មហាវិថីក្រៅប្រទេស: ពីម៉ៃអាមីទៅខាងលិចខាងលិច

មហាវិថីក្រៅប្រទេសដែលជាជើងភ្នំបំផុតនៃផ្លូវហាយវេអាមេរិក 1 ហើយជួនកាលគេហៅថា "ផ្លូវហាយវេទៅសមុទ្រ" គឺជាភាពអស្ចារ្យមួយ។ ផ្លូវដែលតាមផ្លូវមួយដែលបានឆាបឆេះដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1912 ដោយផ្លូវដែកឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតរបស់ហង់រីប្លីមឡ័រដែលលាតសន្ធឹងពីក្រុងម៉ៃអាមីទៅគីន ស្ដុល ។ Condé Nast Traveler ហៅការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះថា "ដំណើរកម្សាន្តផ្លូវទឹកដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅរដ្ឋផ្លរីដា។ "

ខ្យល់ព្យុះថ្ងៃឆ្នាំ 1935 បានបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកដើមនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែលបណ្តាលឱ្យផ្លូវដែកឈប់ដំណើរការ។

ការសាងសង់ផ្លូវហាយវ៉េបានចាប់ផ្តើមមួយឆ្នាំឬយូរជាងនេះ។ គ្រឹះរបស់វារួមបញ្ចូលទាំងផ្លូវដែកដើមមួយចំនួនក៏ដូចជាបាតបង្គោលផ្កាថ្មនៃកូនសោបុគ្គលនិងជួរឈរដែលបានសាងសង់ជាពិសេស។

នៅពេលវាត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1938 ផ្លូវនេះបានកត់សម្គាល់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការផ្សងព្រេងមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់អ្នកបើកបរអាមេរិកខាងជើងដែលឥឡូវនេះអាចធ្វើដំណើរ 113 ម៉ាយល៍និងឆ្លងកាត់ស្ពានចំនួន 42 ដើម្បីធ្វើដំណើរពីមីយ៉ាន់ម៉ាទៅកាន់ ចំណុចខាងត្បូងនៅគន្លឹះខាងលិច ។ នៅឆ្នាំ 1982 មានស្ពានចំនួន 37 ត្រូវបានជំនួសដោយស្ពានធំ ៗ រួមទាំងស្ពាន Seven Mile ដែលគេស្គាល់ច្បាស់នៅម៉ារ៉ាតុង។

នៅឆ្នាំ 2002 នេះត្រូវបានគេបន្ថែមឃ្លាំងបេតិកភណ្ឌរបស់រដ្ឋផ្លរីដានៅក្រៅប្រទេសដែលរួមបញ្ចូលទាំងវាលស្មៅ Bassie ។ ស្ពាននេះមានទទឹង 54.5 និង 58.5 ម។ មដែលមានផ្ទៃដី 8.5 ហ្វ៊ីតស្មើនឹង 8 ហ្វីត។

បេតិកភណ្ឌផ្លូវលំគឺជាផ្លូវកំសាន្តមួយដែលគ្របដណ្តប់នៅតាមបណ្តាយផ្លូវរថភ្លើងចាស់របស់ Flagler និងផ្លូវដឹកជញ្ជូននៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនរដ្ឋ Florida ដែលមានលក្ខណៈពិសេសឆ្លងកាត់រវាងច្រាំងទន្លេនិងឈូងសមុទ្រ។

ឆ្លងកាត់ពី MM 106.5 ទៅជា MM 0 ផ្លូវរួមមានប្រធានបទនៃការបកស្រាយតម្រង់ក្បាលនិងតំបន់សាធារណៈផ្សេងទៀតនៅលើនិងបិទផ្លូវហាយវេអាមេរិកទី 1 ក៏ដូចជាកៅអីកៅអីកង់សិល្បៈនិងសញ្ញាជួរឈរថ្មកំបោរដែលមានផែនទីបេតិកភណ្ឌក្រៅប្រទេស។

សព្វថ្ងៃអ្នកបើកបរអាចធ្វើដំណើរតាមផ្លូវក្នុងរយៈពេលតិចជាងបួនម៉ោងពីទីក្រុងម៉ៃអាមី។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកបើកបរគួរតែអនុញ្ញាតឱ្យមានបទពិសោធន៍ពីភាពស្រស់បំព្រងធម្មជាតិនៃទេសភាពដែលប្រែប្រួលជានិច្ចនៃសមុទ្រនិងទីវាលដែលមានព្រំប្រទល់នឹងផ្លូវថ្នល់និងព្រះអាទិត្យរះដ៏អស្ចារ្យនិងថ្ងៃលិច។

បានស្នើការឈប់

ព័ត៌មានជំនួយសម្រាប់ការបើកបរនៅក្រៅប្រទេស