស្សនាជាច្រើនចង់ធ្វើគឺត្រូវព្យួរនៅលើរថយន្តរបស់រថយន្ត។ និយាយដោយស្មោះត្រង់ខ្ញុំគិតថាវាជារឿងគួរអោយរន្ធត់ណាស់ហើយមិត្តម្នាក់របស់ខ្ញុំទទួលបានការបង្ក្រាបយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅលើក្បាលនៅពេលគាត់ផ្អៀងទៅមុខឆ្ងាយដូចឡានមួយទៀតកំពុងឆ្លងកាត់។
យ៉ាងណាក៏ដោយវាគ្មានបញ្ហាទេក្នុងការធ្វើវា។ ល្បិចនេះគឺដើម្បីទទួលបាននៅលើពេលវេលាដើម្បីទទួលបានមួយនៃចន្លោះតិចតួចទាំងនោះដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានអនុញ្ញាត។
05 នៃ 13
រថយន្តផ្លូវ Powell
រថយន្តខ្សែកាប Powell និងផ្សារ។ រូបថតអាល់ប៊ើត / រូបភាព Getty រថយន្ដខ្សែខ្សែ Powell Street តែមួយនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងរចនាប័ទ្មដូចគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកព្យាយាមរកកន្លែងដែលរថយន្តខ្សែក្រវ៉ាត់កំពុងដំណើរការគ្រាន់តែរកមើលសញ្ញាពណ៌លឿងមួយដូចខាងឆ្វេងនៃលេខ "24" នៅក្នុងរូបភាពនេះ។ វាធ្វើដំណើរពី Powell និងផ្សារ Streets ទៅកាន់ Bay និង Taylor នៅជិត Fisherman's Wharf បន្ទាប់មកវាត្រលប់ទៅម្តងទៀត។ ដោយសារតែប្រភេទរថយន្តនេះអាចទៅបានតែក្នុងទិសមួយមានតុចង្កៀងនៅចុងបញ្ចប់នៃបន្ទាត់ដែលក្តាប់អាចបញ្ច្រាសទិសរបស់ពួកគេ។
06 នៃ 13
ងាកជុំវិញ
ការបង្វិលរថយន្តខ្សែកាបមួយ។ លោក David Clapp / រូបភាព Getty រថយន្តខ្សែកាបត្រូវវិលជុំវិញចុងបន្ទាត់នីមួយៗ។ ដើម្បីធ្វើដូចនោះពួកគេបើកបរលើដំបងធំ។ បន្ទាប់មកក្តាប់និងអ្នកដឹកនាំបានចេញនិងរុញ - រឹង។
អ្នកអាចកត់សម្គាល់នូវអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីរថយន្តខ្សែកាបនេះ - វាគឺជា "រថយន្ដហ្វឹកហាត់" ដែលមិនមានអ្នកដំណើរត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យនៅលើក្តារ។
07 នៃ 13
រថយន្ដផ្លូវក្រហមនិងពណ៌បៃតងផូវែល
រថយន្តខ្សែខ្សែកាបផ្លូវក្រហមនិងពណ៌បៃតង។ Mitchell Funk / Getty Images រថយន្តខ្សែនេះក៏ធ្វើដំណើរពី Powell / ផ្សារនិង Hyde ផងដែរប៉ុន្តែវាមានរចនាប័ទ្មខុសគ្នាជាមួយថ្នាំលាបពណ៌ក្រហមនិងបៃតង។
តើអ្នកឃើញកណ្តឹងនៅផ្នែកខាងលើទេ? វាមិនមែនគ្រាន់តែជាមធ្យោបាយនៃការប្រាស្រ័យទាក់ទងតែប៉ុណ្ណោះដែលប្រើដើម្បីទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់មនុស្សនោះទេប៉ុន្តែមនុស្សគ្រប់គ្នាមានរចនាបថពិសេសតែមួយគត់។ ចាប់តាំងពីទសវត្សឆ្នាំ 1960 មកអ្នកចង្វាក់រាំច្នៃប្រឌិតដែលមានលក្ខណៈច្នៃប្រឌិតបំផុតបានប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រគុំតន្រ្តី Ringing ប្រចាំឆ្នាំរបស់ Muni Cable Bell ដែលប្រារព្ធឡើងនៅ Union Square រៀងរាល់ខែកញ្ញា។
08 នៃ 13
Hyde Street Turn Around
Hyde Street ខ្សែកាបរថយន្តបត់ជុំវិញ។ ដានីយ៉ែលវីនហ្គាស្យា / ហ្គេទីធី ប្រសិនបើអ្នកជិះលើខ្សែរថភ្លើងនៅផ្សារ Powell និងផ្សារអ្នកអាចជិះទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រនិងតាឡែរនៅជិតផែស្ទីនហ្វ័រហ្វ៍នៅពេលដែលរថយន្តពីរបីចុងក្រោយធ្វើឬទៅផ្លូវហាយដឺនៅជិត Ghirardelli Square និងមាត់ទន្លេ។ ការបើកនេះគឺតែងតែរវល់ជាមួយរថយន្តពីរបីកំពុងរង់ចាំផ្ទុកនៅពេលអ្នកឡើងមកលើភ្នំចេញពីស្ថានីយ៍។ ខ្សែរថភ្លើងដើរឡើងលើឬចុះក្រោមផ្លូវហាយដិនគឺជាផ្លូវថ្នល់បំផុតនៅក្នុងទីក្រុងជាពិសេសគួរឱ្យរំភើបប្រសិនបើអ្នកឈរនៅលើវេទិកាមួយដែលនៅខាងក្រៅ។ សញ្ញានៅលើរថយន្តខ្សែនេះបាននិយាយថា Powell និងទីផ្សារ / Hyde & ឆ្នេរអ្នកនេសាទត្រីឆ្នេរ។
ចុងស្ថានីយ Hyde Street គឺមានទេសភាពខ្លាំងណាស់ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់បន្ទាត់វែង។ មិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែដឹងថាអ្នកអាចដើរតែមួយប្លុកពីមាត់ទន្លេ Hyde ទេបន្ទាប់មកប្លុកមួយចំនួននៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Bay ដើម្បី Taylor និងជិះលើខ្សែរថភ្លើងលឿនជាងអ្នកនៅទីនេះ។
09 នៃ 13
នៅខាងក្នុងរថយន្តខ្សែកាប - របៀបចុះចត
នៅខាងក្នុងរថយន្តខ្សែកាប។ © Betsy Malloy Photography វាជាថ្ងៃអាទិត្យដ៏កម្រនៅពេលដែលខ្ញុំបានរកឃើញផ្នែកខាងក្នុងទាំងមូលនៃរថយន្តខ្សែកាបទទេប៉ុន្តែវាផ្តល់ឱកាសដើម្បីមើលឈើ។ វាក៏បង្ហាញពីព័ត៌មានជំនួយនិងអ្វីដែលអ្នកប្រហែលជាមិនដឹង។ តើអ្នកឃើញខ្សែដែលរត់កាត់កណ្ដាលឡានទេ? វាស្ថិតនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃរូបថតនៅក្បែរពិដាន។ នៅតាមបណ្តាទីក្រុងផ្សេងទៀតអ្នកនឹងប្រើខ្សែដូចនោះដើម្បីបង្ហាញថាអ្នកចង់ឈប់ប៉ុន្ដែនៅសានហ្វ្រានស៊ីស្កូវាមានអត្ថន័យផ្សេងទៀត។
ទងផ្ចិតនោះមិនមែនសម្រាប់អ្នកទេតែសម្រាប់មនុស្សដែលចាប់។ វាតភ្ជាប់ទៅកណ្តឹងដែលពួកគេប្រើដើម្បីបង្ហាញសញ្ញា។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ឈប់ចេញចូរស្រែកឡើង: "ឈប់បន្ទាប់" ប៉ុន្តែចងចាំថាខ្សែកាបតែមួយគត់ឈប់នៅកន្លែងជាក់លាក់ហើយអ្នកបើកបរត្រូវការការជូនដំណឹងជាមុនដើម្បីត្រៀមខ្លួនដើម្បីបញ្ឈប់។ អ្នកប្រហែលជាអាចអានសេចក្តីជូនដំណឹងនៅក្បែរពិដានដែលនិយាយថា: "ការជូនដំណឹងពាក់កណ្តាលប្លុកមុនពេលដែលអ្នកចង់ឈប់។ " ប្លុកអាចនឹងល្អប្រសើរ។
10 នៃ 13
តើរថយន្តខ្សែកាបដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច? ខ្សែម៉ាស៊ីនកង្ហារ
ម៉ាស៊ីនខ្សែកាបកង់រថយន្តនៅសារមន្ទីររថយន្តខ្សែកាប។ រូបភាព Sabrina Dalbesio / Getty នៅ glance ដំបូង, វាជាការពិបាកក្នុងការប្រាប់ពីអ្វីដែលធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូររថយន្តខ្សែកាប។ បញ្ឈប់កន្លែងណាតាមបណ្ដោយផ្លូវហើយអ្នកអាចមានតម្រុយ។ ប្រសិនបើវាមានភាពស្ងប់ស្ងាត់អ្នកនឹងលឺសំលេងខ្សែកោងនៅពេលដែលពួកគេធ្វើដំណើរតាមរន្ធមួយនៅខាងក្រោមផ្ទៃផ្លូវនិងផ្លូវដែក។ ឡានភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែភ្លើងដើម្បីរើចេញហើយទុកចោលនៅពេលដែលពួកគេចង់ឈប់។
មានខ្សែមួយសម្រាប់ខ្សែកាបរថយន្ដនីមួយៗដែលត្រូវបានគូរលើរទេះធំ ៗ ដែលហៅថា "ស្រូវ" ។ រូបភាពពីរនៅក្នុងរូបនេះស្ថិតនៅក្នុងសារមន្ទីររថយន្តខ្សែកាប។ ពួកគេដំណើរការបន្ទាត់កាលីហ្វញ៉ានិងម៉ាស។ ដោយសារខ្សែនេះអាចលាតសន្ធឹងរហូតដល់ 100 ហ្វីតក្នុងកំឡុងពេលនៃជីវិតរបស់វាឧបករណ៍ដែលអ្នកឃើញនៅផ្ទៃខាងក្រោយលៃតម្រូវសម្រាប់ការទាញដើម្បីរក្សាភាពតានតឹងថេរ។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនដែលមានខ្យល់បញ្ចោញខ្សែកោងនោះពួកគេបានឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់ខាងក្រោមផ្លូវ។ ឧបករណ៍ខួរក្បាលធំ ៗ ទាំងបីនេះក៏មានទីតាំងស្ថិតនៅសារមន្ទីរ Cable Car ផងដែរ។ ពួកគេត្រូវបានគេបញ្ចុះនៅតាមផ្លូវផ្ទេរចលនាបញ្ឈរទៅក្នុងចលនាលីនេអ៊ែរដែលត្រូវការដើម្បីទាញរថយន្ត។
11 នៃ 13
ខ្សែក្រវ៉ាត់និងហ្វ្រាំង
ខ្សែកាបរថយន្ត។ Justin Sullivan / Getty Images រថយន្ដខ្សែកាបធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវរបស់ពួកគេដោយភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែរចល័ត។ គ្រឿងម៉ាស៊ីនដែលមើលមិនឃើញនេះត្រូវបានគេហៅថា "ការក្តាប់" ។ មនុស្សដែលកាន់ដៃចង្កូតប្រើវាដើម្បីដោះខ្សែនៅពេលដែលឡានត្រូវតែឈប់ហើយចាប់ដៃដើម្បីចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរម្តងទៀត។ ចំណុចទាញទីពីរដំណើរការហ្វ្រាំង។ ការងាររបស់អ្នកគ្រប់គ្រងគឺដើម្បីសំរបសំរួលសកម្មភាពទាំងពីរយ៉ាងរលូនដូច្នេះរថយន្តចាប់ផ្តើមហើយឈប់ជាមួយនឹងការប្រេះឆា។
12 នៃ 13
ហ្វ្រាំង
ហ្វ្រាំងរថយន្តខ្សែកាប។ © Betsy Malloy Photography នៅពេលការក្តាប់ខ្សែនេះអ្នកនៅតែត្រូវឈប់ឡាន។ យន្តការហ្វ្រាំងបំបាត់បំណែករាបស្មើដែលអ្នកឃើញរវាងកង់រហូតដល់វាប៉ះនឹងដីហើយកកិតធ្វើឱ្យរថយន្តឈប់។
13 នៃ 13
ប្រវត្តិសាស្រ្តសានហ្វ្រានស៊ីស្កូរថយន្តខ្សែកាប
ខ្សែកាលីហ្វ័រញ៉ាផ្លូវខ្សែរថយន្ត។ លោក Hal Bergman ថតរូប / Getty រូបភាព នៅថ្ងៃទី 2 ខែសីហាឆ្នាំ 1873 មនុស្សដំបូងដែលជិះលើរថយន្ដដឹកទំនិញសានហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូចុះតាមផ្លូវដីឥដ្ឋគឺលោកអេនឌ្រូអេលហ៊ីលឌីដែលជាអ្នកបង្កើត។ គាត់បានទទួលគំនិតនេះបន្ទាប់ពីមើលការជិះសេះដែលមានការលំបាកក្នុងការឡើងភ្នំខ្ពស់មួយ។
ការច្នៃប្រឌិតរបស់ Hallidie បានផ្លាស់ប្តូររបៀបរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅសាន់ហ្រ្វាន់ស៊ីស្កូដែលបង្កើតទំនាក់ទំនងដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាន់ហ្វ្រានស៊ីស្កូ។ រថយន្តខ្សែកាបបានធ្វើឱ្យមនុស្សអាចរស់នៅលើភ្នំខ្ពស់ ៗ ជាលើកដំបូង។ រថយន្តខ្សែកាបបានទទួលជោគជ័យភ្លាមៗ។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1890 ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចំនួនប្រាំបីបានបើកបររថយន្តចំនួន 600 គ្រឿងលើ 21 ខ្សែដែលគ្របដណ្តប់ជាង 50 ម៉ៃល៍។
រថយន្តខ្សែកាបនៅតែជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដំបូងរហូតដល់ការរញ្ជួយដីឆ្នាំ 1906 បានបំផ្លាញប្រព័ន្ធភាគច្រើន។ ផ្លូវដែកក្រុងត្រូវជំនួសផ្លូវដែកជាច្រើន។ រថយន្ដដែលមានរូបសម្បត្តិគឺជាយានជំនិះតែមួយគត់ដែលកំពុងដំណើរការហើយពួកគេជាសញ្ញាសំគាល់ជាតិ។
ក្នុងឆ្នាំ 2010 ពាក្យ "gripman" បានរលាយចូលទៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្របន្ទាប់ពីត្រូវបានប្រើអស់រយៈពេល 137 ឆ្នាំដើម្បីពិពណ៌នាអំពីមនុស្សដែលធ្វើប្រតិបត្តិការហ្វ្រាំងរថយន្តរបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់។ នៅពេលដែល Willa Johnson បានក្លាយជាប្រតិបត្តិកររថយន្តខ្សែកាបស្ត្រីទី 2 នៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសាឆ្នាំ 2010 ទីក្រុងបានផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះជាផ្លូវការទៅជា "មនុស្សគ្រប់គ្នា" ។ អ្នកស្នងតំណែងរបស់ចនសុន Fannie Barnes បានចូលនិវត្តន៍ពីកាតព្វកិច្ចរថយន្តខ្សែកាបក្នុងឆ្នាំ 2002 ។
ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនពិសេសនេះសូមទស្សនា សារមន្ទីរ Cable Car Barn Museum ដែលមានទីតាំងនៅ Mason និងទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន។ អ្នកអាចទៅទីនោះនៅលើបន្ទាត់ Powell-Mason ឬ Powell-Hyde ។