កំហឹងនៅលើអាកាស
យោងតាមសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) ដែលជាក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មដែលតំណាងឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិភពលោកបានឱ្យដឹងថាឧប្បត្តិហេតុនៃការបះបោរនៅតាមផ្លូវអាកាសបានកើនឡើងក្នុងឆ្នាំ 2015 ។ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជិត 11.000 ករណីត្រូវបានគេរាយការណ៍មកកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ IATA ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅទូទាំងពិភពលោកដែលស្មើនឹងឧបទ្ទវហេតុមួយសម្រាប់រាល់ជើងហោះហើរ 1.205 ដែលកើនឡើងពី 9.316 ករណីដែលបានរាយការណ៍ក្នុងឆ្នាំ 2014 (ឬឧប្បត្តិហេតុមួយសម្រាប់រាល់ជើងហោះហើរ 1.282) ។
ឧប្បត្តិហេតុនៅឆ្នាំ 2015 ដែលធ្វើឱ្យព័ត៌មានរួមបញ្ចូល:
អ្នកដំណើរពីរនាក់នៅលើជើងហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines បានបង្ក្រាបអ្នកដំណើរម្នាក់ដែលព្យាយាមបើកកាប៊ីនយន្ដហោះ។
ការហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចពីក្រុងម៉ៃអាមីទៅកាន់ទីក្រុងឈីកាហ្គោត្រូវបានបង្វែរទៅរដ្ឋ Indianapolis បន្ទាប់ពីស្ត្រីម្នាក់បានថើបហើយបន្ទាប់មកបានដាល់អ្នកបំរើជើងហោះហើរមួយ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយនៅភាគនិរតីបានធ្វើការចុះចតជាបន្ទាន់នៅព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិទីក្រុងឡូសអេនជឺលបន្ទាប់ពីមានជម្លោះជុំវិញកៅអីអង្គុយ។ និង
អ្នកដំណើរម្នាក់នៅលើជើងហោះហើររបស់ ក្រុមហ៊ុន British Airways ពីទីក្រុងឡុងទៅបូស្តុនត្រូវបានរារាំងនៅពេលនាងព្យាយាមចូលឡានដឹកអ្នកដំណើរ។
ក្នុងចន្លោះឆ្នាំ 2007 និង 2015 IATA បានរាយការណ៍ថាមានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរជិត 50.000 នាក់បានរាយការណ៍នៅលើយន្តហោះដែលកំពុងហោះហើររួមទាំងអំពើហិង្សាលើក្រុមអាកាសយានិកនិងអ្នកដំណើរផ្សេងទៀតការយារយីនិងការមិនធ្វើតាមសេចក្តីណែនាំអំពីសុវត្ថិភាព។
ភាគច្រើននៃឧប្បត្តិហេតុការរំលោភបំពានពាក្យសំដីការមិនគោរពតាមការណែនាំរបស់នាវិកស្របច្បាប់និងទម្រង់ផ្សេងៗនៃឥរិយាបទប្រឆាំងនឹងសង្គម។ 11 ភាគរយនៃរបាយការណ៍អ្នកដំណើរដែលមិនរវល់គឺអំពីការឈ្លានពានខាងរាងកាយចំពោះអ្នកដំណើរឬនាវិកឬការខូចខាតយន្តហោះ។
របាយការណ៍ចំនួន 23 ភាគរយបានរកឃើញថាគ្រឿងស្រវឹងឬគ្រឿងញៀនដែលជាគ្រឿងញៀន 23 ភាគរយនៃករណីទាំងអស់ទោះបីជាក្នុងករណីភាគច្រើនទាំងនោះត្រូវបានគេប្រើប្រាស់មុនពេលឡើងជិះឬពីការផ្គត់ផ្គង់ដោយខ្លួនឯងដោយមិនមានចំណេះដឹងអំពីនាវិកក៏ដោយ។
"ឥរិយាបថមិនប្រក្រតីនិងការរំខានគឺមិនងាយស្រួលនោះទេ។
អាកប្បកិរិយាប្រឆាំងសង្គមរបស់ជនជាតិភាគតិចតូចៗអាចមានផលវិបាកមិនល្អចំពោះសុវត្ថិភាពនិងការលួងលោមរបស់អ្នកដំណើរទាំងអស់។ ការកើនឡើងនូវឧបទ្ទវហេតុដែលបានរាយការណ៍ប្រាប់យើងថាការបង្ក្រាបដែលមានប្រសិទ្ធិភាពជាងនេះគឺត្រូវការជាចាំបាច់។ អាកាសចរណ៍និងអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានដឹកនាំដោយគោលការណ៍ស្នូលដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2014 ដើម្បីជួយទប់ស្កាត់និងគ្រប់គ្រងឧប្បត្តិហេតុបែបនេះ។ ប៉ុន្តែយើងមិនអាចធ្វើវាតែម្នាក់ឯងបានទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងកំពុងលើកទឹកចិត្តដល់រដ្ឋាភិបាលជាច្រើនឱ្យផ្តល់សច្ចាប័នដល់ពិធីសារ Montreal នៅឆ្នាំ 2014 ។
ពិធីសារ ម៉ុងត្រេអាល់ ឆ្នាំ 2014 ត្រូវបានសរសេរដើម្បីបិទគម្លាតនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌច្បាប់អន្តរជាតិទាក់ទងនឹងអ្នកដំណើរដែលមិនរវល់។ ការផ្លាស់ប្តូរដែលបានព្រមព្រៀងផ្តល់ភាពច្បាស់លាស់ដល់និយមន័យនៃអាកប្បកិរិយាមិនប្រក្រតីដែលរួមមានការគំរាមកំហែងឬការវាយធ្វើបាបពិតប្រាកដឬការបដិសេធមិនធ្វើតាមការណែនាំទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព។ ក៏មានបទប្បញ្ញត្តិថ្មីដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការងើបឡើងវិញនៃការចំណាយដ៏សំខាន់ដែលកើតឡើងពីឥរិយាបថមិនរឹងរូស។
ជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រពហុភាគីដែលមានតុល្យភាពដើម្បីដោះស្រាយឥរិយាបថមិនរឹងមាំដោយផ្អែកលើការបង្កើនការការពារជាអន្តរជាតិនិងបង្កើតការបង្ការនិងគ្រប់គ្រងប្រសិទ្ធិភាពបន្ថែមទៀតនៃឧប្បត្តិហេតុនានា។ រហូតមកដល់ពេលនេះមានតែប្រទេសចំនួន 6 ប៉ុណ្ណោះដែលបានផ្តល់សច្ចាប័នលើពិធីសារប៉ុន្តែចំនួនសរុប 22 ត្រូវតែចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងនេះមុននឹងអាចអនុវត្តបាន។
បណ្តាប្រទេសមួយចំនួនបានផ្តោតលើតួនាទីនៃគ្រឿងស្រវឹងជាកេះសម្រាប់ឥរិយាបថរំខាន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានគោលការណ៍ណែនាំដ៏រឹងមាំនិងការហ្វឹកហ្វឺននាវិកចំពោះការផ្តល់គ្រឿងស្រវឹងដែលមានការទទួលខុសត្រូវហើយ IATA កំពុងគាំទ្រគំនិតផ្តួចផ្តើមដូចជា Code of Practice ដែលបានត្រួសត្រាយនៅចក្រភពអង់គ្លេសដែលរួមបញ្ចូលការយកចិត្តទុកដាក់លើការទប់ស្កាត់ការផឹកស៊ីនិងការផឹកស្រាហួសប្រមាណមុនពេលឡើងជិះ។
បុគ្គលិកនៅក្នុងក្លឹបរាត្រីនិងហាងទំនិញដែលគ្មានកាតព្វកិច្ចត្រូវបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីទទួលទានអាល់កុលប្រកបដោយទំនួលខុសត្រូវដើម្បីជៀសវាងការផ្តល់ជូនពិសេសដែលលើកទឹកចិត្តឱ្យផឹកស្រាច្រើន។ ភស្ដុតាងពីកម្មវិធីដែលបានផ្តួចផ្តើមដោយក្រុមហ៊ុន Monarch Airlines នៅឯអាកាសយានដ្ឋាន Gatwick នៅទីក្រុងឡុងបានបង្ហាញថាឥរិយាបថរំខានអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាលជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តសកម្មនេះមុនពេលក្រុមអ្នកដំណើរ។
សុវត្ថិភាពនៅលើអាកាសចាប់ផ្តើមនៅលើដីហើយ IATA បានលើកទឹកចិត្តក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឱ្យអ្នកដំណើរបង្ហាញឥរិយាបថមិនប្រក្រតីនៅលើដីនិងនៅលើយន្តហោះ។ វាលើកទឹកចិត្តឱ្យបង្កើតគោលការណ៍ណែនាំដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តពីការមកដល់នៅអាកាសយានដ្ឋានទាំងអស់ទៅកន្លែងដឹកអ្នកដំណើរ។
ឧបទ្ទវហេតុដឹកអ្នកដំណើរដែលគ្មានឧបសគ្គកើតឡើងនៅក្នុងថ្នាក់រៀនទាំងអស់ហើយបើមានការកើនឡើងនោះអាចនាំឱ្យមានការបង្វែរការចំណាយនិងហានិភ័យសុវត្ថិភាព។ IATA បាននិយាយថាពិធីសារគឺជាដំណឹងល្អសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្នាដែលរុយអ្នកដំណើរនិងអ្នកបើកបរ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះរួមជាមួយនឹងវិធានការណ៍ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងផ្តល់នូវការរារាំងប្រសិទ្ធិភាពចំពោះឥរិយាបថមិនអាចទទួលយកបាននៅលើយន្តហោះ។